nekur.lv

Ar šādu krāpniecības shēmu es saskāros pirmo reizi un labprāt padalīšos ar pieredzi, jo spēles amplitūda šeit ir ļoti plaša. Es gan neizturēju spriedzi un norāvos no āķa jau pirmajā reālajā mēģinājumā mani apkrāpt, un tā arī neuzzināju, cik ilgi tiktu vazāts aiz deguna, vairāku dienu garumā vai arī tas bija pāris stundu jautājums. 

Tātad par visu no sākuma. Kādā saulainā aprīļa dienā, Telegram kanālā, man uzrakstīja meitene vārdā Alisa Vasiljeva un jautāja vai es negribot nopelnīt. Kā nu nē, es vienmēr esmu gatavs papildināt savu tā jau caurumaino budžetu un, protams, piekritu, bet sev par apbēdinājumu sapratu, ka te drīzāk kāds grib mani izģērbt un pēc iespējas ar vairāk nullēm.

Alisa esot saņēmusi norādījumus no savas vadības, lai izveidotu frīlanceru komandu no Latvijas un vēlas pastāstīt par to sīkāk, vai mani tas interesēšot? Tam sekoja sīkāks darbu izklāsts.

Projekts koncentrējas uz sociālo mediju zīmoliem, katru dienu man tikšot nosūtīti dažas Youtube kanālu adreses un mans uzdevums būšot pieteikties par sekotāju šiem kanāliem. Mana dienas peļņa būšot no 200 līdz 300 USDT.

Lai labāk saprastu, kā strādāt viņa nosūtīs pirmos divus testa uzdevumus. Tika atsūtīti divi linki uz Yotube kanāliem, kuriem man vajadzēja pieteikties kā sekotājam un atsūtīt skrīnu, ka esmu to izdarījis.  Tā kā es biju veiksmīgi ticis galā ar šo uzdevumu, man bija jāuzraksta nākošajam personāžam Christina un jānosūta mistisks kods, lai varētu uzsākt darbu.

Tā nu es tiku pie sava pirmā uzdevuma, doties uz Gucci Youtube kanālu un pieteikties kā sekotājam. Veiksmīgi to izdarīju, nosūtīju skrīnu ar padarītu un neticamā kārtā no Cristina saņēmu atlīdzību par savu lielisko darbu, 20 USDT apmērā savā maciņā. Jā, apmaksa būšot stabilajās monētās USDT, jo viņa pārstāvot globālu kompāniju. Un tiešām apmaksu saņēmu, viss godīgi, tikai joprojām nesapratu, kur ir tas suns aprakts, jo par tādu darbu maksā dažus centus, nevis 5 – 10 USDT.  Saprotu, ka tās 20 monētas ir tikai manas modrības atslēgšanai un smadzeņu darbības izslēgšanai. Domās jau guļu zem palmas pīpēju bambusu un dažas reizes dienā paspaidu telefonu, lai nopelnītu savu ikdienišķo atlīdzību.

Tālāk sekoja jau kaut kas tuvāk tēmai. Tātad papildus šļūkāšanai pa Youtube, man būšot jāpiedalās arī kaut kādos mistiskos spekulatīvos darījumos, kur man esot peļņa garantēta un dienā es varot nopelnīt līdz pat 1000 USDT. Lieliski, es ar visām četrām esmu tikai par. Mani jau tālāk novirza uz Telegram kanālu, kur notiek īstā naudas pelnīšana, esmu izturējis visus pārbaudījumus.

Saņemu arī norādījumus, lai noturētos Global Working grupā:

Please note the following job description and basic information
25 jobs will be posted to the top of the job group every day
The basic task is 5 USDT for each subscription task. If you skip any task, the commission will be reduced to 1 USDT. The commission will no longer be calculated when the task expires.
Members who complete (13) or (23) tasks in a row will receive 88USDT or 208USDT rewards.
Speculation tasks are tasks to increase income for the company and members, please consult me for details
Jobs posted daily at 9:30am (London time zone)
Each new member will have a 3-day internship period. If found to be unsuitable for the position, they will be terminated.
The commission will be settled when the accumulated commission reaches 20-30USDT (the task will be skipped multiple times and will not be settled)
Each member who passes the internship will receive an exclusive code, and each member who joins through the exclusive code will bring an additional 20 USDT as a referral commission
If you have any questions about the work, you can ask me

Tātad es nedrīkstu čakarēties un labāk izpildīt visus uzdevumus, savādāk mana atlīdzība tiks samazināta, vai atkārtota uzdevuma neizpildes gadījumā, mani vispār izmetīs no šīs miljonāru pulcēšanās vietas. Jā, un 3 dienu pārbaudes laiks, kura laikā tad acīmredzot mani beidzot izģērbs.

Esmu gatavs ražīgam darbam un saņemu savu pirmo nopietno uzdevumu.

Un tā vienu pēc otra man sūta uzdevumus, un es attiecīgi atpakaļ apstiprinājumus par padarīto darbu. Tādā garā esmu uzkrājis jau 15 USDT, līdz pirmajai izmaksai vēl nevelku. Un tad seko rozīnīte, kuru gaidīju jau no paša sākuma. Nākošais uzdevums esot spekulatīvais. Man esot jāiemaksā viņu iedotajā adresē summa, kuru varu atļauties, lai treideri varētu … Lai arī es mazliet saprotu, kā notiek spekulācijas un tirdzniecība kriptovalūtu tirgū, šoreiz tika sagriezts tāds teksta virpulis no kura es neko nesapratu. Man kā iesācējam ieteica iemaksāt 80 USDT un atpakaļ es saņemšot 120 USDT, un tas viss tikai 10 minūšu laikā.

Ja es iemaksāju arī to pašu minimālo summu, nopelnīšu 40 USDT. Nu vai nav jauki? Un man miljonāru grupā arī esot jāiemet skrīns kādu summu es aizsūtu. Atteikties neesot ieteicams, jo man ir pārbaudes laiks un vadība vērtēs manas darba spējas. Tātad mazliet esmu iedzīts stūrī. Esmu iebarots ar 20 USDT, man jau ir papildus uzkrājumā vēl 15 USDT un tagad 10 minūšu laikā vēl varu tikt pie papildus piķa. Piedevām vēl laiks ir ierobežots. Viss, kā pēc klasikas – ieguvis uzticību, redzu savus ienākumus, atteikties nevaru, jo man ir pārbaudes laiks un papildus tam vēl laika limits.

Tā nu mazliet apstulbis no laimes sēžu un skatos, kā grupas biedri publicē savus skrīnus. Cits 80 USDT, cits 1500, cits 5000. Laime pilnīga. Acīmredzot lielās summas publicē pats krāpnieks, lai jaunās avis iedrošinātu savus uzkrājumus nodot viņa gādīgajās roķelēs. Lielākai jautrībai es savam “mentoram” palūdzu, lai man aizdod tos trūkstošos 60 USDT, jo es vēlos piedalīties jautrajā pasākumā, bet man par nožēlu tika atteikts.

Finišā mani nosauca par meli un izmeta no globālās miljonāru grupas. Es paliku ar saviem 20 USDT un sapnis par palmu un bambusiem bija izsapņots. Interesanti, cik ilgi es būtu spaidīts? Jau pašā sākumā tos 60 USDT + krāpnieka 20 monetās būtu savāktas vai arī iemidzinātu medījumu līdz tas jau lielāku summu ieskaitītu tajā mistiskajā spekulatīvajā darījumā.

Atceries, naudu neviens tāpat par zilām acīm nedos, tā ir jānopelna ar reālu darbu. Starp citu, daži no krāpnieka kontiem joprojām aktīvi, varbūt arī tu gribi 20 USDT nopelnīt, vai arī esi gatavs doties vēl tālāk? Piesakies te:  https://t.me/Christina1865  Ja, protams, tev noticēs. Ticamībai varbūt pievieno My Invitation Code: R2684LWCTR0110. Būs jautri, viņi teica, bet atbildību uzņemies tu pats.

 

 

 

 

Šā gada pirmajos trīs mēnešos reģistrēti 3154 jaundzimušie – par 267 jeb 7,8% mazāk nekā 2023. gada attiecīgajā periodā. Dati par pēdējiem pieciem gadiem rāda, ka dzimstība krītas gadu no gada, turklāt mirušo skaits jau kopš 2021. gada ir divreiz lielāks, nekā dzimušo skaits. Kas ir galvenie iemesli šādai lejupslīdei un, vai var kaut ko darīt, lai to mainītu, skaidro demogrāfe, Baltijas Starptautiskās ekonomikas politikas studiju centra pētniece Zane Vārpiņa.

Aprīļa beigās kāda mamma sociālā tīmekļa “X” rakstīja: “Vedu mašīnā bērna klasesbiedrus uz pasākumu. Visa mašīna burtiski smird pēc lenor/ariel/persil s*da! Jūsu bērni ir vienkārši staigājoši lenor paraudziņi! Ārprāts!”

Amerikāņu autoražotājs Ford samazina elektroauto akumulatoru pasūtījumus, lai censtos ierobežot elektroauto struktūrvienības zaudējumus. Par to ziņo biznesa medijs Bloomberg, atsaucoties uz Ford pietuvinātiem avotiem.

Tiek ziņots, ka Ford ar katru pārdoto elektoauto zaudē vairāk nekā 100 tūkstošus dolāru. Tas, protams, ir vājprātīgi daudz un īsti nav skaidrs, kā Ford var zaudēt tik lielu summu no katras mašīnas. Atsevišķi avoti ziņo, ka zaudējumi no katras mašīnas varētu būt pat 130 tūkstoši dolāru. Ražotāja aplēses liecina, ka viņu elektroauto struktūrvienība šogad parūpēsies par zaudējumiem 5,5 miljardu ASV dolāru apmērā.

Ford turpina sadarbību ar visiem saviem piegādātājiem, taču tiek pārskatīti pasūtījumi, Ford mēģinot ierobežot zaudējumus. Tāpat kompānija saskārusies ar zemāku pieprasījumu nekā gaidīts. Ford šā gada pirmajā ceturksnī ASV pārdeva 20 223 elektroauto, kas ir gandrīz divreiz vairāk nekā gadu iepriekš, tomēr mazāk nekā cerēts.

Ražotājs jau paziņojis, ka iepauzēs ar vairāku jaunu modeļu nogādāšanu tirgū, cerot uz elektroauto tirgus tālāku izaugsmi. Pagaidām Ford, līdzīgi kā citi autoražotāji, fokusēsies uz to, lai klientiem piedāvātu hibrīdus. Ford kopumā vēlas samazināt tēriņus elektroauto, taču ražotājs cenšas pasteidzināt sava budžeta klases modeļa nonākšanu tirgū, lai veicinātu pārdošanas apjomus.

Šonakt smagas kaujas sākušās uz robežas starp Ukrainu un Krieviju. 18 krievu droni tur jau notriekti. No Krievijas puses ar artilērijas uguni apšaudītas 30 apdzīvotas vietas Harkivas apgabalā.  Savukārt Krievija apgalvo, ka notriekusi gan dronus, gan raķetes virs Belgorodas. (TT) Lielbritānijas ziņojumi liecina, ka krievi sākuši izmantot frontē motociklus. Lai transportētu karavīrus uz fronti un ātri […]

Elektroauto ražotāja Lucid izpilddirektors Pīters Rolinsons uzskata, ka ķīniešu autoražotāji joprojām tālu atpaliek no Tesla, neskatoties uz to, ka starp ķīniešu ražotājiem un Tesla notiek “cenu karš”, cīnoties par tirgus daļu Āzijas lielvalstī.

Viņš norāda, ka vismaz šķietami ķīnieši ir panākuši Tesla, taču, kad ieskatās mazliet dziļāk, redzams, ka viņi joprojām atpaliek tālu. Lucid šefa ieskatā Tesla jaudas agregāts, akumulatoru tehnoloģijas un tas, kā visas sistēmas savā starpā ir integrētas, ir tālu priekšā tam, ko spēj piedāvāt Ķīnas kompānijas.

