Vienu no lielākajām ASV aviokompānijām no aizvakardienas plašiem IT traucējumiem izglāba Windows 3.1

Vienu no lielākajām ASV aviokompānijām no aizvakardienas plašiem IT traucējumiem izglāba Windows 3.1

“Microsoft Windows” un “ReactOS” operētājsistēmu kļūme, kuras dēļ nedarbojas miljoniem datoru visā pasaulē, nav skārusi Southwest Airlines, vienu no lielākajām ASV aviokompānijām. Tas tāpēc, ka tā izmanto ļoti vecu Windows versiju.

Lielākajā daļā ASV aviokompāniju bija jāpārtrauc lidojumi, jo problēma skāra to serverus un datorus, bet Southwest Airlines izvairījās no šīs problēmas, un glābiņš bija Windows 3.1.

Windows 3.1 tika izlaists 1992. gadā, tāpēc šis noteikti ir viens no unikālākajiem gadījumiem. Papildus Windows 3.1 Southwest izmanto arī Windows 95 kā darbaspēka plānošanas sistēmu.

Southwest Airlines, iespējams, nav vienīgais uzņēmums, kuru no dīksatāves izglāba ļoti veca programmatūra, taču līdz šim šis ir vienīgais zināmais gadījums.

Avots: Tomshardware

Ja Latvija būtu ciems 2024. gadā

Infografika.

2011. gada infografikas versija atrodama šeit..

Brīnumi pēc lietota auto iegādes, grauzēji motortelpā – neparastākās lietas, ar ko saskaras diagnostikas veicēji

Brīnumi pēc lietota auto iegādes, grauzēji motortelpā – neparastākās lietas, ar ko saskaras diagnostikas veicēji

Nereti, auto īpašniekam, veicot sava spēkrata diagnostiku sertificētā un pieredzējušā servisā, atklājas daudzi pārsteigumi – jo īpaši, ja auto ir iegādāts jau lietots vai arī – ja ilgāku laiku nav bijusi veikta pilna diagnostika, stāsta autoservisa “MM Service” vadītājs Māris Musatovs.

Iespējams, noderīgākā pārbaude – pilna auto vizuāla diagnostika

Lai mūsdienu auto kalpotu ilgāk, drošāk un nepatīkamu pārsteigumu būtu mazāk, M. Musatovs iesaka periodiski veikt auto diagnostiku.

“Viena no populārākajām ir pilna auto vizuāla diagnostika – tajā ir ritošās daļas pārbaude, kā arī dažādu agregātu vizuāla pārbaude,  tāpat tiek iekļauta arī kondicionēšanas sistēma darbības, loga slotiņu, ārējo apgaismojumu, tehnisko šķidrumu līmeņa pārbaude, kā arī virsbūves stāvokļa novērtējums,” skaidro autoservisa vadītājs.

“MM Service”, kas ir reģistrējies arī viena no Latvijas lielāko autorezerves daļu tirgotāja un piegādātāja “Inter Cars” attīstītajā uzticamo autoservisu platformā “Motointegrator.lv”, vadītājs M. Musatovs piebilst, ka šādas pārbaudes vislabāk būtu veikt divas reizes gadā – pirms un pēc ziemas sezonas. “Veicot šādu diagnostiku var viegli saprast un kontrolēt sava auto tehnisko stāvokli,” piebilst servisa pārstāvis.

Visbiežāk Latvijā pārbauda ritošo daļu

“Viens no vispopulārākajiem diagnostikas veidiem, ko pieprasa auto īpašnieki, ir ritošās daļas pārbaude,” stāsta M. Musatovs. Viņš skaidro arī iemeslus – nereti autovadītājs pats saklausa kādus grabošus, čīkstošus, gaudojošus trokšņus, kuriem normālā situācijā nevajadzētu būt, un tas liek doties uz autoservisu padziļinātākai pārbaudei, ko jau veic speciālisti.

Otrs Latvijā populārākais diagnostikas veids ir diagnostika ar datoru. “Mūsdienu automašīnas ir diezgan bagātīgi aprīkotas ar elektroniskām sistēmām. Ja kāda no šīm sistēmām iziet no ierindas, kontrolpanelī saņemsiet paziņojumu, ka nepieciešams servisa apmeklējums,” stāsta “MM Service” pārstāvis, piebilstot, ka tad servisā arī izmantojot attiecīgu aprīkojumu šīs padziļinātākās pārbaudes tiks veiktas.

“Savukārt, trešais populārākais diagnostikas veids ir bremžu sistēmas pārbaude. To veikt nereti rosina kāda vibrācija, čīkstoša skaņa bremzēšanas brīdī, kas mudina automašīnas īpašniekam doties uz diagnostiku. Nereti arī pats autovadītājs pamana, ka kāds no auto riteņiem sāk pastiprināti karst,” stāsta M. Musatovs.

Diagnostikas, ko veic mazāk, bet kas būtu noderīgas

“Es varētu ieteikt vēl dažas no sistēmu pārbaudēm – regulāra diagnostika palīdzētu laicīgi reaģēt uz kādu briestošu problēmu un tādā veidā izvairīties no lielākām izmaksām,” stāsta “MM Service” vadītājs, skaidrojot, ka pie šīm ieteicamajām pārbaudēm noteikti pieder akumulatora diagnostika, kondicionēšanās sistēmas pārbaude, kā arī izplūdes gāzu pārbaude.

“Piemēram, kondicionēšanas sistēmas pārbaudi var veikt ne tikai vasarā, bet arī ziemā. Nereti cilvēki domā, ka tā ir paredzēta tikai, lai mazinātu karstumu, taču tās otra funkcija ir arī mitruma savākšana no auto salona, kas ātrāk “atbrīvo” aizsvīdušos logus,” stāsta eksperts.

“Savukārt, runājot par izplūdes gāzēm – ja autovadītājs konstatē, ka tās pastiprināti izdalās vai ko citu “aizdomīgu”, tad neko nedarot – ignorējot šos signālus, var iedzīvoties ļoti lielos izdevumos, jo šo sistēmu pilnīga nomaiņa ir diezgan līdzekļus prasošs pasākums,” pauž M. Musatovs.

Pārsteigumi un kuriozi

Lielākie pārsteigumi, ko auto īpašnieki ir piedzīvojuši, veicot spēkrata diagnostiku, nereti ir saistīti ar lietotu auto iegādi un to, ka iepriekšējais īpašnieks ir noklusējis vai varbūt nav zinājis par kādām nopietnākām likstām, kas automašīnai piemīt un kas nav acīmredzamas bez padziļinātākas diagnostikas. “Dažkārt gadās arī pa kādam kuriozam, kurš nepavisam nešķiet smieklīgs auto īpašniekiem, kam vēlāk jāsaskaras ar sekām – piemēram, veicot diagnostiku, atklājas, ka spēkrata motortelpā ir iemitinājies kāds grauzējs, kas tur jau labu laiku nodarbojas ar elektroinstalāciju vadu graušanu,” stāsta eksperts.

Stipro stiprināšana (papildināts 26.07.)

vara bungas: Jūsu domas? VB komentāri sekos pakāpeniski.

NACIONĀLO BRUŅOTO SPĒKU ILGTERMIŅA ATTĪSTĪBA 2025.–2036

VB#1 sadaļa “DRAUDU SITUĀCIJA” – Tēzes par “pirmo centimetru” un “NATO garantijām” ir nepieciešamās, ceremoniālās pieklājības frāzes. Tās izsakot nekas netiek pateikts par: 1. iespējamo “Donbasa” vai “zem (5.panta) sliekšņa scenāriju” 2. US augošā izolacionisma ietekmi. 3. Vakanto Eiropas drošības līdera/donora vietu. Ja kāds no šiem faktoriem tiek uzskatīts par neiespējamu, atmetamu kā nereālu, to ir skaidri jāpasaka. Ja tomēr paturam tos prātā, tad kā tas ietekmē NBS attīstības plānu? Tas sabrūk, jo tad mums nav 12 gadi mierīgas attīstības +-3% IKP ietvaros. Es teiktu, ka NBS attīstības plānam A. līdzās jābūt attīstbas plānam B., kas ietvers iepriekšminētos riskus. Optimismu vieš atruna, ka “NBS spēju attīstība atbalsta arī NATO reģionālo aizsardzības plānu izpildi, nodrošinot nepieciešamos spēkus un spējas.”, jo īpaši pateicoties tam, ka šie plāni ir slepeni.

PS NATO Vašingtonas samita deklarācijā tiek atkārtoti uzsvērts, ka arī hibrīduzbrukums VAR aktivizēt 5.pantu, bet kritēriji tam netiek nosaukti un visticamāk nav pat izstrādāti.