Rolinsons gan atgādina, ka ķīniešu autobūve veikusi milzīgu izrāvienu un viņus kā konkurentus nedrīkst nenovērtēt. “Mēs nenovērtējam Ķīnas spējas radīt labas mašīnas. Tās ir pārsteidzoši labas, bet tās vēl nav sasniegušas tik ļoti nostrādātu līmeni,” viņa teikto citē Business Insider.

Kas attiecas uz pašu Lucid un viņu sekmēm, tad šim autoražotājam ar finansēm viss plus mīnus ir kārtībā un viņiem bankrots nedraud. Kompānija nesen samazināja cenas lētākajai Lucid Air versijai, lai veicinātu tās konkurētspēju, bet paralēli tiek attīstīts jauns, lētāks modelis.

Viens no Ukrainas kara finansēšanas avotiem ir Putina draugu nauda, kas investēta ārzemēs. Neviens no krievu oligarhiem nav bijis spējīgs saraust tik daudz līdzekļu paša spēkiem, lai dzīvotu to leiputrijas dzīvi par kuru sapņo tik daudzi postsovjetisma laika cilvēki. To nodrošina Putins un kontakti tieši ar viņu. Bagāti kļūst tie, kuriem Putins atļauj laupīt. Tāpēc […]

vara bungas: Kad mūsu mācības sāks izskatītīes kā šī reālā kaujas epizode, kas izskatās (pat pārāk) kā mācībās, tad no tām būs jēga. No video viegli izvilkt visu mācību trieciena plānošanai nepieciešamo tēmu sarakstu: lokālā pārspēka un pārsteiguma momenta nodrošināšana ( tsk diennakts laiks “pirms pirmās saulītes”), ekipējuma pārbaude un pielāgošana uzdevumam, pareiza noskaņojuma veidošana, objekta izlūkošana, uzdevumu došana nodaļām/grupām, darbs pāros, munīcijas izlietojuma kontrole, grupu komandieru līderības loma, reālistiskas ierakumu vides organizācija mācībām, bunkuru ieņemšanas taktika, PP sev, PPP biedram, medevac, nostiprināšanās ieņemtajās pozīcijās, ieņemto pozīciju nodošana citai vienībai (relief in place).

PS Jā, man arī ir vairāki jautājumi par šo video. Piemēram, kas tur zibsnī no 00:16:00? Policijas stroboskops? Kapēc ierakumi ir glīti, tīri un sekli, ja mežs apkārt ir redzējis kaujas? Kāpēc nav video no drona? Kāpēc sēžam uz ierakuma malas, kad apkārt “iet vaļā” utt. Tomēr, arī tad, ja video ir “PR pokazuha ar kaujas munīciju”, tas nemazina epizodes izglītojošo vērtību mums.

Steam plašumos bieži parādās lielie spēļu industrijas vārdi ar saviem lielbudžetu meistardarbiem. Taču ir jāatcerās, ka ir arī mazie spēļu izdevēji, kuri cer, ka viņus pamanīs. Mēs pamanām, tāpēc, lūk, četras dažādu žanru spēles no mazākiem spēļu izdevējiem priekš visām gaumēm!

 

Heading Out

Steam‌ ‌lapa ‌
Izlaišanas datums:‌ 8. maijs
Izstrādātājs: Serious Sim

Tas esat Jūs, Jūsu automašīna un lielceļs. Aiz loga ir ASV plašumi un katrs cilvēks uz jums atskatās, bet neviens nenojauš jūsu ceļa galamērķi – pat jūs pats.

 

The Bridge Curse 2: The Extrication

Steam‌ ‌lapa ‌
Izlaišanas datums:‌ 9. maijs
Izstrādātājs: Softstar Entertainment

Mēģini izglābties un saglabā savu dzīvību FPS izdzīvošanas piedzīvojumā. Pie tam, spēlē vajadzēs risināt arī aizraujošas mīklas un atklāt draudīgas sazvērestības.

 

1000xResist

Steam‌ ‌lapa ‌
Izlaišanas datums:‌ 10. maijs
Izstrādātājs: Sunset Visitor 斜陽過客

1000xRESIST ļaus jums izdzīvot aizraujošu zinātniskās fantastikas piedzīvojumu. Gads ir nezināms, un citplanētiešu izplatīta slimība tur Jūs pazemē. Jūs esat vērotājs līdz Jūs atklājat slepenu noslēpumu, kas maina visu.

 

Fay’s Factory

Steam‌ ‌lapa ‌
Izlaišanas datums:‌ 9. maijs
Izstrādātājs: ED

Ir sākusies industriālā revolūcija! Tu esi fabrikas pārraugs, kurš vēlas izaugt par izcilu vadītāju un krietnu cilvēku.

Šī gada maijs atnācis ar būtiskām pārmaiņām elektroenerģijas tirgū, visvairāk ietekmējot tieši tās mājsaimniecības, kas elektroenerģiju pašpatēriņam ražo no atjaunojamajiem resursiem. Proti, no 1. maija mājsaimniecību no jauna izbūvētās saules paneļu sistēmas vairs nevar iesaistīties līdzšinējā neto uzskaites sistēmā, savukārt sistēmā jau iekļautās mājsaimniecības varēs turpināt izmantot to līdz 2029. gada februāra beigām. Ir notikušas arī būtiskas izmaiņas termiņos, kuros elektroenerģijas tirgotājām jāpaziņo sistēmas operatoram par jaunu klientu piesaisti.

Tirgus pirmsākumos elektroenerģijas tirgotājiem bija jāziņo par jauna klienta piesaisti vismaz divus mēnešus iepriekš, taču attīstot AS “Sadales tīkls” procesus, bija iespēja šo paziņošanas periodu būtiski saīsināt līdz pēdējos gados ierastajam 15. datumam mēnesī pirms sadarbības uzsākšanas. No šī gada maija ierastā kārtība ir mainīta un paziņošanas pienākums par jaunu klientu ir pārcelts no 15. datuma uz 9. datumu.

Kā skaidro “Virši” Enerģētikas daļas vadītājs Jānis Bethers, šīs izmaiņas bija nepieciešamas, jo pēdējo trīs gadu laikā ir būtiski pieaugusi Latvijas elektroenerģijas tirgus aktivitāte un tirgotāju maiņas intensitāte: “Lai arī pārmaiņas ir šķietami nelielas – ziņošana jāveic tikai dažas dienas iepriekš – tirgus prakse rāda, ka tieši pēdējās dienās pirms 15. datuma ir novērojama klientu visaugstākā aktivitāte, tāpēc ir būtiski atcerēties par izmaiņām un izdarīt izvēli pirms 9. datuma. Laicīga piedāvājumu salīdzināšana dos izvēles brīvību, bet pēc 9. datuma turpmāk būs iespējams sadarboties vienīgi ar līdzšinējo tirgotāju.”

Jaunā NETO norēķinu sistēma

Ņemot vērā, ka turpmāk mājsaimniecībām, kas uzstādīs saules paneļu sistēmas, vairs nebūs iespējams iesaistīties neto uzskaites sistēmā, tās varēs izvēlēties kādu no tirgotāju piedāvājumiem jaunas neto norēķinu sistēmas ietvaros.

“Būtiskākā atšķirība ir tā, ka saražotās un tīklā nodotās elektroenerģijas vērtība tiks noteikta eiro, nevis uzskaitītas kilovatstundas, kā tas bija iepriekš. Šī pāreja ar skaļu diskusiju tika apspriesta 2023. gadā un ir izraisījusi tik lielu interesi un diskusijas nozarē, ka saules paneļu uzstādīšanas temps pēdējos mēnešos pirms neto norēķinu sistēmas ieviešanas bija salīdzināms ar situāciju 2022. gada rudenī, kad bija vērojamas rekordaugstās elektroenerģijas cenas. Šīs izmaiņas ir reakcija uz nepieciešamību mazināt sagaidāmos izdevumus neto uzskaites sistēmas uzturēšanai,” saka Jānis Bethers.

Elastīgāki piedāvājumi mājsaimniecībām

Mājsaimniecību segmentā novērojama tendence uz elastīgākiem līgumu termiņiem fiksētajām cenām. Ja agrāk standarta piedāvājums bija 24 mēneši, tagad tirgū ir pieejami gan īsāki, 6 mēnešu piedāvājumi, gan arī ilgāki, 72 mēnešu līgumi. Šī elastība ir rezultāts konkurences pieaugumam nozarē un tirgotāju centieniem pielāgoties klientu vajadzībām, ļaujot tiem izvēlēties vispiemērotākos risinājumus.

“Visbeidzot, elektroenerģijas tirgus pavasarī ir dinamisks un mainīgs, atspoguļojot gan nozares izaicinājumus, gan iespējas. Tas liecina par nepieciešamību pēc pastāvīgas adaptācijas un sadarbības starp visiem tirgus dalībniekiem, lai nodrošinātu elektroenerģijas piegādi, kas atbilst patērētāju vajadzībām,” uzsver “Virši” eksperts.

Avots: Izmaiņas stājušās spēkā, ņemot vērā grozījumus Elektroenerģijas tirgus likumā.

Par “Virši”:

“Virši” ir strauji augošs vietējais energoresursu tirgotājs un ērtas iepirkšanās veikalu tīkls ar 29 gadu pieredzi. Šobrīd “Virši” tīklā ir 77 tirdzniecības vietas, no tām 74 degvielas uzpildes stacijas, un tīklā strādā vairāk nekā 800 darbinieki visos Latvijas reģionos. Kopš 2021. gada 11. novembra AS VIRŠI-A akcijas ir iekļautas Nasdaq Riga biržas alternatīvajā tirgū First North.

Infinix Hot 40i ir dikti lēts viedtālrunis, kādi nemaz tik bieži neiegriežas mūsu budžeta klases telefonu testos. Šīs ierīces zemā cena ir jāņem vērā visa šī apskata veidošanas un lasīšanas gaitā. Par 120 eiro (tieši tik maz maksā šis telefons) var divatā jēdzīgi paēst un nedaudz padzert morsu restorānā vai pāris reizes aiziet uz kino, ja izvēlies vidējā izmēra popkornu, taču nekas diži vairāk mūsdienās nesanāks. Par šo cenu Apple pasaulē pat neizdosies apgreidoties uz lielākas ietilpības atmiņu iPhone.

Infinix Hot 40i konkurē ar lētākajiem POCO viedtālruņiem, varbūt var kaut ko citu piemeklēt, bet šī būtu jāuzskata par pašu zemāko cenu, lai iegūtu kaut cik lietojamu jaunu viedtālruni. Es gan atļaušos uzskatīt, ka tomēr vajadzētu nedaudz saņemties, iegādājoties kaut ko dārgāku un būtiski labāku visās izpausmēs (arī potenciāli ilgmūžīgāku), bet ne vienmēr šādi lēcieni cenā un jaudā ir nepieciešami.

Pirms dažiem gadiem Infinix Hot 40i specifikācija šķistu jau ļoti pievilcīga – te ir NFC bezvadu maksājumiem, 90Hz atsvaidzes ekrāns un pat 256GB atmiņas versija. Protams, šur tur ir ietaupīts, bet to jau varēja gaidīt no šādas cenas.

Tehniskā specifikācija

• Operētājsistēma: Android 13, XOS 13
• Ekrāns: 6.56 collu IPS LCD, 90 Hz, 450 cd/m² maksimālais spilgtums, 720 x 1612, ap 269 ppi
• Procesors: Unisoc T606 (12 nm), astoņi kodoli (2×1.6 GHz Cortex-A75 & 6×1.6 GHz Cortex-A55), Mali-G57 MP1 video apakšsistēma
• RAM: 4/8 GB
• Atmiņa: 128/256 GB
• Savienojumi: 4G, Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac, dual-band, Wi-Fi Direct, hotspot, Bluetooth 5 (A2DP, LE), NFC
• Pozicionēšana: ir
• Papildu: pirkstu nospiedumu lasītājs sānā, 3.5 mm austiņu spraudnis un FM radio
• Kameras: aizmugurē: 50 megapikseļu, f/1.6 (wide), 1080p@30 fps video. Priekšā: 32 megapikseļu, f/2.2, (wide)
• Akumulators: 5000 mAh, 18 W vada uzlāde
• Izmēri: 163.6 x 75.6 x 8.3 mm, 190 g
• Krāsas: Starlit Black, Palm Blue, Horizon Gold, Starfall Green
• Cena: 120 eiro par 4 GB/ 128 GB versiju vai 150 eiro par 8 GB/ 256 GB versiju. Apskatam saņemta dārgākā versija

Izskats un uzbūve

Infinix Hot 40i laikam bez lielas sarkšanas var dēvēt par visai interesanti veidotu viedtālruni – jā, te ir tikai plastmasa uzbūvē, toties viss nostrādāts precīzi. Viedtālruņa uzbūve piederētos vismaz divas ar pusi reizes dārgākam Samsung Galaxy A sērijas kādam sākuma līmeņa modelim. Aizmugurē kameras acu izvietojums aizdomīgi atgādina Apple iPhone, bet plastmasas aizmugurei ir zvaigžņotas nakts tēmas izskats. Vai vismaz man tas atgādina astrofoto.