VB#2 sadaļa “NACIONĀLO BRUŅOTO SPĒKU ATTĪSTĪBA” – nezinu kā citus, bet mani mācīja, ka jaunus plānus kaļ sākot ar iepriekšējo plānu izpildes analīzi. Līdz šim spēkā ir pabijis ne viens vien “NBS attīstības plāns līdz XXXX gadam”, kuru izstrādāja, apstiprināja un vadīja vairāki ministri. Protams, attiecīgo periodu “Baltās grāmatas” AM vietnē vairs nav atrodamas, ko nu tur pētīt … laiks pagājis/nauda iztērēta. Tomēr šādas tādas pēdas atstātas:

Raimonds Graube 2014.gadā :” [..] Aizsardzības koncepcijā aizpagājušajā gadā tika apstiprināts Bruņoto spēku attīstības plāns līdz 2020.gadam. Ja tā, kā plānots, tiks piešķirti līdzekļi, tad Bruņotie spēki, realizējot šo naudu, panāktu minimālās nepieciešamās pašaizsardzības spējas. Respektīvi, tad mēs 2020.gadā varētu
runāt par minimālām pašaizsardzības spējām. Lidaparāti Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem nav
nepieciešami, tie ir pārāk dārgi. Mums jārunā par nopietnu un spēcīgu pretgaisa aizsardzību, nevis par lidaparātiem, jo mēs nespēsim tos iepirkt un konkurēt gaisa telpā ar iespējamo agresoru. Bet mēs spējam ar salīdzinoši lētām pretgaisa aizsardzības sistēmām mēģināt radīt problēmas dārgiem lidaparātiem,
kuri varētu lidot virs mūsu valsts. Mūsu valsts aizsardzība sākas ar mūsu draugiem. Tāpēc mēs
esam aliansē. NATO ir spēcīgākā militārā alianse pasaulē un, kā zināms, NATO spēcīgākā dalībvalsts ir ASV. [..]
avots

Jānis Garisons 2014.gadā: ” Pēdējā laikā ir aktualizējies arī jautājums par obligātā militārā dienesta (OMD)
atjaunošanu. Te gan jāsaprot, kas ir valsts aizsardzības doktrīnas galvenais mērķis. Ja mēs vēlamies attīstīt bruņoto spēku kaujas gatavību un spēju ātri reaģēt, tad OMD šim mērķim var dot ļoti ierobežotu pienesumu
.” avots

avots

Ko lai saka, 10+ gadus mētājamies kā … uz diedziņa, prioritātē joprojām ir “viss” un tas nemainās. Sabiedrībai (tās priekštāvjiem) būtu jāpieprasa pēc katras attīstības četrgades plašu un publisku AM konferenci par to kas ir sasniegts par spīti plānam, vai nesasniegts neskatoties uz plānu. Bet nepieprasīs, jo nav prāta darbs šūpot svešu laivu, kāds var sašūpot tavu.

VB#3 sadaļa “VIDĒJAIS TERMIŅŠ” – šajā vietā plāna autori nedaudz driftē. Ātrums uzņemts ne pa jokam “Prioritāte būs ugunsjaudas celšana un ieroču darbības attāluma palielināšana, lai liegtu pretiniekam iespēju šķērsot Latvijas ārējo robežu.” Tas nozīmē, ka NBS plāno apdraudēt mērķus RU teritorijā (Pleskava, Ostrova uc) PIRMS pretinieka karaspēks šķērso LV valsts robežu. Tas ir, piemēram, uz apšaudi no RU teritorijas atbildēt ar apšaudi no LV. Tad raujam roceni. Ar ko tad šausim? Plāns paredz “300 miljoni EUR– tas ietver gan tālās darbības raķešu sistēmu “HIMARS”, gan jaunu riteņu pašgājējartilērijas sistēmu iegādi.” ar šādu finansējumu sanāks iepirkt pa batarejai (+- 6 palaišanas iekārtas, pārlādes treileri, vadības centri) vienam un otram veidam, jo galveno izmaksu pozīciju veidos munīcija, kas HIMARS gadījumā var sasniegt 1 000 000 USD par raķeti atkarībā no modifikācijas. Un raķetes mūsu plānotāji plāno pirkt ne tās lētākās. Spriežot pēc plāna infografikas mūsu HIMARSi šaus uz maksimālo attālumu – 300 km. Šādi parametri ir M39A1 Block I, M48 Quick Reaction Unitary un M57 ATACMS 2000 Unitary raķetēm, kas nav lētais gals, jo joprojām ir US Army bruņojumā. Tā kā bez US materiāli tehniskā atbalsta zalve var sanākt dārga un iespaidīga, žel, ka tikai viena.

Tiek solīts arī kas nebijis “Slāņveida pretgaisa aizsardzības attīstībā tiks investēti 650 miljoni EUR, kas ļaus aizsargāt Latvijas teritoriju, iedzīvotājus un kritisko infrastruktūru no pretinieka droniem, helikopteriem, lidmašīnām, raķetēm un citiem gaisa apdraudējuma veidiem, ar kādiem šodien saskaras Ukrainas aizstāvji.” Sen bija laiks parūpēties par pašmāju kinētisku spēju kontrolēt suverēno gaisa telpu, bet ar šādu finansējumu var runāt par objektu aizsardzību Latvijas teritorijā, nevis visas LV teritorijas/gaisa telpas kontroli. Ar minēto summu var pietikt ~3 x ZRK IRIS-T baterijām. Baterijā ir 3 palaišanas iekārtas ar 8 raķetēm katra + komandvadības centrs. Darbības rādiuss līdz 40 km (reāli mazāk, ja mērķis ir zemu lidojošs). Attiecīgi viena palaišanas iekārta teorijā aizsargā (nerēķinot nepieciešamo pārklāšanos) ap 5000 km2 teritorijas, tātad 9 IRIS-T iekārtas teorētiski nosedz ap 2/3 LV sauszemes teritorijas, bet praktiskās aizsardzības kategorijās var runāt par pusi vai mazāk. Pie nosacījuma, ka vidējā darbības rādiusa PGA mums nebija nekad, progress ir ievērojams, bet tāpat, kā jau augstāk tika minēts, ļoti atkarīgs no mūsu spējām veidot raķešu krājumus (IRIS-T viena raķete var maksāt vairāk par 500 000 USD). Pozitīvi, ka NBS attīstības plāna par to ir adekvāti padomāts: 500 miljoni EUR atvēlēti NBS apgādes sistēmas pilnveidošanai, tostarp materiāltehnisko līdzekļu (munīcijas, pārtikas un degvielas) krājumu izveidei. Bet šeit viss atkarīgs no proporcijas un korupcijas. Te ir trekna un jūtīga tēma, ko uzraudzīt.

Bēdīgāk, ka JAUNU kājnieku kaujas mašīnu iegādei tiks atvēlēti tikai 250 miljoni EUR par ko var iegādāties ~30-50 KKM vienības, kas ir 1 meh. kājnieku bataljons. Cerams šoreiz minētajā summa nav iekļauta infra, uzturēšana un apmācība… Bet, nu, šajā jomā mums būtu vairāk jāpaļaujas uz sabiedroto atbalstu. Gan jau neatteiks mums iedot pabraukāties savus Marderus un Bredlijus, kad pienāks laiks.

VB#4 sadaļa “Sauszemes spēki” – Tiek solīts MSBde 4.manevra bataljons, bet jāsaprot, ka tā būs kadrēta apakšvienība (10-15% aktīvā dienesta personāls, pārējie “pēc izsaukuma”), kurā ieskaitīs rezervē atvaļinātos PD un VAD karavīrus no tās pašas MSBde. Nezinu vai vēl turpinās eksperiments ar ZS bataljonu MKBde sastāvā (tāds kā izmisuma solis), bet tas ir no tās pašas sērijas – brigādei akūti nepieciešams piesaistīt kvalitatīvu personālu, jo dienests tur nav pastaiga pa paradīzes dārzu (prasības kvalifikācijai un fiziskām spējām). Ko vajag, to vajag.

Par mehanizāciju viss ir skaidrs no KKM iegādei atvēlētās summas – paraugbataljonam pietiks, pārējo varbūt nodrošinās sabiedrotie.

Šokējoši skan frāze “MKBde attīstības gaitā bruņojumā tiks ieviesti dažāda pielietojuma bezpilota lidaparāti“. Neticu, ka šobrīd brigādei nekā nav, bet ja tomēr nav, tad varbūt jāpagaida vēl. Šobrīd dronu evolūcija notiek ļoti strauji un ar mūsu iepirkumu ātrumu mēs iegūsim vakardienas risinājumus. Droši var pirkt tikai FPV – lēti un daudz. Plānā nekas nav pateikts par pretdronu aizsardzību, lai gan šobrīd tā ir tikpat aktuāla tēma kā paši droni. Pretdronu pasākumi nav tikai REC, tur ir arī maskēšanās, OPSEC, brīdinājuma sistēmas citādi kompleksi risinājumi.

Tas pats sakāms par ZS dronizāciju, viss ir tik tālu nokavēts, ka nu jau ir labi, ka tā. Ielēksim nevis aizejošā vilciena pēdējā vagonā, bet nākamā reisa pirmajā. Kamēr gaidām derētu izveidot dronu/pret-dronu taktikas mācību centru, jo operatoru vajadzēs ļoti daudz, tos pretinieks medīs ne mazāk par pašiem droniem. Savukārt karavīrs bez pretdronu aizsardzības ir beigts slikts karavīrs.

ZS papildināšana ar četriem kadrētiem bataljoniem ir ļoti strīdīgs pasākums un vārdi nosaukumā par “augstu gatavību” ir bleķis. Rezerve ir rezerve. Reti kurš ZS bataljons var lepoties ar pilnu štatu pēc saraksta, dabā tās ir 1-2 rotas, par Bn štābu kaujas kvalitātēm nemaz nerunājot. Tieši esošos ZS Bn var un vajag papildināt ar rezerves karavīriem pēc VAD un virsniekiem pēc aiziešanas izdienas pensijā. Kuri domā savādāk, lūdzu izteikties. Pamatojumu ZS jauniem kadrētiem bataljoniem pagaidām redzu tikai vienu – 4 skaistas jaunas “kastītes” prezentācijas slaidā + resursu šķiešana.

Īpaša vieta plānā atvēlēta kontr-propagandai “ZS Speciālo psiholoģisko operāciju atbalsta vads“, līdz šim tā bija tāda… grūti pamanāma, lai gan apakšvienība nodibināta jau sen. Agresīvāk vajag, dāmas un kungi, radošāk, lai neteiktu kreatīvāk.

EW/REC bataljons izauga no kiberaizsardzības, lai gan vajadzētu būt otrādi. Lai vai kā, ja visi elektroniskās pretdarbības virzieni tiks attīstīti sinhroni, tad tā būs (ļoti sen) vajadzīga lieta. Bet var būt arī tā, ka viens novirziens pārvelk plāno finansējuma deķīti uz sevi. Tādēļ viss būs atkarīgs no augstāko štābu un komandieru kontroles par EW spēju attīstību. Kopumā par šo ieceri jāsaka – beidzot. Nepieciešamība pēc REC vienības un piln spektra izlūkošanas disciplīnām nekļuva acīmredzama “pēc 2014. gada”, tā PASTĀVĒJA VIENMĒR, bet tika apzināti ignorēta, līdz vairs to nevarēja nekādi pamatot. Nevaru sagaidīt atsevīšķa izlūkošanas bataljona izveidošanu (nejaukt ar “izpletņdesanta” pakazuhām). Pēc 2036.gada, protams, jo plānā izlūkiem vieta neatradās.

turpinajums sekos

CrowdStrike programmatūras atjauninājums radījis pamatīgu šmuci visā pasaulē

Pagalam neveiksmīga šī diena ir iesākusies ne tikai daudzu uzņēmumu IT departamentiem, kam jārisina globāla mēroga tehniska avārija, bet arī ierindas pilsoņiem, kurus skar šīs avārijas sekas – traucējumi banku, slimnīcu, lidostu u.c. nozīmīgu pakalpojumu darbībā.

Piemēram, American Airlines, Delta un United šīs problēmas dēļ ir nācies atcelt lidojumus un arī citviet pasaulē ir skarta normāla lidostu, kā arī citu sabiedriskā transporta mezglu darbība. Šīs problēmas rezultātā raidījumus pārtraukt ir nācies vairākām raidorganizācijām un par darbības traucējumiem ziņo arī Londonas un Ņujorkas akciju biržas.

Šobrīd izskatās, ka pie vainas ir amerikāņu kiberdrošības uzņēmuma CrowdStrike izstrādātā Falcon Sensor programma, kas tiek uzstādīta uz datoriem, serveriem un mobilajām ierīcēm, lai palīdzētu cīnīties pret kiberapdraudējumiem. Kļūda šīs programmas atjauninājumā ir novedusi pie tā, ka skartās Windows sistēmas pārstājušas darboties. Tautas valodā runājot – šīs ierīces rāda “zilos ekrānus” un nekust uz priekšu. CrowdStrike uzņēmuma izpilddirektors Džordžs Kurtss norādījis, ka šī problēma neskar Mac un Linux datorus, kā arī pret uzņēmuma nav ticis vērsts kiberuzbrukums. Citiem vārdiem sakot, viņi paši ir nolaiduši luni.

Problēmu smagāku padara tas, ka šo situāciju izlabot attālināti un automātiskā veidā nav iespējams un jāgaida, kad uzņēmumu IT speciālisti manuāli apčubinās katru skarto ierīci. Datori ir jāiestartē Safe Mode vai Windows Recovery Environment režīmā un jāizdzēš problemātiskā draivera fails. Pēc tam datoru var normāli iestartēt.

Kāda ir stāsta morāle? Neuzstādām uz savām ierīcēm lieku programmatūru un ja tomēr to darām, bez testēšanas neizplatām tās atjauninājumus.

Arī Porsche atzīst, ka viņu elektroauto ambīcijas bijušas pārāk lielas

Jauna diena un jauns autoražotājs, kurš atzīst, ka viņu elektroauto ražošanas ambīcijas ir bijušas nedaudz pārspīlētas – šim arvien augušojam autoražotāju pulkam nu pievienojies arī Porsche, atzīstot, ka sasniegt iepriekš izvirzītos mērķus nebūs iespējams.

Vēl pirms diviem gadiem Porsche paziņoja, ka desmitgades beigās apmēram 80% viņu pārdoto mašīnu būs elektriskas. Tāds bija plāns, taču realitāte iecirtusi pliķi sejā daudziem ražotājiem un Porsche pārstāvji atzinuši, ka šo mērķi sasniegt nevarēs. Porsche runascilvēki Reuters norādījuši, ka elektroauto tirgus attīstība notiek lēnāk nekā tika prognozēts pirms apmēram pieciem gadiem.

Tas gan nemaina faktu, ka Porsche cenšas pieturēties pie savas stratēģijas, pamazām pārejot uz elektriskajiem modeļiem. Nākamgad tiks pārtraukta Boxter un Cayman ražošana ar iekšdedzes dzinēju, dodot vietu elektriskām alternatīvām. Apritē jau nonācis elektriskais Macan, gaidāms arī elektrisks Cayenne.

Porsche devis mājienus, ka arī Panamera varētu kļūt par elektroauto, kas laika gaitā varētu evolucionēt lielākā, uz luksusa segmentu orientētā Taycan alternatīvā. Pagaidām netiek plānota 911 pārvēršana par elektroauto, taču arī šis leģendārais Porsche modelis tiek elektrificēts, ieviešot hibrīdsistēmu.

Līdz ar to Porsche pievienojas veselai rindai citu premium un luksusklases autoražotāju, kas sabremzējuši elektriskos plānos – Bentley pagarinājis plānoto iekšdedzes dzinēju izmantošanas laiku par vismaz trim gadiem. Mercedes atteikušies no plāniem 2030. gadā pāriet tikai uz elektroauto, atzīstot, ka iekšdedzes dzinēji būs pieejami arī nākamajā desmitgadē. Arī Audi nav veicies diez cik spoži.

Microsoft saka, ka pie CrowdStrike dižķibeles vainīga… Eiropas Komisija

Vēl nav norimuši CrowdStrike programmatūras kļūdas izraisītās dižķibeles seku likvidēšanas darbi, kā iesaistītās puses jau sāk meklēt vainīgos. Vismaz tā var noprast pēc Microsoft izteikumiem The Wall Street Journal medijam. Tajos Microsoft vainu uzveļ uz Eiropas Komisijas pleciem ar kuru 2009. gadā tika noslēgta vienošanās, kuras ietvaros Microsoft nācās atvērt pieeju Windows kodolam, lai citi drošības rīku izstrādātāji var izveidot tādus pašus risinājumus, kā pats Microsoft.

Citas operētājsistēmas, piemēram, Apple veidoto macOS, šādi noteikumi neskar un tāpēc pieeja vissvētākajai un vārīgākajai macOS vietai ir tikai pašam Apple. Rezultātā ne konkrētā CrowdStrike, ne citas drošības rīku ražotāju kļūdas nespēj sagraut macOS tādā veidā, kā to pagājušajā nedēļā paveica ar Windows.