Pirkstu nospiedumu nolasītājs paslēpts ieslēgšanas pogā un tas ir pat tīri lietojams, kā arī noteikti labāks par to, ko varētu sagaidīt no šādas cenas viedtālruņa. Infinix Hot 40i ir visas pie mums izmantotās 4G frekvences, bet 5G atbalstu te gan nemeklē. Viedtālruņa skanējums ir čābīgs un pakluss, bet neko labāku arī negaidīju.

Komplektā līdzi ir iedots lādētājs, koverītis un pat vada austiņas, kuru pielietojums ir nosacīts. Kaut gan kādam vecākam cilvēkam šādas austiņas varētu noderēt, jo te pārmaiņas pēc ir gadījies pat FM radio.

Pāri vārdi par akumulatoru – tas gan ir izvēlēts grandiozs Infinix Hot 40i ekrānam un veiktspējai. Gaidīšanas režīmā diennaktī Infinix Hot 40i notērē mazāk nekā 10% no enerģijas.

Ekrāns

Infinix Hot 40i saņēmis mūsdienām zemu 720p+ izšķirtspēju, visai vāju skatu leņķu IPS ekrāna matricu, toties te ir 90Hz atsvaidze, kas dzīvi padara nedaudz patīkamāku. Laikam lielākā problēma vismaz vasarā varētu būt 450 cd/m² maksimālais ekrāna spilgtums, kas man šķiet pamaz. Parasti nevar sūdzēties par ekrāna spilgtumu ap 1000 cd/m², flagmaņi šobrīd jau pārkāpj 2000 cd/m². Ja nezini, kas ir 450 cd/m² maksimālais ekrāna spilgtums, tad tas ir tikai nedaudz vairāk par vidējas klases klēpjdatora ekrāna maksimālo spilgtumu.

Jā, jā, te ir arī platākas ekrāna apmales un pavisam plats zodiņš ekrāna lejasdaļā, bet paritini nedaudz augstāk un apskaties vēlreiz šīs ierīces cenu. Kopumā teiktu, ka ekrāns ir savai cenai atbilstošs. Ja būtu maķenīt labāki skatu leņķi, gandrīz vispār nevarētu sūdzēties.

Programmatūra un veiktspēja

Infinix Hot 40i darbina Android 13 kopā ar ražotāja XOS 13 saskarni un programmatūras papildinājumiem. Šis tas ir aizņemts no Xiaomi, šis tas mēģina attēlot Apple ekrāna salu, bet kopumā ieteiktu mēģināt visas šīs iespējas neslēgt iekšā, lai jaudu sataupītu ikdienas uzdevumiem. Tāpat šķita, ka vismaz Infinix Hot 40i ar īsteniem 8 GB RAM nevajag slēgt iekšā operatīvās atmiņas papildinājumu, jo tas tikai bremzē viedtālruņa darbību.

Viedtālruni darbina mūsu pusē maz izplatīts Unisoc T606 procesors, kas veidots 12 nm tehnoloģijā. Tuvākais pie mums zināmais viedtālrunis ar šo pašu procesoru būtu Nokia G22. Pārējie ražotāji, kas izmanto šo procesoru, ir mazāk zināmi – Ulefone, Cubot, Umidigi. Tātad – Ķīnas zieds.

Sintētiskās veiktspējas testi aizņēma aptuveni četras vai pat piecas reizes ilgāku laiku, nekā tas būtu ar vidējās klases Snapdragon vai Exynos procesoriem. Ikdienai Unisoc T606 ar lielo operatīvās atmiņas versiju galīgi nav zemē metams, bet spēlēs gan var just, ka pietrūkst jauda.

Ja var ticēt internetam, Infinix Hot 40i vajadzētu saņemt arī Android 14, bet par tālāku likteni nekas nav minēts. Vai vismaz nespēju neko par šo viedtālruni atrast. Bet vēl arvien Android 14 tik lētam viedtālrunim ir tīri pieņemami.

Kamera

Laikam lielākais un redzamākais mīnuss būs Infinix Hot 40i kamera. Te jau atkal ražotājs izsapņojis, ka ir divu kameru sistēma, faktiski darbojas tikai viena kamera, otra labākajā gadījumā ir dziļuma sensors, bet tā darbību vai bezdarbību pārbaudīt nevaru. Trešā kameras it kā acs atvēlēta zibspuldzei.

Fotogrāfijas ir visai čābīgas, manuprāt, pat HDR iespējošana bieži nedod neko, lai saglābtu fotogrāfijas ar izteikti tumšām un gaišām vietām. Līdzīgas kameras, šķiet, bija lētajiem viedtālruņiem laikos, kad Nokia pārgāja no Windows Phone viedtālruņu ražošanas uz zīmola nodošanu HMD Global. Negribētos sacīt, ka kamera ir bezcerīga, bet nekas labs arī te nesanāks.

Nobeigumā

Infinix Hot 40i savai cenai ir pieņemams viedtālrunis. Šo to piedāvā konkurenti, bet pat uz konkurentu fona Infinix Hot 40i izskatās tīri labi. Noteikti varēja vēlēties labāku kameru un varbūt kādu sataupītu dolāru uz iepakojuma rēķina, bet kopumā Infinix Hot 40i pret konkurentiem izskatās tīri pieklājīgi.

Cenas ziņā Infinix Hot 40i sacenšas ar POCO C65, Samsung Galaxy A05s, Redmi 12, Nokia C32. Vai vismaz šie ir pie sakaru operatoriem līdzīgā cenā pieejami viedtālruņi. Dīvainā kārtā šoreiz vismodernākais procesors būs tieši Samsung Galaxy A05s un pat 25W jaudas vada uzlāde šoreiz nodrošina Samsung pārsvaru vismaz uz papīra. Nokia C32 varētu būt vājākais no visiem te minētajiem modeļiem, kas man bija pamatīgs pārsteigums.

Infinix Hot 40i nodrošina pietiekamu jaudu ikdienai, par spēlēm gan vari gandrīz aizmirst, ja vien tās nav ļoti vienkāršas un maz prasīgas. Nākies pieciest ekrāna skata leņķus, bet diez vai konkurentiem veicas daudz labāk. Omītei vai skolas pirmo klašu bērnam Infinix Hot 40i būs lieliska izvēle par ļoti saprātīgu cenu un pieklājīgu līdzi doto aksesuāru klāstu.

Elona Muska mākslīgā intelekta starta uzņēmums xAI risina sarunas ar Oracle vadītājiem par 10 miljardu dolāru iztērēšanu, lai no uzņēmuma

L’article Īlona Maska mākslīgā intelekta starta uzņēmums xAI tuvojas 10 miljardu dolāru darījumam par Oracle AI serveru nomu. est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Pēc jauno iPad prezentācijas pirms dažām dienām OnePlus laikam sajutis deguma smaku. Faktiski, visticamāk, OnePlus Pad planšetdatora pārdošana bijusi apdraudēta, jo Apple par 100 dolāriem pazemināja iPad 10,9 (2022) cenu. Eiropā iPad 10,9 (2022) maksā ap 429 eiro.

Labā ziņa Android nometnes piekritējiem ir tā, ka OnePlus Pad arī samazināta cena līdz maģiskajiem 429 eiro, kā arī OnePlus vēlīgi bez maksas klāt piemetīs dāvanā QWERTY tastatūras koverīti. Tā ir pamatīga un patīkama dāvana no OnePlus puses.

OnePlus Pad ir 11.6 collu planšetdators ar 2K izšķirtspējas LCD ekrānu, kas var sasniegt 144 Hz atsvaidzi. Ekrāna malu attiecība ir 7:5, kas nozīmē, ka tas ir nedaudz augstāks ainavas skatā, salīdzinot ar 3:2 attiecību, bet ne tik augsts kā 4:3 attiecības ekrāni. Šādas malu attiecības ekrāns ir arī iPad planšetdatoriem.

OnePlus Pad darbina MediaTek Dimensity 9000 procesors, operatīvā atmiņa var sasniegt 12 GB. Akumulatora ietilpība ir 9510 mAh, kas spēs nodrošināt video atskaņošanu 14.5 h garumā. Pateicoties ātrajai 67 W uzlādei, to varēs pilnībā uzlādēt 80 minūtēs.

vara bungas: “Sen jau teicu”…Nopietni?… Cik sen? Kam teica? Leonīdam? Any proof? Nu galīgi kaunu pazaudēja. Pabriks tak prom no politikas… vai jau atkal nē?

UPD1 2024.gada janvāris : “Viedokļi var būt dažādi, bet es gribētu viest zināmu skaidrību – pašlaik, klausoties diskusijas par Otavas konvenciju arī radio vai televīzijā, vai kaut kur citur, soctīklos, redzu to, ka, lūk, militārie eksperti, konkrētajā gadījumā NBS, ir pateikuši, ka viņi uzskata, ka izstāties nevajag,” situāciju ieskicē politiķis.”

Deviņos rītā, steigšus sametusi mašīnā nepieciešamo, startēju no mājām ar dažiem nezināmajiem. Galvenais no tiem – vai šovakar atgriezīšos tepat vai palikšu Drustos? Neesmu sagatavojusi arī ēdienu līdzņemšanai, bet gan jau kāda bode pa ceļam būs. Vangažu pieturā izlaižu Eduardu, viņš dodas strādāt uz Rīgu, es griežu auto apkārt un braucu dziļāk Vidzemē, uz Kalnienu....

The post Cilvēki, vagas, stādi, jumts un citi mirkļa brīnumi appeared first on Mugursoma.lv.

16.03.2024. Puiši ļāva man pagulēt mazliet ilgāk. Ap 8 gājām brokastīs. No rīta sarunāts, ka Edgars nodos mašīnu. Kādu laiku pagaidījis, mēģināja sazināties ar nomnieku. Izrādījās, ka viņš vēl saldi gulēja. Atslēgas atdeva blakus kantorī. Mēs tikmēr nodevāmies slinkošanai ekrānos … Turpiniet lasīt →

The post Diena #10 jeb ceļojuma karstākā diena. first appeared on Zaigara ceļojumu blogs ZAIGAR.LV.

Ukraina apsūdz krievus par to, ka pierobežas pilsētā Vovčanskā jau vairākas dienas ir  aizturēti 40 civiliedzīvotāji un tiek izmantoti kā “dzīvie vairogi”. (TT) Šie cilvēki nepaguva evakuēties un tagad ir spiesti par to „samaksāt“.  Savukārt Krievija apgalvo, ka šonakt esot notriekusi vairāk nekā 100 Ukrainas dronus: 50 virs okupētās Krimas un 44 virs Krasnodaras reģiona Krievijas […]

Pagājis pusotrs gads, kopš “Netflix” paziņoja, ka oficiāli ievieš abonementa plānu ar reklāmām. Tagad uzņēmums ir gatavs iet tālāk reklāmu biznesā, ko pierāda tā plāni izveidot savu reklāmas tehnoloģiju platformu. Te gan “Netflix” pārāk augstu gaisā degunu nevar celt, jo jārēķinās ar jomas milžiem, piemēram, “Google”, “Amazon” un “Comcast”, kuriem jau ir savu reklāmu serveri.

Paziņojums par savu reklāmas tehnoloģiju platformu nozīmē būtiskas izmaiņas “Netflix” reklāmēšanas pieejā. Uzņēmums sākotnēji sadarbojās ar “Microsoft”, lai izstrādātu savu reklāmu tehnoloģiju, kas palīdzēja “Netflix ātri un veiksmīgi sākt darboties reklāmas jomā un pat panākt tādus konkurentus kā “Hulu”, kam jau vairāk nekā desmit gadus ir savs reklāmu serveris.

Ieviešot savu iekšējo reklāmu tehnoloģiju, “Netflix” ir gatavs pilnībā kontrolēt savu darbību reklāmu biznesā. Šis solis ļaus uzņēmumam izveidot mērķtiecīgu un personalizētu reklāmu pieredzi, kas ir ļoti būtiski, ņemot vērā, ka “Netflix” abonentu skaits sasniedz 270 miljonus.

Uzņēmums pagaidām nav atklājis, kā šis risinājums mainīs reklāmu piegādi, taču, visticamāk, vismaz sākotnēji tas attieksies uz vispārējām reklāmām.

Pašpasludināts sātanists, kurš nogalināja un sakropļoja paziņu savā netīrajā mājā Belfāstas ziemeļos, ir zaudējis juridisku mēģinājumu samazināt viņam piespriesto cietumsodu, ziņo www.irishnews.com. Apelācijas tiesa noraidīja apgalvojumus, ka Lietuvas pilsonim Sarunam Nauburaitim noteiktais minimālais 18 gadu termiņš par Māra Ludborža nospārdīšanu līdz nāvei un vārda “cūka” iegriešanu viņa krūtīs bijis acīmredzami pārmēru bargs. Augstākās tiesas tiesnese Siobhan [...]

 

Tikai divos vai trīs gados Eiropas auto tirgū parādījušies daudzi iepriekš nedzirdēti ražotāji no Āzijas. Šīs kompānijas galvenokārt koncentrējas uz elektrisko piedāvājumu. Aziāti prot pārsteigt ar iespaidīgiem tehniskajiem parametriem, tehnoloģijām un to visu piedāvā par salīdzinoši zemu cenu. Bet kā ir ar kvalitāti un uzticamību?

Kas jauns auto industrijā?

Eiropā arvien biežāk tiek atvērti auto saloni, kuros manāmi iepriekš neredzēti logotipi un nepazīstami nosaukumi, tādi kā Lynk&Co, BYD, Haval un citi. Latvijā jau ir debitējuši KGM un Ora un tuvākajā laikā gaidāmi arī citi zīmoli. Lielākā daļa to modeļu ir elektriski un nāk no Ķīnas. Šie auto izceļas ar ļoti konkurētspējīgu tehnisko specifikāciju un dāsnu aprīkojumu, turklāt šī kombinācija tiek piedāvāta par ļoti vilinošu cenu.

Uzņēmums Ora, kas nesen debitēja Latvijā, tikai par 24 995 eiro piedāvā kompaktu elektrisko hečbeku, kas ir bagātīgi aprīkots un ar pilnu uzlādi nobrauc vairāk nekā 300 km. Ar valsts atbalstu cena sarūk pat līdz 20 495 eiro. Piedāvājums kļūst arvien plašāks, un ārvalstu auto sludinājumu portālos var atrast arī vēl iespaidīgākus Ķīnas elektroauto par ārkārtīgi valdzinošu cenu.

Pērn Eiropā debiju piedzīvoja arī KGM zīmols, taču šis ražotājs atrodas nedaudz citādā situācijā. Tas nāk no Dienvidkorejas un papildus jaunajiem elektriskajiem krosoveriem piedāvā arī laika pārbaudi izturējušus pikapus, SUV ar iekšdedzes dzinēju, kā arī labus pilsētas krosoverus par ļoti konkurētspējīgu cenu. Lai gan KGM burtu salikums šķiet pilnīgi jauns, patiesībā tā ir kompānija SsangYong, kas pēc pusgadsimta pastāvēšanas nomainījusi savu nosaukumu.

Elektrifikācija atvēra durvis ķīniešiem

Visbiežāk pieminētie tirgus jaunpienācēji no Ķīnas Eiropā cenšas iekļūt jau divas desmitgades, taču līdz šim visi mēģinājumi ir bijuši neveiksmīgi. Eiropa no pārējās pasaules atšķiras ar ārkārtīgi stingrām gaisa piesārņojuma un drošības prasībām. Lai gan ķīnieši laika gaitā ir mācījušies no eiropiešiem un pakāpeniski iemanījušies radīt izturīgākus un drošākus braucamos, ar iekšdedzes dzinējiem Ķīnas autobūve cieta neveiksmi, jo motori bija vāji, neekoloģiski un neefektīvi. Tomēr ar Eiropas elektrifikāciju situācija krasi mainījās, un ķīnieši ar jaunu sparu metās iekarot Veco kontinentu.

“Situācija patiešām ir mainījusies. Piemēram, šobrīd liels pieprasījums ir pēc viedpulksteņiem. Tos var ražot jebkurš tehnoloģiju uzņēmums, jo tiem ir maz detaļu un lielāko daļu darba šai procesā veic programmētāji. Mēs redzam, ka gadžetu tirgū arvien parādās jauni uzņēmumi, tomēr neviens no tiem nav izgatavojis tādu ikonisku rokaspulksteni kā Rolex vai Omega – jo tas prasa izcilību. Līdzīga situācija ir ar elektroauto. Akumulatori un elektromotori nav vissarežģītākās tehnoloģijas, tāpēc jauniem uzņēmumiem sākt tos ražot ir visai viegli,” skaidro žurnāla Profi Latvija galvenais redaktors Guntars Pulss.

Ķīnieši drosmīgi izmanto elektrisko piedziņu, jo tā ir viņu kompetences joma. Šobrīd viņi ir lielākie akumulatoru ražotāji pasaulē un piegādā tos citiem uzņēmumiem. Pasaules tirgū dominē Ķīnas akumulatoru kompānija CATL, un tā nepārtraukti ievieš jauninājumus, kā rezultātā ķīniešu elektriskais transports pārsteidz mūs ar saviem tehniskajiem rādītājiem.

Spēka agregāts nav vienīgais svarīgais elements

Elektroauto ir ne tikai elektriskā piedziņa. Tam ir arī daudz citu nozīmīgu komponentu, tostarp salona detaļas un šasija.

“Akumulatori un elektromotori ķīniešu automašīnām var būt diezgan labi un, visticamāk, kalpos ilgi, taču automašīnas vērtēšanā ir vairāki faktori, kas nav mainījušies kopš iekšdedzes dzinēju laikiem. Vai arī pārējie automašīnas elementi būs tikpat labi? Teiksim, salona apdares paneļus var noklāt ar skaistiem materiāliem, bet vai rezultāts līdzināsies veco Eiropas ražotāju kvalitātei? Visdrīzāk, ne. Taču es nešaubos, ka ilgtermiņā ražotāji, kas jau šobrīd uzrāda labus rezultātus, sasniegs Rietumu līmeni. Jāņem arī vērā, ka mūsu platuma grādi un sarežģītā klimatiskā zona rada papildu izaicinājumus, tāpēc būs interesanti redzēt, kā ķīniešu automašīnas attīstīsies,” saka Guntars Pulss.

Vērtējot jaunu ražotāju modeļus, speciālisti visvairāk uztraucas par izturību. Tik sarežģītā tehnoloģiskā konstrukcijā kā automašīna slēpjas daudzas sīkas nianses. Lielākie Ķīnas tirgus dalībnieki, piemēram, BYD un Great Wall Motors, zina, kur drīkst taupīt un kur ne, bet mazāko kompāniju pieļautie trūkumi, tā teikt, izlien ārā visai ātri. Piemēram, vadu izolācija, – aukstums un sāls bojā elektrisko sistēmu, jo tā nav pietiekami labi izolēta.

Kvalitāte ir arī viens no iemesliem, kāpēc labi zināmo ražotāju automašīnas ir dārgākas – jo ilgā pieredze atspoguļojas ne tikai lieliskā skaņas izolācijā un mīkstos interjera materiālos.

No salīdzinoši jaunām kompānijām var izcelt korejiešu zīmolu KGM. Šī kompānija auto ražošanas pieredzi krājusi jau vairāk nekā 50 gadus un kļuvusi atpazīstama ar vienkāršiem un izturīgiem transportlīdzekļiem par saprātīgu cenu. Lielbritānijas auto īpašnieku apmierinātības aptaujā 2018. gadā SsangYong pamanījās apsteigt pat Porsche. Pēc autovadītāju domām, šādu atzinību korejieši pelnījušies tieši savas uzticamības dēļ.

Braukšana bez tehniskās apkopes ir riskants gājiens

Eksperti arī norāda, ka ir ļoti svarīgi pievērst uzmanību tam, vai attiecīgajam zīmolam Latvijā ir servisa tīkls. Kas rūpēsies par automašīnu garantijas laikā? Kas novērsīs tehniskās problēmas? Un, ja tās var atrisināt citi speciālisti, joprojām paliek jautājums, kur varēs iegādāties detaļas pēc ceļu satiksmes negadījuma.

Tā brīdī, kad būs nepieciešama tehniskā apkope, piemēram, Nio, BYD un citu Ķīnas ražotāju elektroauto būs jānogādā tālu uz Eiropas rietumiem. Taču arī šai ziņā ir patīkami izņēmumi. Tā Great Wall Motors uzņēmums Ora Baltijā debitēja ar sešiem dīleru centriem, un divi no tiem atrodas Latvijā, tāpēc serviss un apkope raizes nesagādās. Savukārt zīmolam KGM, kas agrāk bija SsangYong, servisa tīkls ir izveidots jau sen.

Vai jaunajiem zīmoliem izdosies iedzīvoties? Daži no tiem ir rentabli, bet tikai Ķīnā. Daži, lai izcīnītu vietu zem saules, pašlaik strādā ar zaudējumiem, bet cer uz peļņu nākotnē. Vēl 2013. gadā Qoros 3 bija pirmais Ķīnas auto, kas saņēma 5 zvaigžņu Euro NCAP drošības novērtējumu, taču tagad šāda auto tirgū vairs nav. Arī Landwind, kas radīja Land Rover kopijas, bankrotēja. Līdzīgs liktenis piemeklējis ne vienu vien Ķīnas zīmolu, taču šodien tos jau aizstājušas citas Āzijas kompānijas.

“Jaunas automašīnas iegāde no nezināma zīmola ir pielīdzināma loterijai. Šīs industrijas debitantu bankrots ir ticamāks nekā Mercedes-Benz vai BMW strauja lejupslīde, un pastāv liela iespēja, ka daļa ražotāju bankrotēs piecu vai desmit gadu laikā. Ko darīsim ar Ķīnā ražotu auto, ja tam vairs nebūs servisa?” retoriski jautā Guntars Pulss.

Pozitīvā ēdienreize nav tikai brokastis, pusdienas vai vakariņas – tā ir pieredze, ko veido vairāki būtiski elementi: kopā pavadītais laiks, galda klājums, galda kultūra, maltīte un prieks. Tā ir iespēja bērniem ne tikai baudīt gardu ēdienu, bet arī apgūt dažādas prasmes, mācīties pašam izvēlēties ēdienu, kā arī ieturēt maltīti kopā ar citiem. Pozitīvā ēdienreize ir arī pedagoģisks process, jo bērni tiek iesaistīti gan maltīšu gatavošanā, gan galda kultūras apgūšanā, stāsta Santa Lasmane, pirmsskolas “CreaKids” kvalitātes un personāla vadītāja.

Spēles GTA 6 iznākšana ir plānota 2025. gada rudenī. Par to paziņoja Take-Two Interactive, GTA izstrādātāja Rockstar Games mātesuzņēmums, 2024. gada ceturtā ceturkšņa finanšu rezultātu paziņojumā.

Sākotnēji tika minēts, ka GTA 6 iznāks 2025. gadā, taču tagad izdošanas termiņš ir sašaurināts jau līdz 2025. gada rudenim.

“Mūsu prognozes atspoguļo Rockstar Games iepriekš noteiktā 2025. gada kalendārā perioda sašaurināšanu līdz 2025. gada rudenim Grand Theft Auto VI,” Take-Two priekšsēdētājs un izpilddirektors Strauss Zelniks rakstīja pārskatā.

Intervijā izdevumam Variety Zelniks sacīja, ka precīzu spēles iznākšanas datumu paziņos Rockstar.