Tiesa, pēdējā laikā Eiropas birokrāti ir pamatīgi ieskrējušies un Eiropas digitālo tirgu akta ietvaros spiež Apple u.c. tehnoloģiju milžus padarīt savus produktus atvērtākus. No vienas puses, tas rada ieguvumus gala lietotājiem, jo dod iespēju saņemt plašāku pakalpojumu un produktu klāstu, kā arī zemākas cenas, bet no otras, tas var radīt arī drošības riskus, kā labi redzam CrowdStrike problēmas gadījumā. Kā atrast balansu starp šīm abām pieejām?

Dienas grauds

vara bungas: atrasts telegramā. Tēlaini, bet precīzi.

[..] А чем ближе к ЛБС (в этой абвеатуре центрально понятие именно соприкосновения) [VB: LBS = linija bojevogo soprikosnovenija – kaujas saskarsmes līnija] тем ощущение контроля территории через физическое присутствие солдата на земле, более иллюзорно, а где и эфемерно вовсе.

Серьёзную конкуренцию (я бы даже сказал вызывающе серьезную) контролю земли сегодня составляет контроль воздуха, причем не через традиционную авиацию, а через новую фпв-реальность. То есть теперь степень контроля территории, по крайне мере по внутренним ощущениям, уже определяется не той глубиной, на которую смогли зайти ваши штурмовые группы, а тем, насколько далеко (глубоко) могут залетать ваши дроны-камикадзе. Раньше этот предел контроля устанавливался артиллерий (это была прошлая, своего рода арт-реальность). До куда доставала арта – вот точка отсчета. Но дело в том, что в эффективности по целому ряду параметров (точность, возможность объективного контроля, скорость развертывания, стоимость в конце концов) арт-реальность уже находится далеко позади фпв-реальности.

То есть сегодня твоя безопасность (а контроль, по-сути, ради нее и осуществляется, он для того и нужен, чтобы ее обеспечить) зависит не от дальнобойности арты и наличия таких систем у противника, а от насыщенности воздуха дронами-камикадзе, зачастую рандомно перемещающихся в том самом пресловутом «буфере», находящихся в перманентном дежурстве и поиске цели. Отсюда вот вам иллюстрация войны будущего номер два: сегодня в ходе боевых действий привычнее наблюдать условного пехотинца на передовой с фпв-очками на глазах, нежели с привычным АК на плече.

Чтобы магистрально акцентировать мысль: если раньше битва шла за каждый квадратный метр земли, сейчас еще необходимо бороться за каждый квадратный метр воздуха. Иначе закрепиться на занятой территории почти невозможно. [..]

10 iemesli ceļot kopā ar maziem bērniem

Bieži saka – pagaidīsim, kad bērni paaugsies, un tad ceļosim kopā. Mūsu pieredze rāda, ka ceļot ir iespējams arī ar pavisam maziem bērniem. Šajā rakstā apkopojām 10 mūsuprāt svarīgākos iemeslus ceļošanai kopā ar maziem bērniem. 1. KVALITATĪVA KOPĀ BŪŠANA Ceļojot … Turpiniet lasīt

The post 10 iemesli ceļot kopā ar maziem bērniem first appeared on Zaigara ceļojumu blogs ZAIGAR.LV.

6 frāzes, kuras vajadzētu teikt biežāk, lai bērns izaugtu laimīgs

Vecāku teiktais saviem bērniem atstāj milzīgu iespaidu, tāpēc katram vārdam jābūt izteiktam ar lielu atbildību. Ne velti ir teiciens, ka vārdi var pacelt spārnos un tie var arī tos aplauzt.

Ar vellapēdiem pa Olandi. Ievads

Pērn kam šādam vēl nebijām gatavi, jo Estere kā riteņbraucēja vēl bija absolūti iesācējas statusā, bet šogad gan mums bija apņēmība, ka vajadzētu vasarā veikt kādu vairākdienu velobraucienu. Virzienu ziņā variantu patiesībā nav nemaz tik daudz, jo karstajā sezonā esam gatavi doties tikai uz Ziemeļiem no Latvijas, turklāt vēl aktuāls ir jautājums par reljefu. Pat es neesmu nekāds dižais kalnu braucējs, kur nu vēl Marina un Estere jau nu galīgi ne. Gluži braukt nedēļu pa Zemgales līdzenumu mēs varbūt negribētu, bet skaidrs, ka nekādi lielie kāpumi nebija izskatāmi. Sākotnēji mēs tēmējām uz Somiju, taču man radās šaubas par to, vai distances starp kempingiem nebūs pārāk lielas, plus vēl Somijas odus barot negribējās, tā nu nonācām pie varianta - varbūt Olande (Ālandu salas)? Bijām šajās salās bijuši uz pāris dienām pagājušogad, bet toreiz vispār bez jebkāda transporta, apvidus mums iepatikās, bet vēl nebija sevišķi iepazīts. Noskaidrojām, ka salās ir vairāki kempingi un attālumi starp tiem paceļami arī Esterei (pieņemot, ka virs 40 kilometriem dienā viņa nebrauks). Sarežģījumus radīja jautājums par nokļūšanu salās. Pagājušogad tur nonācām no Turku, bet šoreiz doma bija mašīnu izmantot tik maz, cik vien iespējams. Pirmais variants bija prāmis no Rīgas uz Stokholmu un no turienes uz Mariehamnu, jo biju palaidis garām faktu, ka Tallink no Rīgas uz Stokholmu vairs nebrauc. Tad kā alternatīva bija no Ventspils ejošais prāmis uz Nīnashamnu Zviedrijā, taču tur būtu vēl 60 kilometri ar riteni līdz Stokholmai bez skaidrības, kā tur ar satiksmi un veloceliņiem, plus vēl pašas Stokholmas satiksme līdz ostai - vai Estere būs tam gatava? Un tad, labi ja pāris nedēļas pirms izbraukšanas datuma, nāca atklāsme - nevajag mums nekādu Stokholmu, Tallink ir arī prāmis no Tallinas uz Mariehamnu, kas nozīmē - mazāk laika uz prāmja (aptuveni 10 stundas vienā virzienā), un tikai viens prāmis, nevis divi. Protams, atlika tāds sīkums kā aizbraukt ar auto līdz Tallinai, bet tas jau patiešām nav grūtākais uzdevums. Viena nianse ar prāmi Tallina - Mariehamna - Tallina gan ir, proti, tā izbraukšanas un pienākšanas laiki. Kā var nojaust, speciāls prāmis no Igaunijas uz Olandi nav nepieciešams, vismaz ne tāds, kas kursētu katru dienu, līdz ar to reāli Olandē piestāj prāmis, kas kursē starp Tallinu un Stokholmu. Kas, savukārt, nozīmē, ka tā laiki ir pakārtoti gala pieturām un nevis punktam pa vidu. Proti, no punkta A tas izbrauc vakarpusē, galā ir priekšpusdienā, bet Mariehamnā, kas atrodas aptuveni trešdaļu ceļā no Stokholmas un divas trešdaļas no Tallinas, prāmis piestāj visai neērtos laikos. Konkrētāk, no Tallinas Mariehamnā tas ierodas nedaudz pirms pieciem no rīta, bet no Stokholmas - vienos naktī. Cilvēkiem, kas nakti uz prāmja pavada ballējoties, ļoti labs laiks, bet tādiem, kas brauc ar bērniem - ne tik ļoti. Taču citu šādu prāmju šajā maršrutā nav, tad nu arī mums nekas cits neatlika kā vien samierināties ar to, ka būs kaut kā jāmenedžē šis jautājums. Man raksturīgā manierē visu tālāko atlikām uz pēdējo brīdi, tai skaitā - velosipēdu komplektāciju. Labi, vismaz Esterei jaunu riteni iegādājāmies dažas nedēļas pirms izbraukšanas, jo veco viņa ir pāraugusi, taču ar mūsu pašu riteņiem diži nesteidzāmies. Beidzot atgādāju no biroja savu MTB, kas tur ar tukšu riepu bija nodzīvojis gadu, uzliku jaunu kameru (vecā nebija glābjama, jo beigts ventilis), notestēju, ka ritenis ir kārtībā, un dienā pirms izbraukšanas sāku meklēt, kur gan mums glabājas velo bagāžnieki. Un te bija pāris pārsteigumu. Pirmkārt, Marinas ritenim tādu vispār nebijām nopirkuši. Otrkārt, velo bagāžnieks aizmugurē un velo piekabe sevišķi labi kopā neiet, līdz ar to pareizāk būtu - viens vilks piekabi ar Jurģi, otrs vedīs četras velo somas. Taču arī tas izrādījās sarežģīti, jo MTB nav paredzēts stiprināt bagāžnieku priekšā, tur nav caurumu un skrūvju. Domājām šā, domājām tā, līdz secinājām - braukšu ar pilsētas riteni, kuram gan ne tikai var uzlikt priekšējo bagāžnieku, bet arī man tāds ir iegādāts. Nākamais solis - neatradu, kur ir mana pilsētas riteņa aizmugurējais bagāžnieks (bērnu sēdeklīša dēļ tas sen noņemts). Ok, var uzlikt no Marinas pilsētas riteņa, varbūt mazliet tizli izskatīsies, bet vismaz principā ir. Tikai ritenim viena no bagāžnieka stiprināšanas vietā paredzētajām skrūvēm ir ieķīlējusies un nav izkustināma. Bet tur ir mazliet augstāk vēl caurumi, stiprinās tad pie tiem. Arī ar priekšas bagāžnieku, kurš nekad nebija izmantots, bija jautrība - tam, savukārt, neatradu oriģinālo stiprinājumu, tad nu kopā ar tēti sameistarojām kaut kādu erzacu ar metāla plāksnīti uz savilcējiem. Cerams, ka tas viss kaut kā turēsies. Lai nu kā - paķers līdzi vēl čupiņu savilcēju, ar tiem parasti visu var atrisināt. Tu teiksi - nenopietna pieeja? Es tev piekritīšu. Bet reizēm tā ir vieglāk dzīvot. Ālandu salās mums bija paredzētas 8 dienas, pirms tam - diena Pērnavā, pēc tam divu dienu laikā atgriešanās Rīgā. Nekādu detalizētāku plānu par to, kur un kā mēs brauksim ar riteņiem, mums nebija. Nezinājām droši ne to, kā būs ar veloceliņiem, kā būs ar Esteres izturību, kā būs ar laikapstākļiem un tā tālāk. Ja tev nav grandiozu plānu, nav arī iespējas grandiozi aplauzties. Paļāvāmies uz to, ka improvizēsim un rīkosimies atbilstoši situācijai. <picture data-title="Viss, kas bija saplānots"><img src="/images/aland/al2.jpg" alt="Karte" /></picture> Ko ņēmām līdzi? Vienu divarpusvietīgo telti, kurā ne gluži optimāli, bet varam četratā sagulēt. Trīs piepūšamos paklājiņus (ceturtajam nav vietas teltī), četrus guļammaisus, trīs spilvenus (tie brauca ar Jurģi piekabē, līdz ar to sevišķi netraucēja no vietas viedokļa), drēbes četrām dienām (ar domu, ka varēs kaut ko izmazgāt kempingos), minimālo virtuves komplektu (bez plītiņas un balona, jo nakšņot bija paredzēts kempingos un tajos normālos apstākļos ir jābūt pieejamai plītij), kaut kādu minimālu zāļu komplektu, šo to velo remontam, un tas principā arī viss. Atstājām kaut kādu vietu somās pārtikai. Ko tas nozīmēja no somu daudzuma viedokļa? Tātad, man uz riteņa bija četras velosomas, pa vidu uz aizmugurējā bagāžnieka ūdensdrošs laivas maiss, kurā dzīvoja telts un divi piepūšamie paklājiņi (lai nepārpildītu ar tiem somas), abiem mums ar Marinu mazās mugursomas, kā arī vēl šādi tādi sīkumi piekabas aizmugurējā kabatā. Izklausās daudz, bet patiesībā nemaz ne tik traki. Katram gadījumam iepriekšējā dienā veicu nelielu testa braucienu ar gandrīz pilnu ekipējumu, lai saprastu, kā ritenis sadzīvo ar daudzajām somām un kā ar to visu sadzīvoju es. Pirmajā brīdī šķita - stūre ir pārāk smaga, to nav iespējams savaldīt, taču jau desmit minūtes vēlāk par šo biju pilnībā piemirsis un mierīgi dragāju pēc kārtējā Ikdienas golfa punkta. Visam vajadzētu saiet. <picture data-title="Pirms testa brauciena"><img src="/images/aland/al1.jpg" alt="Es un velosipēds" /></picture> Vai pareidzāk - gandrīz saiet, jo bija vēl viens jautājums, ko bijām atlikuši uz pēdējo brīdi un kas izrādījās sarežģītāks, nekā biju domājis. Proti, Baiba mums aizdeva trešo velo turētāju, jo pašiem mums ir tikai divi, no tiem laikiem, kad bērni vēl nebija dienaskārtībā. Gribēju to likt uz auto, kad sapratu - a stiprinājumu ta nav! Proti, Baibai ir tas pats Thule veloturētāja modelis kā mums, taču glaunāks bagāžnieks, kuram nav nepieciešamas papildu stiprinājumu ķepiņas, kamēr uz mūsu bagāžnieka tādu uzlikt nevar. Drudžaini meklēju, kur vēl varētu aizlienēt kādu veloturētāju, un te lielum lielais Paldies manam vārda brālim Raimondam B. no blakus kvartāla, kurš bija atsaucīgs un aizdeva savu Barracuda turētāju, kurš gan ar mūsu bagāžnieku bija gatavs sadarboties. Un tā nu pirmdienas rītā, vai drīzāk jau pusdienlaikā, startējām no Rīgas virzienā uz Pērnavu ar auto ar trim riteņiem uz jumta un vienu velopiekabi aizmugurē. Kas no tā visa sanāks, mums tobrīd absolūti vēl nebija skaidrs, bet čujs, ņuhs un poņa teica priekšā: gan jau saies!

“Gaidītāji” ir arī pie mums

Šonakt krievi uzbrukuši Antonivkas ciematam Hersonas apgabalā. Divas sievietes tur ievainotas (Suspilne). Apšaudīts arī Jampilas ciems Doņeckas apgabalā, kur ievainots 40 gadus vecs vietējais iedzīvotājs. (SvD) Ar trim raķetēm: Iskander-M, 2 Kh-59/69, kā arī irāņu 39 Shahed tipa droniem krievi šonakt uzbruka Sumiem (Meduza). Tikmēr pasaulē turpinās stress par to, kas Vašingtonā notiks novembrī. Pie varas var […]

Putins sovjetizē Krievijas ekonomiku

Krievu droni jau otro nakti pēc kārtas uzbrukuši ostas pilsētai Izmailai Ukrainas dienvidrietumos. Ostas teritorijā bojāta infrastruktūra. Ievainoti divi civiliedzīvotāji. Kremlis jau ilgu laiku cenšas sagraut ostas Odesas apgabala dienvidu daļā, kas nodarbojas ar Ukrainas graudu eksportu. Šonakt Ukrainā notriekti 25 no 38 Irānā ražotajiem droniem. (TT) Karš Ukrainā ietekmē visus. Pat tālajā Āzijā. To […]