“Šis [paziņojums] nāks no Rockstar, un tas būs saskaņā ar to, kā viņi reklamēs spēli,” sacīja augstākā līmeņa vadītājs.

Atgādinām, ka spēle vispirms tiks izdota Sony PlayStation 5 un Xbox Series X un Series S konsolēm.



Pēdējos gados arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta bērnu garīgajai veselībai un labsajūtai, jo īpaši pandēmijas un sociālo tīklu ietekmes dēļ. Britu psihologs skaidro, kā atšķirt depresiju no slikta garastāvokļa un, ko darīt vecākiem, ja bērna uzvedība kļuvusi satraucoša.

Vovčanska (uz ziemeļiem no Harkovas) nonākusi krievu apšaudes centrā. Izskatās, ka jau kritusi krievu rokās. Sestdien un svētdien no turienes tika evakuēti ap 8000 cilvēku. „Ja Krievija ieņems Vovčansku, tad tā būs lielākā Krievijas uzvara šajā ofensīvā,“- secināja vakar The Guardian. Krievi apgalvo, ka esot ieņēmuši arī Gļibokas un Lukjaņicu ciemus pie Harkivas. Par evakuāciju. […]

Speciāli TVNET Demonstrācijas Tbilisi nerimstas. Konfrontācija starp valdības atbalstītājiem un protestētājiem (kas vēlas apturēt “krievu likumu”) turpina izvērsties plašumā. Gruzijas valdība vakar pieņēma likumu, kas var apturēt  ārzemju finansētu organizāciju darbību valstī, tostarp arī pētniecisko žurnālistiku, kas izmeklē naudas atmazgāšanu un līdzekļu slēpšanu ārzemēs. Šis likums ir vajadzīgs pie varas esošajam oligarham Bidzinam Ivanišvili. Tātad krieviem […]

Uz Zemes kaut kur vienmēr ir diena un kaut kur ir nakts. Kaut kur vakars, kaut kur rīts.

Tas tāpēc, ka Zeme griežas ap savu asi. Un Zeme griežas visu laiku …

Diena ir diennakts gaišais periods, t.i. laika posms no saullēkta līdz saulrietam. Dienas garums ir atkarīgs no novērojuma punkta ģeogrāfiskā platuma un gadalaika. Zemei riņķojot ap Sauli, Saules redzamais stāvoklis pārvietojas no debess sfēras dienvidu puslodes uz ziemeļu puslodi, un attiecīgi mainās Saules pusdienlaika augstums virs horizonta. Ziemeļu puslodē visīsākā diena ir ziemas saulgriežos, bet visgarākā — vasaras saulgriežos. Rudens un pavasara saulgriežos dienas un nakts ilgumi ir vienādi. 

Aiz polārā loka vasaras periodā dienas garums var pārsniegt diennakts garumu. Šī parādība tiek saukta par polāro dienu vai baltajām naktīm. Visgarākās polārās dienas ir Zemes polos un ilgst vairāk par sešiem mēnešiem (Ziemeļpolā apmēram no 18. marta līdz 26. septembrim). 

Nakts ir laika periods, kad Saule atrodas zem horizonta. Nakts ir pretējs laika periods dienai. Brīdis, kad iestājas nakts, ir atkarīgs no gadalaika, laikapstākļiem, ģeogrāfiskā platuma un citiem apstākļiem. 

2024. gadā 
garākās dienas Rīgā 
būs 19. – 21. jūnijā.Trešdiena, 19. jūnijs 2024
Saullēkts 04:29, Saulriets: 22:22, Dienas ilgums: 17:53, Nakts ilgums: 06:07.
Ceturtdiena, 20. jūnijs 2024
Saullēkts 04:29, Saulriets: 22:22, Dienas ilgums: 17:53, Nakts ilgums: 06:07. 
Piektdiena, 21. jūnijs 2024
Saullēkts 04:29, Saulriets: 22:22, Dienas ilgums: 17:53, Nakts ilgums: 06:07.  2024. gadā 
īsākās dienas Rīgā 
būs 19. – 23. decembrī.Ceturtdiena, 19. decembris 2024
Saullēkts 08:59, Saulriets: 15:43, Dienas ilgums: 6:44, Nakts ilgums: 17:16.
Piektdiena, 20. decembris 2024
Saullēkts 08:59, Saulriets: 15:43, Dienas ilgums: 6:44, Nakts ilgums: 17:16.
Sestdien, 21. decembrī 2024
Saullēkts 09:00, Saulriets: 15:44, Dienas ilgums: 6:44, Nakts ilgums: 17:16. 
Svētdien, 22. decembrī 2024
Saullēkts 09:00, Saulriets: 15:44, Dienas ilgums: 6:44, Nakts ilgums: 17:16.
Pirmdien, 23. decembrī 2024
Saullēkts 09:01, Saulriets: 15:45, Dienas ilgums: 6:44, Nakts ilgums: 17:16.

Lai jūs jebkurā brīdī un jebkurā vietā uz Zemes varētu zināt, kur ir diena un kur ir nakts, NeoGeo piedāvā ieskatīties Zemes dienas un nakts kartē. https://in-the-sky.org/twilightmap.php

Es sevi pilnīgi noteikti uzskatu par futbola fanu, tomēr es neesmu "līdz kaulam" neviena futbola kluba fans (pat PPK gadījumā, kuru es neapšaubāmi atbalstu, ja komanda zaudē, manas emocijas nav spēcīgākas par "žēl, ka tā"). Protams, Latvijas izlases es atbalstu "bez visiem izņemot", bet izlase - tas ir specifisks gadījums, to atbalstīt man šķiet apmēram tikpat pašsaprotami kā mīlēt savus bērnus vai būt savas dzimtenes patriotam. Proti, tas nav kaut kas tāds, ar ko vajadzētu lepoties, bet vienkārši objektīvs fakts. Tikām ar klubiem viss ir sarežģīti - tur ir tik daudz dažādu zemūdens akmeņu, ka es vienkārši nevaru sevi iztēloties jūtam beznosacījuma mīlestību pret kādu organizāciju, kurai ir arī neizbēgamas ēnas puses, kuras ideālists manī nevar pieņemt. Kāpēc izlase ir izņēmums? Jo tavā savā ziņā ir abstrakcija, nevis konkrēts veidojums ar PVN maksātāja numuru, juridisko adresi un potenciālām saiknēm ar netīrām lietām. Tāpat jāpiebilst, ka pēdējos gados sevi uzskatu pat ne vispār par futbola fanu, bet gan par Latvijas futbola fanu. Proti, es neskatos Eiropas top līgu spēles, diezgan pavirši sekoju eirokausiem un tikai aptuveni zinu, kas spēlē Brazīlijas izlasē. Un tomēr ir viens Eiropas futbola klubs, kuram vienmēr esmu pievērsis pastiprinātu interesi, lai gan patiesībā pat televīzijā nebiju redzējis nevienu tā spēli. Runa ir par Bilbao klubu Athletic, kuru cienu par tā vīziju, kādai līdzīgu Eiropā atradīsi reti kur (tuvākā analoģija varētu būt Tallinas "Flora", bet tur nāk klāt tās prezidenta sēdēšana vairākos krēslos, kas noteikti izkropļo "Floras" konkurenci ar citiem Igaunijas klubiem). Kur ir "Athletic" īpatnība? Līdz šai dienai klubs seko principam, ka tajā spēlē tikai tādi futbolisti, kas savas futbola prasmes ieguvuši Basku zemē. Jā, te kāds varētu kliegt par vienlīdzības trūkumu vai pat par rasismu (lai gan ādas krāsai tur nav nekādas lomas), bet es cienu klubu, kurš seko principam, ka to nepārstāv par naudu iepirkta "pasaules izlase", bet gan futbolisti, kuri saprot, kāpēc viņi ir tur, un līdz ar to šim klubam ir cieša saikne ar faniem, kam nevar rasties jautājumi par spēlētāju lojalitāti, un, savukārt, vietējiem futbolistiem ir motivācija būt maksimāli labiem, lai spēlētu klubā, kuru pārstāvēt baskam ir gods. Šādas domas man bija ilgus gadus, un allaž manā prātā bija iecere - aizbraukt uz Bilbao un apmeklēt "Athletic" spēli. Līdz šī gada sākumā radās jautājums: "Vai kaut kas man liedz to izdarīt?" Un es sapratu - neliedz. Vēl pirms brauciena uz Spāniju sarunā ar Kristapu Lešinski uzzināju, ka arī "Athletic" ir savas ēnas puses (kas nepārsteidz, tāpēc jau es arī nespēju klubus mīlēt kā angļi, kuru mīļāko klubu varētu nopirkt putlers un tā sastāvā līdzās krieviem iekļaut tikai izvarošanā apsūdzētus sportistus, bet līdzjutēji no kluba nenovērstos), proti, izrādās, ka "atlētu" fanu vidū ir pamuļķi, kas staigājuši ar visādu "tautas republiku" karogiem. Vienlaikus - ja es vienalga kam pārmetīšu arī katra atsevišķa tā atbalstītāja pasaules uzskatus, tad man nāksies ienīst visu, jo gan jau, ka arī starp Toma Veitsa un Nika Keiva faniem ir idioti. Līdz ar to šo faktu pieņēmu zināšanai, bet ne vairāk. Tā kā ceļojumā uz Bilbao futbols bija mans primārais mērķis, ultra svarīgi bija tikt pie biļetes uz spēli. Pierakstījos "Athletic" meilinglistē, un tikko, kā biļetes nonāca publiskajā pārdošanā, sev vienu nopirku. Jāpiebilst, ka biju izvēlējies lidojumu un spēli nedēļas nogalē, kas garantēja gan saprātīgas aviobiļešu izmaksas, gan potenciāli interesantu maču - sacensība starp "Athletic" baskiem un kaimiņu provinces Navarras "Osasuna" šķita visnotaļ intriģējoša. Pārejam pie spēles dienas. Jau visas dienas garumā Bilbao redzēju prāvus cilvēku daudzumus "Athletic" atribūtikā (vēlāk gan sapratu, ka diezgan daudzi Bilbao iedzīvotāji tajā staigā katru dienu). Tāpat pilsētā pie mājām ļoti daudz ir redzami "Athletic" karogi (jāpiebilst, ka Basku zemes karogu nav daudz, toties diezgan daudz redz Palestīnas karogu - nezinu, cik komfortabli es šajā pilsētā justos, ja mana ebrejiskā asiņu daļa būtu izteiksmīgāk manifestējusies; līdz šim vienīgais, kas mani izteikti pieķēra, bija viens no tiem pretīgajiem krievu investīciju telemārketinga krāpniekiem, kurš, man lietojot pretjautājumu, pavaicāja, vai esmu šodien bijis sinagogā, hmm, lielisks offtopiks tekstā sanāca). Līdz ar to - gaidāmo spēli gaisā varēja just. Vēl vairāk to varēja just vakarpusē, kad metro stacijā kopā ar mani vilcienā kāpa galvenokārt ar "Athletic" strīpaini sarkanbalto atribūtiku greznojušies ļaudis. Arī visas ielas un visi bāri "San Mames" stadiona tuvumā bija šīm krāsām pilni. <img src="/images/bilbao/bilbao04.jpg" alt="Bilbao"/> Dīvainākas sajūtas pārņēma pie ieejas stadionā. Proti, gandrīz neviens reizē ar mani tur iekšā negāja. Jā, pēc saviem standartiem biju ieradies nereāli agri, bet tādā futbolu mīlošā valstī un vēl jo vairāk - tādā ar to apsēstā pilsētā kā Bilbao nešķita ticami, ka visi došanos uz stadionu atliktu uz pēdējo brīdi, kā tas ir Rīgā. Un tomēr - tā tas bija, un ne tikai stundu pirms spēles sākuma, bet pat piecpadsmit minūtes pirms tā tribīnes 40'000 stadionā bija bēdīgi tukšas. Sāku jau šaubīties - varbūt daudzie fani atribūtikā spēli skatīties pilsētas krogos? Tomēr nē - uz spēles sākumu (vai pat mazliet pēc tā) tribīnes bija pilnas. Tas liek domāt, ka sistēma cilvēku nokļūšanai tribīnēs te ir labi pārdomāta, jo Latvija jau pāris tūkstoši skatītāju garantē milzīgas un lēnas rindas. <img src="/images/bilbao/bilbao02.jpg" alt="Bilbao"/> Atbilde uz jautājumu "Kāpēc viņi nāk tik vēlu?" izrādījās triviāla - Spānijā stadionos netirgo alkoholu. Līdz ar to fani to bauda pirms spēles (un pēc tās), tāpēc steigties uz tribīnēm viņiem nav nekādas intereses. Vienlaikus nekādas pārmeklēšanas, ieejot stadionā, nebija, līdz ar to nešaubos, ka kāda daļa līdzjutēju kaut ko grādīgu ienes paši. Par atmosfēru stadionā. Vai tā bija kaut kas tik fantastisks, ka man ir taureņi vēderā, par to domājot? Nē, tik izcili nē, bet ļoti labi. Sarkanbaltie karogi, kas pārņēma stadionu, spēles sākumā, bija ļoti jaudīgi. Arī tie brīži, kad dziesmās fanu sektoriem pievienojās viss stadions. Patiesība arī "Osasuna" fanus varēja labi dzirdēt, lai arī es tikai nākamajā dienā sapratu, ka tie bija viesu fani (viņu sarkanie krekli man galīgi nelikās kopā ar zilajām formām, kurās spēlēja viņu komanda, biju pieņēmis, ka tas ir atsevišķs Bilbao ultru atzars). Noteikti - jaudīgāk kā nesen skatītajā "Atalanta" mājas spēlē, bet gluži 11 balles es nedotu. Manas paša emocijas arī bija itin spēcīgas - kopā ar blakus sēdošo vietējo onkuli katrs savā valodā sūkstījamies par visām epizodēm, kas "Athletic" atkal kaut kas izgāja greizi. <img src="/images/bilbao/bilbao03.jpg" alt="Bilbao"/> Beidzot pienācis laiks kaut ko izstāstīt par pašu spēli (tur gan noteikti var atrast kvalitatīvākus aprakstus par manējo). "Athletic" nav gluži viens no top-top līmeņa spāņu klubiem, bet tuvu tam gan, ne velti tas līdzās Madrides "Real" un Barselonai ir vienīgais, kas nekad nav atstājis Spānijas augstāko līgu. Reizēm tas tiek eirokausu zonā, citkārt netiek. Tāpat klubs ievērojams ar to, ka tas pieder tā atbalstītājiem (un, kā nākamajā dienā noskaidroju no Havjēra, kas mani veda uz Pamplonu, šāds atbalsts izmaksājot ap 1'000 eiro gadā). Šajā sezonā "Athletic" cīnās itin sekmīgi - ir uzvarējis Spānijas Karaļa kausā, bet La Liga sezonu itin droši pabeigs piektajā vietā. Līdz čempionu līgai gluži neaizsniegsies, bet tuvu tai ir. Bilbao pretiniece "Osasuna" no Pamplonas nav gluži tāda paša kalibra komanda, tomēr arī itin solīds klubs, kura spēlēšana La Liga galīgi nav nejaušība, vismaz kopš 1980. gada tas biežāk spēlējis tieši augstākajā līgā. Atbilstoši Transfermarkt, "Athletic" ir sestais vērtīgākais La Liga klubs, kamēr "Osasuna" - divpadsmitais. Spēles ievadā izskatījās, ka "Athletic" kopumā ir meistarīgāka komanda, kas pretinieku uzbrukumus apturēja ar eleganci. Vienlaikus pati tā pretinieku laukuma pusē šķita spēlējam pārāk akadēmiski, tāpēc nekas daudz nesanāca. Itin ātri komandas apmainījās ar aizmugures stāvokļa dēļ neieskaitītiem vārtiem, "Athletic" gūtie izskatījās diezgan ticami, aizmugure bija minimāla, kamēr "Osasuna" uzbrucējs bija diezgan dziļi aizmugurē. Vienlaikus - tas, cik labi "Osasuna" padevās ātrās pārejas no aizsardzības uzbrukumā, radīja bažas. Tuvāk puslaika beigām "Athletic" iesita vēlreiz, un šoreiz jau stadions sāka līksmot, tā kā tiesneša asistenta karodziņš nebija pacelts. Un tomēr VAR brigāde, skatot epizides atkārtojumu, atkal atrada aizmuguri (žēl, jo tie būtu ļoti skaisti vārti, kur epizode sākās ar fantastisku bumbas saglabāšanu laukumā). Bet minūti vēlāk "Osasuna" guva neapšaubāmi tīrus vārtus, Bilbao spēlētājiem pieļaujot pāris rupjas kļūdas un faktiski uzdāvinot pretiniekam vārtu guvumu. Jāpiebilst, ka jau iepriekš "Osasuna" vairākkārt bija labi aizskrējusi ātrajos pretuzbrukumos ar skaitlisko pārsvaru, tomēr baskiem allaž bija izdevies pēdējā brīdī tos eleganti apturēt. Šoreiz nē. Tā arī noslēdzās pirmais puslaiks. <img src="/images/bilbao/bilbao01.jpg" alt="Bilbao"/> Pārtraukumā ne tikai es, bet arī lielākā daļa skatītāju palika tribīnēs (ja netirgo alu - kur tu iesi?), taču viņiem izrādījās liels handikaps attiecībā pret mani - folijā ietītas sviestmaizes. Droši nezinu, vai tādas viņi nopirka stadionā pirms spēles vai atnesa no mājām, bet šī tendence bija izteikta. Netrūka arī tādu, kas ēda saulespuķu sēklas un piecūkoja ar tām grīdu, bet izteikts novērojums bija - kamēr rit spēle, tev nebūs ēst, tev būs atbalstīt savu komandu! Mājiniekiem otrais puslaiks sākās tāpat kā pirmais beidzās - ar zaudētiem vārtiem. 0:2, vietējie fani mazliet pieklusuši, un "Athletic" futbolisti mazliet apjukuši. Tomēr pamazām komanda atdzīvojās, savu devu enerģijas piedeva arī uz maiņu nākušie iespaidīgās bārdas īpašnieks Vijalibre un kluba leģenda Rauls Garsija, kuru pirms spēles sākuma sveica par viņa ilgajiem gadiem kluba rindās, šī sezona viņa karjerā ir pēdējā. Uzbrukumi "Osasuna" vārtiem kļuva arvien asāki, tās vārtsargs arvien vairāk vicināja laiku, līdz beidzot Bilbao labākais uzbrucējs Injaki Viljamss vienus vārtus atguva. Patiesībā gan es teiktu, ka man daudz labāk patika, kā spēlēja viņa brālis Niko (kuram uz krekla rakstīts "Williams Jr").- azartisks, brīžam viņš bumbu savaldīja izteikti akrobātiskā veidā, kamēr Injaki, pazaudējis bumbu, parasti necentās to atgūt, un pensionāra tempā lēnām tipināja savu vārtu virzienā, bet, ja gadījās, ka viņš varētu uzskriet un mēģināt iesaistīties cīņā par bumbu, lielākoties viņš tā nedarīja. Gūtie vārti mājiniekus uzmundrināja, un viņi izteikti atguva spēles pavedienu līdz "Osasunai" talkā nāca ļoti dīvaina epizode, kuras rezultātā Bilbao uzplaiksnījums noplaka. Situācija bija sekojoša: viens "Osasunas" futbolists spēles gaitā pakrita, rādot, ka viņa kājā ir krampis. Tā ir tipiska laika vilcināšanas taktika, kuru mūsdienās piekopj droši vien visos futbola līmeņos. Taču šajā reizē, šķiet, bija kaut kas nopietnāks, un šim spēlētājam bija nepieciešama maiņa. Normāli šādā situācijā protokols ir sekojošs: savainotais futbolists noet malā (vai viņam to palīdz izdarīt, ja viņš pats nevar), līdz brīdim, kamēr komanda sagatavo maiņu un saskaņo to ar tiesnešiem, tā spēlē bez viena spēlētāja. Taču šeit tiesnesis apturēja spēli un ļāva "Osasunai" sagatavot maiņu. Process bija lēns, arī ceturtais tiesnesis maiņas veikšanai nebija gatavs, tad viņš beidzot parādījās ar maiņu tablo rokās. Un, lai pauze būtu ilgāka, izrādījās, ka "Osasuna" veiks uzreiz trīs maiņas, bet nomaināmie spēlētāji, lai arī spēle ilgāku laiku bija apturēta, protams, atradās maksimāli tuvu laukuma vidum, un arī mainījās viņi tik lēni, ka tas jau izskatījās pēc ņirgāšanās. Lai arī onkulim man blakus un man nebija kopīgas valodas, šaja brīdī pilnīgi noteikti abi sūdzējāmies par tēmu: "Kas tas par sviestu un kāpēc tiesnesis ļauj tam notikt šādi?" Jā, kas attiecas uz laika vilcināšanu, "Osasuna" vārtsargam dzelteno kartīti par uzspēlētu nesteidzību vajadzēja parādīt vēl pirmā puslaika 30. minūtē pie rezultāta 0:0. Līdz ar to nav brīnums, ka viss šis balagāns nāca "Osasunai" par labu, jo "Athletic" atrasto ritmu bija pazaudējusi. Tomēr, jo tuvāk nāca spēles beigas, jo vairāk "Osasuna" futbols pārgāja uz režīmu "trula atsišanās". Un nav pārsteidzoši, ka tas viesiem beidzās ar zaudētiem vārtiem, sākoties kompensācijas laikam, enerģiskajam Vijalibrem izmantojot "Osasuna" vārtsarga nenofiksētu bumbu un ar galvu to raidot vārtos. Kompensācijas laika pēdējā minūtē tam pašam Vijalibrem bija vēl viens sitiens ar galvu, kas varēja izraut uzvaru, tomēr šoreiz vārtsargs bija pārāks. Līdz ar to, tāpat kā manā iepriekšējā reizē Eiropas futbolā, spēle noslēdzās ar 2:2. Šoreiz gan mājinieku fani no stadiona droši vie. devās prom ar labākām emocijām, jo viņu mīluļi bija atspēlējušies, nevis izlaiduši uzvaru. Arī es no stadiona devos itin līksms. Patiesībā jau, ar visu to, ka es 90 minūtes nedalīti atbalstīju "Athletic", man mājinieku zaudējums nebūtu personīga traģēdija, tomēr gan spēles scenārijs, gan tās iznākums emociju buķetei nāca par labu. Līdz ar to varu teikt, ka ar šo pieredzi paliku vairāk nekā ļoti apmierināts. P.S. <a rel="nofollow" href="https://www.youtube.com/watch?v=StLClLlLB68">Spēles labākie momenti profesionālā kvalitātē</a>.