Ar vellapēdiem pa Olandi. Pirmā daļa: Pērnava un prāmis uz Mariehamnu

Pērnavā mums pēdējos gados sanācis viesoties itin bieži. 2021. gadā tur palikām divas naktis, pērn bijām bez nakšņošanas, bet tāpat šo to izstaigājām, taču šoreiz nāca klāt pāris inovāciju. Pirmkārt, nakšņošana Pērnavā teltī. Otrkārt, braukāšana pa Pērnavu ar riteni. Kas attiecas uz pirmo, Marina bija uzgājusi kempingu gandrīz pašā pilsētas centrā, faktiski - privātmājas pagalmā. Piestājām ielas malā, gāju noskaidrot situāciju, ieraudzīju plāksnīti ar tekstu: "Ja neviena nav uz vietas, droši celiet telti, samaksāsiet, kad atnākšu." Tā arī darījām. Mazliet īpatnēja izrādījās situācija ar auto stāvvietu - ielas malā tas bija bezdievīgi dārgs, pašam kempingam arī stāvvietas nebija, bet turpat aiz sētas (mazāk kā metru augstas) pļaviņā gan bija komerciāla stāvvieta, ar kempingu nesaistīta. Mūsu ģimenes lielākā drāma bija tāda, ka šī sēta bija tieši tādā augstumā, ka es tai varēju pārkāpt pāri (kempinga saimniece teica, ka tā darīt ir pieļaujams), bet Jurģis visu laiku gribēja tikt cilāts pāri šurpu un turpu, ko, savukārt, mums nebija sevišķas motivācijas darīt. Uzslējām telti, piepūtām paklājiņus un bijām gatavi tālākām aktivitātēm, proti, galvenokārt - aiziet pusdienās. <picture data-title="Pērnavā bija karsts"><img src="/images/aland/alanda04.jpg" alt="Pērnava"/></picture> Kā jau tas pieklājas tūristiskā pilsētā kā Pērnava, variantu, kur paēst, tur ir čupām. Taču situācijā, kad tu dodies ēst ar diviem ne pārāk liela izmēra palaidņiem, kritērijs "zināma vieta" ir gana nozīmīgs un aizrauties ar eksperimentiem vēlmes nav. Tālab gājām vien uz sen zināmo Steffani picēriju (kura turklāt atradās vien divu kvartālu attālumā). Mūsu pasūtītās biezās picas gan nemaz nav līdzīgas biezās pamatnes Neapoles tipa picām, bet tāpat garšīgas un tīkamas ne tikai mums, bet arī bērniem. Tiesa, reāli no trim picām mēs apēdām tikai mazliet vairāk kā divas, bet pārējais palika nākamās dienas brokastīm, kas ar nav slikti. Kad bijām paēduši, Marina ar bērniem devās pastaigā pa Pērnavu (kā jau to varētu gaidīt - primāri pa rotaļu laukumiņiem), bet es ķēros pie Ikdienas golfa. Vispār, kas attiecas uz Golfu šajā ceļojumā, zināmas bažas bija, ka ar tā izpildi varētu neklāties gludi - tomēr daudz bija paredzēts uzturēties ūdeņu tuvumā (bez personīgā transporta līdzekļa, ar ko braukt jūrā), taču Pērnavā vismaz bija nomierinošs apstāklis, ka tur vēl darbojas Jāņasētas laipni nodrošinātais "vai te ir ūdens?" API, līdz ar to vismaz abiem galiem ūdenī būt nevajadzētu. Teorētiski. Pirmo punktu man gan iedeva patālu, otrpus upei (nekad to, šķiet, nebiju piefiksējis, bet arī upes vārds ir Pērnava), bet vismaz viegli pieejamu, ceļa malā. Braucu uz to, bez skaidriem plāniem, cik ilgi šo izklaidi turpināšu (reāli jau droši vien - kamēr neiedos kaut ko izteikti nepaceļamu). Šim pasākumam turpinoties, pamazām Golfs kļuva interesantāks un mani nogādāja mazāk ierastās vietās Pērnavā un tās tuvākajā apkārtnē. Piemēram, vērienīgā būvlaukumā (iet iekšā formāla aizlieguma nebija, tāpēc viss kārtībā). Blakus lidlaukam. Pie autosacīkšu trases (kur nesen <a rel="nofollow" href="https://www.la.lv/pernava-treninbrauciena-laika-gajis-boja-latvijas-motosportists-juris-apinis" target="_blank">gāja bojā latviešu motobraucējs</a>). Kravas ostas teritorijā. Ar šo punktu izaicinājums beidzās, jo zīme vēstīja, ka iebraukšanai tajā nepieciešama atļauja, kuras man nebija. Sevišķi gan to nepārdzīvoju - tāpat biju savācis gandrīz septiņus punktus, un uz brīdi, kad atgriezos kempingā, veiktā distance bija ap 25 kilometriem. Uzskatu, ka, pateicoties Golfam, sekmīgi iepazinu Pērnavu no cita leņķa, kas man, protams, patīk. Starp citu, arī ostas apkārtne bija saistoša - paviesojos palienes pļavās (tās nebija daļa no Golfa) un izbraukāju simpātisku Pērnavas apkaimi ostas tuvumā, par tādas eksistenci, protams, pat nojautis nebiju. <picture data-title="Mū"><img src="/images/aland/alanda01.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Labi, ka Golfa punkts bija blakus trasei, nevis uz tās"><img src="/images/aland/alanda07.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Atpakaļ uz pilsētu"><img src="/images/aland/alanda08.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <div class="strava-embed-placeholder" data-embed-type="activity" data-embed-id="11839259909" data-style="standard"></div><script src="https://strava-embeds.com/embed.js"></script> Tad kārta golfot pienāca Marinai, bet man - pārņemt rotaļu laukumā atrodamos bērnus. Te gan uzreiz jāpiebilst, ka Marinai ar Golfu galīgi nesekmējās kā man - viņai pirmais punkts kļuva arī par pēdējo, jo otrajam bija izvēle starp purvu un to pašu slēgto ostas teritoriju. Tikām es jauniešus pārliecināju, ka strauji virsū nākošais vakars ir pietiekams arguments doties prom no rotaļu laukuma, kārtējo reizi apskatīt zālāja tipa ziloņus (atšķirībā no pagājušā gada, šoreiz man izdevās pārliecināt Jurģi, ka palekties un iekārties ilknī nav nepieciešams), un atļaut šiem pasēdēt uz dažādiem ziloņiem ielu malās. Ar tādiem Pērnava pēdējā laikā šķiet pārpludināta, un bērniem nav lielāka prieka kā uzrāpties ziloņa mugurā (un uz katra no tiem, protams, nepieciešams arī nobildēties). Vēl bērni (arī, kā to no viņiem varētu sagaidīt) pieprasīja saldējumu, taču kartē iezīmētais veikals izrādījās dabā neeksistējošs, tomēr kaut kādu variantu beigās atradām. Kamēr sēdējām uz soliņa un ēdām saldējumus, atbrauca arī Marina (labi, ka biju bijis tālredzīgs un paņēmis saldējumu arī viņai), un tad uz telti varējām doties visi kopā. <picture data-title="Marina ar bērniem te bija vakarā, es - no rīta"><img src="/images/aland/alanda05.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Pērnava - ziloņu pilsēta"><img src="/images/aland/alanda09.jpg" alt="Pērnava"/></picture> Tā kā nākamais plāna punkts bija nakts un gulēšana, šis būtu īstais brīdis pastāstīt, kādi mums bija gulēšanas apstākļi. Kopumā es teiktu - diezgan šauri, un vēl vienu šādu ceļojumu ar astoņām naktīm tieši šādos apstākļos es laikam izvēlētos tomēr neveikt. Nepieciešamības gadījumā četratā sagulēt šajā teltī var, bet gadījumā, ja viens no šīs četrotnes ir Jurģis, kura gulēšanas virziens mēdz regulāri mainīties un no kura allaž jābūt gatavam saņemt kādu spērienu ar kāju, mierīgākas sajūtas noteikti ir plašākos apartamentos. Ne velti ceļojuma otrajā pusē pārgājām uz variantu, ka es savas kājas liku pretējā virzienā tam, kā gulēja pārējie, šādā veidā padarot manu vietu (protams, vienā no telts sāniem) vismaz nedaudz plašāku. Pērnavā gan vairāk problēmas radīja kas cits - no rīta telts bija neizprotami mitra, par spīti tam, ka nekādi nokrišņi nebija bijuši. Kas tieši kļuva par iemeslu tam, ka kondensāts veidojās itin visur un slapji bija arī mūsu paklājiņi, līdz galam tā arī nesapratām. Turpmākās naktīs gadījās, ka pamatīgi lija, bet tāpat no rīta telts bija sausāka nekā pēc šīs bezlietus nakts. Labi vēl, ka no rīta kārtīgi spīdēja saule un varējām telti pieklājīgi apžāvēt. Tāpat no rīta, protams, mums vajadzēja izpildīt Golfu, lai par šo jautājumu nebūtu jādomā vēlāk Tallinā. Man gan viss bija gaužām vienkārši - devos rīta skrējienā. Neko interesants gan tā piedāvājums nebija - atkal nokļuvu otrā pusē upei, skrēju pa promenādi un tad - ceļu netālu no tās, bet vismaz nebija daudz jādomā. Turklāt maršruta turpinājums padevās lietderīgs - otro punktu man iedeva ielā, pa kuru es tāpat biju plānojis skrējienu atpakaļ kempinga virzienā, un arī trešo diezgan izteikti pa ceļam. Vairāk gan man kapacitātes nebūtu pieticis, bet arī ar šiem trim punktiem šķita gana. Lai padarītu maršrutu skaistāku, pāris vietās izvēlējos neoptimālas ielas, tālab lai izveidotos loģiskāks aplis. Tobrīd domāju, ka šis būs viens no daudziem skrējieniem šī atvaļinājuma ietvaros, bet vairāku iemeslu dēļ šādai iecerei nebija lemts piepildīties. <picture data-title="Piepūšamā futbola halle"><img src="/images/aland/alanda10.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <div class="strava-embed-placeholder" data-embed-type="activity" data-embed-id="11839259909" data-style="standard"></div><script src="https://strava-embeds.com/embed.js"></script> Ieēdām brokastis (vakardienas picu), savācām telti un pārējo iedzīvi, un atkal jau Marina varēja doties pildīt Golfu, bet es ar bērniem - uz laukumiņu, to pašu, kur iepriekšējā dienā Marina bija bērnus nodevusi manā gādībā. Atkārtojās process ar ziloņiem, bērnu spēlēšanos laukumiņā, mēģinājumiem mani pārliecināt par saldējuma nepieciešamību (šoreiz nesekmīgi), un Marinai atkal atkārtojās tas, ka Golfs beidzās pēc pirmā punkta. Atpakaļ uz kempingu, ritenis uz jumta, un - aidā uz Tallinu! Laika mums bija daudz - divas stundas braukšanas, bet piecas stundas līdz prāmim. Normāli es droši vien nebūtu centies būt tik savlaicīgs, bet te bija ne līdz galam skaidri jautājumi par to, kā tas būs - braukt uz prāmja ar riteņiem, kas iepriekš nebija darīts. Labi, ka stāvvietas jautājumā bijām pakonsultējušies pie vietējā iedzīvotāja Vimbas, kas mums norādīja lielisku stāvvietu par eiro dienā pavisam netālu no ostas, līdz ar to par šo jautājumu nebija jādomā. <picture data-title="Ceļojumam esam gatavi!"><img src="/images/aland/alanda14.jpg" alt="Pērnava"/></picture> Pirmo reizi uzkrāvām uz riteņiem nu jau pavisam pilnās somas, mašīnā atstājot vien velo turētājus un atceļam paredzētās drēbes, un uzreiz devāmies noskaidrot situāciju prāmja jautājumā. Ko mēs tur noskaidrojām - ka vēl bija pārāk daudz laika līdz mūsu prāmim, un vēl notika iekāpšana iepriekšējā prāmī uz Helsinkiem. Tālab, sekojot bērnu vēlmēm, devāmies turpat pa promenādi meklēt kādu rotaļu laukumu, ko arī sekmīgi izdarījām. Blakus rotaļu laukumam bija arī kebabu busiņš, kurā izlēmu paķert kaut ko ēdamu, lai uz prāmja mēs neierastos pārāk badīgi. Tiesa, ēst kebabus Marina uzreiz nebija gatava, tā vietā devāmies atkal uz ostu, kur jau bija sācies check-in mūsu prāmim. Kā izrādījās, jābrauc mums bija kopā ar mašīnām, bet bija viena josla, kuras marķējumā parādījās arī velosipēda ikona. Ar iečekošanos nekādi sevišķi sarežģījumi neradās, un jau visai drīz stāvējām ridā uz prāmi, kur nebijām vienīgie riteņbraucēji ar bērniem, taču noteikti vienīgie kebabu ēdāji rindā. Tad visai drīz mūs jau ielaida pašā prāmī, pieķēdējām tur pie staba velosipēdus (tā mums teica darīt, un šim nolūkam Marina pat bija savlaicīgi iegādājusies pāris jaunus saslēgus), un varējām doties meklēt savu kajīti. <picture data-title="Rindā uz prāmi"><img src="/images/aland/alanda03.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Velo novietne"><img src="/images/aland/alanda06.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Skats pa logu"><img src="/images/aland/alanda11.jpg" alt="Pērnava"/></picture> <picture data-title="Skats uz klāja"><img src="/images/aland/alanda12.jpg" alt="Pērnava"/></picture> Bērniem šis bija pirmais izbrauciens ar prāmi ar nakšņošanu, līdz ar to pirmais jautājums, kas viņus nodarbināja, bija - kur ir gultas? Nomierinājām viņus, ka gultas ir, par to var nesatraukties, un tad jau viņi gribēja doties uz rotaļu laukumu (jo ko gan citu viņi uz prāmja varētu vēlēties?). Šajā reizē viņiem pat īpaši paveicās - uz šī prāmja bija veselas divas rotaļu istabas. Sevišķi ilga dzīvošanās gan tajās mums nenotika, un arī kopumā ar vakara dzīvi uz prāmja neaizrāvāmies, jo zinājām, ka mums būs jāceļas bezdievīgi agri - desmit minūtes pāri četriem. Līdz ar to jau astoņos visi bijām gultās un, cik negaidīti tas lai arī nebūtu man pašam, kas izslavēts kā slikts gulētājs, patiešām ātri aizmigām. Līdz ar to tajos četros bijām ja ne gluži ideāli izgulējušies, tad vismaz tādas sajūtas, ka esam pamodināti nakts vidū, nebija, un tas bija iepriecinoši. Palīdzēja arī tas, ka ārā jau bija gaišs. Pēc brīža bija arī klauvējiens pie durvīm, lai pārliecinātos, ka esam pamodušies (tā vien šķiet, ka Tallink nevēlējās, lai mēs aizbraucam uz Stokholmu). Ātri savācām savas mantiņas un devāmies uz izeju. Pozitīvais tādam nakts prāmim - lai arī ceļā aizvadītas vairāk kā 10 stundas, sajūtu līmenī to pat īsti neesi piefiksējis, jo lielākā daļa laika nogulēta. Precīzi pēc grafika četros un piecdesmit minūtēs izripojām ārā no prāmja, un mūsu īstais ceļojums varēja sākties. <picture data-title="Aiziet!"><img src="/images/aland/alanda13.jpg" alt="Pērnava"/></picture>