Tehnoloģiju aiz AirCar lidojošā auto, oriģināli izstrādāta un veiksmīgi veikusi izmēģinājuma lidojumu, nopērk Ķīnas firma.  Darbināta ar BMW dzinēju un normālu degvielu, 2021. gadā AirCar lidoja 35 minūtes starp divām Slovākijas lidostām, izmantojot to skrejceļu, lai paceltos un nolaistos. Pagāja vien divas minūtes, lai pārveidotu auto uz lidaparātu. Tagad transportlīdzekļi, kas balstīti uz esošā auto […]

"Nekas nav bezgalīgs, izņemot visumu un cilvēka muļķību. Un par visumu es neesmu tik drošs, " tā reiz teicis Alberts Einšteins. Vai Visumam ir gals, vai tomēr tas ir bezgalīgs? Ja reiz tas izplešas, tad tam vajadzētu būt arī "galam un malai"? Kā var noteikt Visuma izmērus un uzzīmēt karti kaut kam tik nepatverami milzīgam? Vai cilvēks no mazas saules sistēmas vēl mazākas planētas maz to var apjēgt un izdarīt? Gluži kā Dullais Dauka savulaik vēlējās noskaidrot, kas paveras aiz horizonta, tā arī mēs mēģināsim palūkoties, cik tālu stiepjas Visums. Stāsta astronoms, Latvijas Universitātes Astronomijas institūta pētnieks Ilgonis Vilks. Sarunas sākumā jau izskanēja, ka Alberts Einšteins pats īsti līdz galam nav ticis skaidrībā, vai Visums ir bezgalīgs vai tomēr nē. Kāda šobrīd ir tā valdošā doma astronomijā, kosmoloģijā par šo jautājumu? Ilgonis VIlks: Arī astronomi nav tikuši līdz galam skaidrībā, vai galīgs vai bezgalīgs. Es piedāvātu sarunu sākt ar mazākiem mērogiem, lai izveidotu sev galvā to Visuma modeli, un tad varbūt būs vieglāk pieskarties šim jautājumam. Es gribētu sākt ar to, ka pieņemsim, ka mēs dzīvojam kaut kādā mājā, kur ir viens dzīvoklis, tajā ir viena istaba, un tā ir mūsu Saules sistēma. Piemēram, kā šeit studijā, te ir galds, vairāki krēsli, un mēs sēžam uz tā viena krēsla - uz Zemes, un esam tā sakot, līdz krēsla balstam tikuši - uz Mēness. Un priecājamies, ka esam ļoti tālu tikuši. Tad viņi ir aizsūtījuši savas zondes pa istabu uz citiem krēsliem, citām planētām, un četras zonas pat izsūtījuši ārā no istabas, un konstatējuši, ka tur ir kaimiņa istaba, kas ir diezgan tukša. Lūk, tas ir tas, ko mēs esam izdarījuši saviem kosmiskajiem lidojumiem. Tad ir nākamais solis, ir šī starpzvaigžņu telpā. Pieņemsim, šeit deg pie galda spoža lampa, tā mūsu Saule, tad kaut kur ir, ko mēs varētu uzskatīt, tāda cita māja, kurā arī ir spoža lampa - cita zvaigzne. Un pa tām tuvējām mājām mēs zinām diezgan daudz. Mēs pazīstam kaimiņus, kādi viņiem ir niķi, stiķi, kādas tām zvaigznēm ir īpašības, cik tālu viņas atrodaās, ko viņi tur dara, domā darīt vai ir darījuši. Tas ir diezgan skaidrs. Mūsu tuvējais kvartāls ir diezgan labi iepazīts. Bet, jo tālāk, jo grūtāk. Vēl mēs diezgan labi pazīstam savu pilsētas rajonu. Jo viens kosmiskais aparāts ir kartējis divus miljardus zvaigžņu, uzskaitījis katru zvaigzni individuāli, izmērījis viņas atrašanās vietu, kustības ātrumu, ko nu vēl pa zvaigzni var dabūt zināt. Bet divi miljardi zvaigžņu ir tikai simtā daļa no 200 miljardiem zvaigžņu mūsu galaktikā, mūsu zvaigžņu sistēmā. Var teikt, ka mēs savu piepilsētas kvartālu zinām. Bet tālākais jau ir stipri maz zināms. Ja, tur ir daudzi miljardi zvaigžņu, bet par tām mēs jau varam pateikt daudz mazāk. Kaut arī kopumā, protams, skatoties teleskopos visos virzienos, cilvēki savu pilsētu ir izpētījuši diezgan labi. Mēs dzīvojam Piena Ceļa galaktikā, izzinām tās formas, saturu, sastāvu, arī apmēram, kā tas viss ir radies un kā tas varētu mainīties nākotnē. Lūk, tā mēs jau tikām no viena dzīvokļa, mūsu Saules sistēmas - līdz galaktikai, kas ir jau tāds diezgan liels Visuma struktūras objekts. Pilnīgas skaidrības par tām Visuma telpas īpašībām tomēr nav. Ir izveidotas visādas teorijas, matemātiskas teorijas, kas apraksta dažādas telpas. Aprakstā ieliektu telpu, izliektu un plakanu. (..) Visums tomēr ir izveidojies no kaut kāda galīga lieluma objekta, kurš izpletās, bet nebija tā, ka kaut kādu gaisa balonu sāka piepūst vienā istabā un viņš kļuva arvien lielāks. Tā tas īsti nav. Izpletās pati telpa. Viņa arī tagad turpina visuma, Visumam izplešoties, palielināties. Nav tā, ka mēs runājot tagad pakāpeniski attālinātos viens no otra vai citi cilvēki uz Zemes, jo mūs tur kopā gan gravitācijas spēki, gan visādi citi elektromagnētiskie spēki. Bet tādā ļoti lielā mērogā, ja mēs runājam par milzīgām galaktiku kopām, tad jau viņas arī plešas lielākas un attālums starp tām galaktiku kopām arī aug. Un to var iztēloties varbūt atkal analoģijā ar māju. Tomēr iztēlosimies tādu dīvainu māju, kas aug lielāka, un tajā mājā mēs sēžam, teiksim, divi vienā istabā, attālums starp mums nemainās. Bet, tā kā tās istabas kļūst lielākas, tad tomēr attālums līdz kaimiņa dzīvoklim palielinās. Drīz būs simts gadu pagājuši, kopš šis fakts eksperimentāli konstatēts. Pēc tam to vajadzēja, protams, interpretēt, ko tas īsti nozīmē. Bet šī Visuma izplešanās tagad ir tāds kā neapstrīdams fakts. Vienīgais, par ko šobrīd debatē, vai tā notiek paātrināti. Ja Visums sākās, bija kaut kas līdzīgs lielajam sprādzienam, kurā sākās šī izplešanās, un pēc tam tur visur iekšā darbojas gravitācija, tad viņam vajadzētu izplesties arvien lēnāk. Un tā visiem šķita līdz apmēram laikam pirms 20 gadiem. Tad atklājumi parādīja, ka nē, cienītie, tā nav, Visums izplešas arvien ātrāk. Tas jau nevar tā kā pats no sevis notikt, un tam ir jābūt kādam iemeslam. To iemeslu izveidoja teorija, ko nosauca par tumšo enerģiju. Pagaidām nav daudz uz priekšu virzījušies priekšstati par to, kas tā tāda ir. Ir veikti ļoti daudzi novērojumi pēdējos 20 gados un jauni teleskopi, kas tieši ar to nodarbojas, bet tādas skaidras atbildes vēl nav, vai šāda tumšā enerģija ir un kas tā īsti ir. Te atkal varbūt jāsauc palīgā Einšteins, kurš savulaik šādu kosmoloģisko konstanti bija definējis, ieviesis, lai viņam skaistāki iznāktu vienādojumi, lai visi gali kopā. Un pēc tam, kad izrādījās, ka Visums izplešas, viņš teica: "Tā ir mana mūža lielākā kļūda." Un pēc tam nākamās paaudzes saka: "Nē, varbūt, Einštein, tev bija taisnība." Bet laiks rādīs, pagaidām nav skaidrs, kas tas ir. Mēs zinām, slavenā formula E=MC2, ka ir iespējams masu M sasaistīt ar enerģiju E caur gaismas ātrumu C. Un tad ir enerģijai var rēķināt atbilstošo nosacīti masu, un tad izrādās, ka tā tumšā enerģija, tā, kas dominē Visumā, ir 85% no visa, kas mums ir. Un pārējais? Tur ir vēl kaut kas, tur ir tumšā matērija varbūt. Un tad tikai beidzot tās zvaigznes, galaktikas, ko astronomi tik labi izpētījuši. 21. gadsimts visādā ziņā ir nācis ar pārsteigumiem un licis pārvērtēt šo pasaules uzbūves priekšstatu diezgan būtiski. Tas lielais jautājums šobrīd ir: tieši kā šī tumšā enerģija sekmē Visuma izplešanos? Ilgonis Vilks: Teiksim, tās izplešanās ātruma izmaiņas ir nomērītas, ir saprasts, ka tas notiek paātrināti un cik strauji tie izmēri pieaug. Bet kas ir tā tumšā enerģija, tur ir dažādas teorijas, un pagaidām nevienu no tām nav iespējams apstiprināt vai noraidīt. Un cik liels ir ātrums, ar kādu Visums izplešas? Ilgonis Vilks: Ātrums ir, jāsaka, nosacīti mērāms. Piemēram, kad mēs atrodamies uz Zemes, veicam novērojumus teleskopā, raugāmies uz tālām galaktikām. Un, jo tālāk galaktika atrodas, jo ātrāk viņa attālinās. Un uz Visuma robežas nosacītās jau tas ātrums tuvojas gaismas ātrumam. Tā kā telpa aug visa, tad skaidrs, ka it kā katru gabaliņu šiem ātrumiem ir jāsummējas, viņi tuvojas tai universālai robežai - gaismas ātrumam pie Visuma redzamās robežas. Tas viss ir ļoti grūti aptverams, tas viss ir jādomā, jālasa, atkal jādomā daudzas reizes. Man ar tas ir prasījis ļoti daudz laika, līdz esmu kaut cik to drusku sapratis populārā līmenī.

Tiek ziņots, ka Apple ir gatavi panākt abpusēju piekrišanu ar OpenAI, lai ChatGPT integrētu gaidāmajā iOS18. Jaunākais ziņojums no Bloomberg apstiprina nemitīgās baumas par partnerību jau pirms mākslīgā intelekta (MI) paziņojumiem, kas gaidāmi Apple izstrādātāju konferencē WWDC.  “Abas puses lēnām noslēdz darījuma nosacījumus, lai ChatGPT funkcijas izmantotu Apple iOS 18,” saka Marks Gurmans. Mēs vēl […]

NeoGeo ir sagatavojusi kopēju karti, lai mūsu lasītāji varētu iepazīties ar Eiropas valstu esošajām politiskajām, vēsturiskām, ekonomiskajām un ģeogrāfiskajām apvienībām.

Skandināvija – Ziemeļeiropas apakšreģions, kurā starp tautām ir spēcīgas vēsturiskas, kultūras un valodas saites (Zviedrija, Norvēģija, Dānija).

Baltijas valstis – ģeopolitisks un ģeogrāfisks termins, kas aptver trīs valstis Baltijas jūras austrumu piekrastē ar kopīgu vēsturisku un politisku attīstību (Igaunija, Latvija, Lietuva).

Višegrādas valstis –  četru Centrāleiropas valstu kultūras un politiskā alianse ar mērķi veicināt sadarbību militārajos, ekonomikas, kultūras un enerģētikas jautājumos, kā arī veicināt to integrāciju Eiropas Savienībā (Čehijas, Ungārijas, Polijas, Slovākijas).

Balkānu valstis – nav vispārējas vienošanās par reģiona sastāvdaļām, taču parasti Balkānus parasti raksturo kā 10 valstis, kuras pilnībā vai daļēji atbilst Balkānu pussalas teritorijai (Albānija, Bosnija un Hercegovina, Bulgārija, Horvātija, Kosova, Melnkalne, Ziemeļmaķedonija, Rumānija, Serbija, Slovēnija).

Beniluksa valstis – politiski ekonomiskā valstu savienība un formāla starptautiska starpvaldību sadarbība starp trim kaimiņvalstīm Rietumeiropā (Beļģija, Nīderlande, Luksemburga).

Vācu autobūves gigants Volkswagen vēl tikai pirms pāris gadiem ārkārtīgi apņēmīgi soļoja pretī pilnīgai pārejai uz elektroauto. Šodien šīs ambīcijas ir krietni sabremzējušās un Volkswagen šefs Tomass Šēfers saka, ka ražotājs vēlas papildināt savu modeļu klāstu ar plug-in hibrīdiem.

Uzstājoties Financial Times rīkotajā “Future of the Car” konferencē, Šēfers norādīja, ka pieprasījums pēc elektroauto nav tik liels kā cerēts, tāpēc šāds solis ir likumsakarīgs pārejas solis no parastajiem iekšdedzes dzinēja auto uz elektriskajām mašīnām.

Atbildot uz medija Autocar jautājumu, vai vēl pirms gada Volkswagen zīmols (nevis viss lielais koncerns) un tā vadītājs būtu gatavs investēt hibrīdos, Šēfera atbilde skanēja vienkārši. “Aizmirstiet hibrīdus, tā ir dārga tehnoloģija un nav tā vērta. Tas bija pirms gada. Pēdējos sešos mēnešos viss ir mainījies, visi grib hibrīdus,” saka Volkswagen zīmola boss, norādot arī uz citiem lielajiem autoražotājiem, kas izšķīrušies lielāku uzsvaru likt tieši uz hibrīdauto.