Karikatūrista skats: Zaļais transports

Mākslinieks Rupucinskis neiebilst, ka valdības locekļi dodas specreisos, taču ierosina to darīt ar mazāk dārgu transportu. Lai neveidojas lieki skandāli.

Logitech Craft – tastatūra radošo industriju speciālistiem

Tastatūra ir kļuvusi par neatņemamu ikdienas sastāvdaļu vairumam cilvēku, kas veic darbu pie datora. Ja darba dienas ir garas, būtiski, lai tā ir pielāgota lietotāja paradumiem un darba specifikai. Tirgus ir ļoti piesātināts ar dažādu dizainu un funkciju tastatūrām – rakstīšanai, video apstrādei, datu ievadei un citiem darbiem. Pavisam nesen no Logitech uz apskatu saņēmām […]

Ukrainas karš svarīgāks par ASV politiku

Svētdien, 21. jūlijā (plkst. 19.46 pēc vietējā laika) ASV prezidents Džo Baidens paziņoja par savu izstāšanos no prezidenta vēlēšanu kampaņas, publicējot vēstuli sociālajā medijā X. Paziņojums nāca klajā pēc vairāku nedēļu ilgā spiediena uz prezidentu, kura veselības stāvoklis un kognitīvās spējas tika apšaubītas. Virkne augsta ranga Kongresa locekļu ir aicinājuši viņu atkāpties, un sestdienas vakarā […]

Ko Kursors Tev Neraksta #95

Uh, kas par nedēļu! Pasauli satricinājusi CrowdStrike dižķibele, jaunie Copilot+ datori aizsāk jauno Windows on ARM ēru un Kristaps sajūsmā par to, cik labas ir Xiaomi ierīces. Plus, Ansis šoreiz mēģina būt mazāk negatīvs :)

Šajā epizodē runājam par:

Kā klausīties “Ko Kursors Tev Neraksta” podkāstu?

2 Mb smaga mācība

varabungas: RUSI analīze par UA “kontrnastupu” pern. Tur ir daudz svarīgu atziņu, must read, bet gribu izcelt šo:

[..] The second decision point missed was when that equipment needed to arrive in Ukraine. Ukraine’s international partners wasted four months in deciding to act, so that only a part of the pledged equipment arrived in Ukraine prior to the offensive, and the Ukrainian brigades did not have enough time to train on the equipment that did arrive. The brigades were, therefore, undertrained at the start of the offensive, which accounts for a significant proportion of the tactical mistakes made during the execution of the operation.[..]

avots

Gadiem atkārtoju, ka bruņojumam, kuru mēs pamatoti ceram saņemt no sabiedrotajiem kara gadījumā, jābūt šeit un tagad pēc pilnas mehanizētās divīzijas ToE nomenklatūras! Daļai no tā nekavējoties jābūt nodotai NBS apmācībai. Pretējā gadījumā mums nebūs nekādu, ne PD, ne ZS karavīru, kuri prastu ar to apieties speciālistu līmenī, kas ir must. Tas savukārt X stundā var būt par ieganstu sabiedrotajiem mums šo bruņojumu nedot.

NATO apņēmības “aizstāvēt 3B no pirmā centimetra” ticamība ir tieši atkarīga no tā vai “baltie tēvi” iedos “indiāņiem” savas “zibeņus spļaujošās nūjas” un iemācīs ar tām rīkoties. Lai tas notiktu “indiāņu” šamaņiem būtu jāiekļauj šo ideju savās lūgšanās un rituālos. Mēģināts nav zaudēts.