Viņš gan vairākkārt uzsver, ka šī ir kā pārejas laika tehnoloģija, kas dod īstermiņa ieguvumus, tomēr ilgtermiņa mērķis saglabājas pilnīga pāreja uz elektroauto. Šēfers arī ir pārliecināts, ka ilgtermiņā tieši tas arī notiks. VW mērķis ir palielināt plug-in hibrīdu nobraucamo attālumu ar elektrību, vienlaikus cenšoties samazināt ražošanas izmaksas. Ražotāja klāstā jau šobrīd ir modeļi, kas vismaz WLTP ciklā spēj nobraukt ap 100 kilometriem tikai elektriski, bet mērķis saglabājas vairāk kilometru un mazāka cena.

Kur Eiropā iepirkties svētdienās? 

Papildus tradicionālajiem atpūtas veidiem daudzi no mums iepērkas ceļojot. Dažkārt īsi nedēļas nogales ceļojumi ir ideāla iespēja apmeklēt ārzemju veikalus un galvenais paņemt līdzi kādu suvenīru, piemēram, jaunu T-kreklu. Taču ir zināms, ka ne visās Eiropas valstīs svētdienās veikali strādā, tie ir slēgti vai arī strādā ļoti ierobežoti.

Eiropas Patērētāju centri (ECC-Net) ir apkopojuši informāciju par to, kur Eiropā var iepirkties svētdienās. 

ECC-Net dati uzrāda, ka:
Juridiska aizlieguma pilnīgai svētdienas tirdzniecībai nav nevienā Eiropas valstī.
19 Eiropas valstīs svētdienās nav itin nekādu tirdzniecības ierobežojumu.
Daļējs tirdzniecības aizliegums ir 11 Eiropas valstīs.

Nav aizlieguma tirdzniecībai, bet ir dažas piebildes:

Beļģija: svētdienas tirdzniecība nav aizliegta, taču ir pienākums slēgt veikalu vienu dienu nedēļā. 

Portugāle: nav aizlieguma, pašvaldības var regulēt veikalu darba laiku un ierobežot to līdz noteiktam laikam konkrētos rajonos. Lielākā daļa pašvaldību gan atļauj veikalus atvērt svētdienās. 

Slovēnija: nav pienākuma slēgt veikalus, taču darba likumā ir noteikts, ka konkrētais darbinieks var strādāt līdz divām svētdienām mēnesī (ne vairāk kā 15 svētdienas gadā).

Daļējs aizliegums tirdzniecībai. Tikai noteiktās svētdienās/stundās: 

Dānija: veikalus var atvērt no pulksten 10:00 līdz 17:00 katra mēneša pirmajā svētdienā un katru decembra svētdienu (līdz 24. decembrim). Turklāt veikalus var atvērt sešas svētdienas gadā no pulksten 10 līdz 17 (diviem no tiem jāiekrīt no 1. jūlija līdz 1. septembrim). 

Francija: pašvaldības padome nosaka divpadsmit svētdienas gadā, kurās veikalus var atvērt. Saraksts jāsastāda līdz iepriekšējā gada 31. decembrim, datums var tikt mainīts divus mēnešus pirms pirmās atvēršanas. 

Grieķija: veikalus var atvērt: ziemas izpārdošanas pirmajā svētdienā, vasaras izpārdošanas pirmajā svētdienā, maija pirmajā svētdienā, novembra pirmajā svētdienā. Ja valsts svētku diena ir kādā no uzskaitītajām svētdienām, veikalu var atvērt Pūpolsvētdienā vai vienā no divām svētdienām pirms Ziemassvētkiem vai gada pēdējā svētdienā. 

Spānija: aizliegums neattiecas uz noteiktām svētdienām. Taču veikaliem jābūt slēgtiem vismaz 10 līdz 16 svētdienas gadā (to nosaka pašvaldības – autonomie apgabali).

Malta: visus veikalus var atvērt no 1. novembra līdz 7. janvārim no pulksten 4:00 līdz 22:00; savukārt no 8. janvāra līdz 31. oktobrim veikali būs atvērti no pulksten 7 līdz 17. ar nosacījumu, ka tiek ziņots citā dienā, kad veikals būs slēgts. 

Polija: 2018. gadā (kopš marta) veikali tiks atvērti mēneša pirmajā un pēdējā svētdienā 2019. gadā veikali tiks atvērti mēneša pēdējās svētdienās, no 2020. gada gandrīz katru svētdienu 

Lielbritānija: lielus veikalus (virs 280 m2) var atvērt no pulksten 10:00 līdz 18:00 līdz 6 stundām.

Atsevišķas veikalu/produktu kategorijas, kas ir atbrīvotas no tirdzniecības aizlieguma:

Lielākajā daļā valstu aptiekas (vismaz dežūras) un veikali degvielas uzpildes stacijās, dzelzceļa stacijās, lidostās parasti ir atvērtas. 

Austrija: ziedi, sveces, reliģiskas preces, pastkartes, sporta priekšmeti vasaras un ziemas tūrisma sezonā, ēdieni un ziedi baznīcas ceremonijās. 

Francija: veikali bez personāla, maizes ceptuves, konditorejas veikali, visi pārtikas veikali var būt atvērti līdz plkst.13:00.

Grieķija: konditorejas veikali, floristi. 

Spānija: konditorejas veikali, maiznīcas, floristi, avīžu kioski, mazi veikaliņi (mazāki nekā 300 m2). 

Vācija: floristi, konditorejas veikali, veikali, kas atrodas tūrisma rajonos. 

Norvēģija: pārtikas veikali un kioski ar platību līdz 100 m2, tūristu veikali vai nelieli vietējie veikaliņi. 

Polija: floristi, suvenīru veikali, maiznīcas, konditorejas izstrādājumi, kioski, pasta nodaļas, veikali viesnīcās, slimnīcās un kultūras un sporta pasākumos. 

Lielbritānija: lauksaimniecības veikali, kas pārdod savu produkciju (arī zivju pārdevēji); mazie veikaliņi ar platību līdz 280 m2.

Atšķirības atkarībā no reģiona:

Austrija: ir izņēmumi attiecībā uz svētceļojumu vietām, tūrisma reģioniem, piemēram, Vīni: dāvanas un saldumus var pārdot bez ierobežojumiem; floristus var atvērt sešās svētdienās vai svētku dienās gadā (līdz plkst. 17:00). 

Francija: aizliegums neietver tūristu zonas; komercplatībās ar mazumtirdzniecības platību virs 20 000 m2, vairāk nekā 2 000 000 klientu un 100 000 iedzīvotāju. 

Grieķija: reģiona varas iestādes var nolemt atvērt veikalus tūrisma reģionos. 

Spānija: veikali, kas atrodas tūristu kūrortos un pierobežas zonās. 

Vācija: aizliegumam ir daudz izņēmumu, tos regulē reģions. 

Malta: veikalus var atvērt tūrisma galamērķos.

Kā saskaties krosfitu, tā uzreiz motivācija aiziet uz kačalku un izspiest kādu PR.

Krievija pēdējo mēnešu laikā ir pastiprinājusi tās dezinformācijas kampaņu, lai diskreditētu Ukrainas prezidentu Volodimiru Zelenski un apšaubītu viņa leģitimitāti, atklājušas ASV izlūkošanas aģentūras.

Gruzijas prezidente Salome Zurabišvili sestdien uzlikusi veto likumam par "ārvalstu ietekmi", kas izraisījis valstī bezprecedenta protestus un Briseles brīdinājumus, ka likums var kaitēt Gruzijas centieniem pievienoties Eiropas Savienībai (ES).

Nākamo ‘Call of Duty’ daļu Microsoft plāno iekļaut Xbox Game Pass. Iepriekš spēli varēja nopirkt tikai atsevišķi. Šāda notikumu attīstība notiek vien dienas pēc Xbox prezidentes Sāras Bondas paziņojuma. Viņa ziņo, ka uzņēmums plāno abonēšanas pakalpojumā iekļaut visas savas pirmās puses spēles. Gaidāms, ka par šo lēmumu tiks paziņots uzņēmuma ikgadējā Xbox pasākumā, kas notiks […]

Naktī no 2024. gada 18. uz 19. maiju, Latvijā risināsies starptautiskā akcija “Muzeju nakts”. Piedāvājam ieskatu tajā, ko šogad piedāvā rīkotāji.

Aizvadītajā diennaktī valstī reģistrēti 196 ceļu satiksmes negadījumi, tajos cietuši 19 cilvēki, portālu "Delfi" informēja Valsts policijā (VP).

Speciāli TVNET Jā, interneta mediji apdraud demokrātiju, jo tajos jau sen varu pārņēmušas agresīvas, ideoloģiski konservatīvas bandas. Politisko partiju organizētos troļļus ieskaitot.  Zīmīgi, ka troļļu armijas internetā organizē tieši konservatīvās un reliģiski orientētās partijas. Pie šī secinājuma nonāca somu „rokošie“ žurnālisti, kas pētīja Pēterburgas troļļu armijas uzbrukumus ārzemju žurnālistiem un tagad to pašu secinājuši zviedru TV4 […]

Aizbraucu šodien līdz 3000 km šosezon. No 2000 km pusotrā mēnesī. Ātri. Un daudz. Pērn nepiefiksēju apaļo tūkstošu dienas un nu esmu aizmirsis, bet 2000 km (tātad 1000 mazāk!) 2022. gadā bija 25. maijā, 2021. gadā 28. jūnijā un 2020. gada rekordsezonā 27. maijā. Tā ka cerīgi. Lai pārsniegtu gada rekordu (6365 km), atlikušā laikā pietiktu 450 km mēnesī jeb 110 km nedēļā. Nekā diža, cērtams kociņš, var izdoties, ja tik laikapstākļi, remonti un neparedzēti apstākļi ļaus.

Dižum gaŗu braucienu nav bijis, vien cītīga braukāšana. Ulbrokas veloceliņa turpinājumi uz Sišiem un Dzidriņām, ūdensvads zem Juglas upes no “Berģu skatiem” uz Juglasciemu, “Kūdras krautuves” smilšu atradne Stūnīšos, Bukultu pastaigu (man — pabrauku) taka, Baltezera bērnu kolonija, Gaujas—Baltezera kanala Ādažu krasts — visai netīkams braukšanai, karogota Kārļa Ulmaņa gatve 15. maijā. Bet attēlam ielikšu Biķernieku trasi zaļā ziemā — saulainā un saltā pavasaŗa vakarā:

Projekts Starline ir Google vērienīgs projekts, kas tika atklāts 2021. gadā un kas solīja revolucionizēt attālo saziņu, simulējot sajūtu, ka atrodaties

L’article Google iepazīstina ar projektu Starline, kas ļauj jums justies kā sarunāties aci pret aci no liela attāluma est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Valdība tiek pieprasīts atteikties no plāniem augustā pilnībā atjaunot akcīzes nodokli benzīnam un dīzeļdegvielai, ziņo Independent.ie. Jaunākie skaitļi liecina, ka degvielas cenas šomēnes palika nemainīgas, vienīgi nedaudz palielinājās atšķirība starp benzīnu un dīzeļdegvielu. AA Ireland veiktā degvielas aptauja liecina, ka benzīna vidējā cena šomēnes pieauga par 2 centiem litrā līdz 1,83€, bet dīzeļdegvielai tā samazinājās par [...]

Maksims vienmēr bija vesels, sportisks un enerģisks puisis. Viņa dienas bija piepildītas ar peldēšanu, volejbolu, basketbolu, sporta zāles apmeklējumiem un aizraušanos ar programmēšanu. Pateicoties aktīvajam dzīvesveidam, Maksims arī ļoti maz slimojis, un līdz 14 gadu vecumam ne reizi nebija stacionēts slimnīcā. Taču 2022. gada sākumā viss mainījās, informē Bērnu slimnīcas fonds.

Marta beigās Samsung izlaida One UI 6.1 atjauninājumu Galaxy S23 sērijai, Galaxy Z Fold 5 un Galaxy Z Flip 5

L’article Samsung lietotāji ir neapmierināti ar akumulatora izlādēšanos pēc One UI 6.1 atjaunināšanas est apparu en premier sur Tehnologijas.com.