Telefonsaruna ar Trampu

Vakar Tramps pa tālruni sarunājies ar Zeļenski. Donalds sacījis, ka viņš nodrošināšot, lai Krievija izbeidz savu agresijas karu pret Ukrainu. „Abas puses tad spēs sanākt kopā un vienoties par vienošanos, kas izbeigs vardarbību un pavērs ceļu labklājībai,”  – pēc sarunas rakstīja Tramps savā sociālajā platformā “Truth”. Neko sīkāk nav paskaidrojis, tātad ir burvju mākslinieks. (SvD) Man […]

Aizdomās par iespējamu gatavošanos valsts amatpersonas slepkavībai aizturēti pieci cilvēki

Valsts policija aizdomās par iespējamu gatavošanos kādas valsts amatpersonas slepkavībai aizturējusi piecas personas, aģentūrai LETA apliecināja Valsts policijas preses pārstāve Simona Grāvīte.

Iekšējā izrēķināšanās

Šonakt krievu droni atkal uzbrukuši Ukrainas galvaspilsētai. Visi esot notriekti. Harkivā Iskander roboti vakar uzbrukuši civiliem un industriāliem mērķiem. Viens no uzbrukumiem ievainojis glābējus un policistus. (Suspilne) „Ienaidnieka mērķis ir glābšanas dienesti, policija un tie, kas mēģina palīdzēt pēc uzbrukuma“, stāsta apgabala gubernators Oļegs Sinegubovs. (Suspilne) Tāpēc deviņi glābēji ir ievainoti. Ukrainas flotes pārstāvis vakar paziņoja, […]

Samsung Galaxy Z Fold 6 ir lielisks, taču es pārslēdzos atpakaļ uz OnePlus Open

Kopš izpakošanas brīža es izmantoju Galaxy Z Fold 6 kā savu ikdienas draiveri. Tas ir lielisks salokāms, ar dažām patiešām

L’article Samsung Galaxy Z Fold 6 ir lielisks, taču es pārslēdzos atpakaļ uz OnePlus Open est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Microsoft izlaiž speciālu rīku ar ko salabot CrowdStrike salauztos datorus

Mēs sekojam līdzi pagājušās nedēļas lielajam IT pasaules notikumam – CrowdStrike programmatūras kļūmei, kas padarīja nelietojamus 8.5 miljonus Windows datoru un radīja lielas neērtības gan uzņēmumiem, gan ierindas pilsoņiem, kuriem bija traucēti banku, sabiedriskā transporta, mediju u.c. pakalpojumi.

Sākotnēji problēmu varēja risināt manuāli apčubinot katru skarto datoru – izdzēšot konkrētu CrowdStrike rīka failu. Kā varam iedomāties, tas šīs problēmas risināšanu padara ļoti laikietilpīgu, jo IT speciālistiem ir jāapskrien liels skaits datoru.

Microsoft ir nācis klajā ar speciālu rīku, kas mazliet paātrina šīs problēmas risināšanu. Šo rīku var uzstādīt uz USB zibatmiņas un tas automātiski veiks problēmas skartā faila llikvidēšanu. Ja skartā sistēma izmanto BitLocker šifrēšanu, būs jāievada šifrēšanas atslēga. Šāds risinājums problēmas risināšanu padara ātrāku, taču ne būtiski.

Uzlauzta spiegprogrammatūras ražotāja Spytech programmatūra: datu pārkāpums atklāj tūkstošiem attālināti vadāmu ierīču

ASV spiegprogrammatūras ražotājs Spytech Software ir uzlauzts. Minesotā bāzētais uzņēmums, kura rīkus izmanto radinieki un tiesībsargājošās iestādes, kļuva par hakeru

L’article Uzlauzta spiegprogrammatūras ražotāja Spytech programmatūra: datu pārkāpums atklāj tūkstošiem attālināti vadāmu ierīču est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Browserling now has Android 14!

Super exciting news!

We've just added Android 14 to Browserling!

You can now test your websites and applications on the newest Android version.

You can try it now via this quick link:

browserling.com/android/14

Click this link and you'll instantly get an Android in your browser!

browserling-android-14.png

You can also access earlier Android versions by changing the Android version in the quick link to the one you need:

What Is Browserling?

Browserling is a cloud-based platform that provides users with instant access to online Android devices directly within their web browser. It allows developers to test their websites and applications on various Android versions, including the latest Android 14. This service enables thorough cross-browser and cross-version testing to ensure compatibility and functionality across multiple Android environments.

Who Uses Browserling?

Browserling has now become the mobile cloud computing platform of choice for web developers, application developers, and testers, and it's used by hundreds of thousands of users around the world every month. Browserling's customers include governments, states, cities, banks, stock exchanges, universities, newspapers, Fortune 100, Fortune 500 companies, and private multi-billion dollar companies.

customer-wall.jpg

Happy testing!

AMD pārceļ Ryzen 9000 iznākšanu

AMD šodien paziņoja, ka ir aizkavējusi Zen 5 Ryzen 9000 izlaišanu nenoteiktas kvalitātes problēmas dēļ. Tā rezultātā AMD paziņoja, ka ir atsaukusi visus Ryzen 9000 procesorus, kas ir piegādāti mazumtirgotājiem un oriģināliekārtu ražotājiem visā pasaulē.

Tagad uzņēmums Ryzen 7 9700X un Ryzen 5 9600X procesorus laidīs klajā 8. augustā, savukārt augstākās klases Ryzen 9 9950X un Ryzen 9 9900X tiks atlikti līdz 15. augustam. Tas ir bezprecedenta solis AMD vēsturē. Procesoru galīgo pārbaužu laikā AMD atklāja neprecizētu Ryzen 9000 procesoru kvalitātes problēmu, kas bija paslīdējusi garām iekšējās pārbaudes procesiem. Pēc tam mikroshēmas ar šo problēmu tika piegādātas pirmajiem mazumtirdzniecības klientiem. AMD apgalvo, ka piesardzības dēļ un lai nodrošinātu, ka nevienam klientam netiks piegādāts procesors ar kvalitātes problēmām, tā tagad atsauc visas pasaulē piegādātās Ryzen 9000 mikroshēmas, lai tās aizstātu ar jaunām vienībām. Ryzen AI 300 mobilie procesori joprojām tiek gatavoti pārdošanai mēneša beigās.

AMD problēma parādās, jo tās konkurents Intel ir saņēmis arvien vairāk kritikas par to, ka mēnešiem ilgi ļāva saasināties problēmām, pirms pirms pirms dažām dienām tika paziņots par labojumu. AMD nepārprotami nevēlas pieļaut to pašu kļūdu.

AMD oficiālais paziņojums par šo jautājumu: “Mēs novērtējam sajūsmu par Ryzen 9000 sērijas procesoriem. Galīgo pārbaužu laikā mēs konstatējām, ka sākotnējās ražošanas vienības, kas tika piegādātas mūsu tirdzniecības partneriem, neatbilda visām mūsu kvalitātes prasībām. Piesardzības labad un lai saglabātu visaugstāko kvalitāti ikvienam Ryzen lietotājam, mēs sadarbojamies ar mūsu kanālu partneriem, lai aizstātu sākotnējās ražošanas vienības ar jaunām vienībām. Tādēļ mazumtirdzniecības pieejamība mazumtirdzniecībā uz īsu laiku kavēsies. Ryzen 7 9700X un Ryzen 5 9600X procesori tagad būs pieejami pārdošanā 8. augustā, bet Ryzen 9 9950X un Ryzen 9 9900X procesori būs pieejami pārdošanā 15. augustā. Mēs lepojamies ar to, ka spējam nodrošināt augstas kvalitātes pieredzi ikvienam Ryzen lietotājam, un mēs ceram, ka mūsu fani gūs lielisku pieredzi ar jauno Ryzen 9000 sēriju.” – Jack Huynh, AMD SVP un ģenerāldirektors skaitļošanas un grafikas jomā.

Okupēšana vai atbrīvošana?

Krievija apgalvo, ka krievi esot okupējuši vēl vienu nelielu ciematu Ukrainā. Tātad viņu bruņotie spēki esot “atbrīvojuši” Ivano-Darjivkas ciematu aptuveni trīs jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Bahmutas. (TT) Jūs jau zināt, ka okupāciju jeb pievākšanu/nolaupīšanu krievu valodā sauc par “atbrīvošanu“. Būtu jāsāk koriģēt vārdnīcas, jo citādi Putina leksiku saprast nav iespējams.  Šorīt krievi uzbruka Harkivas pilsētai, […]

Meta iepazīstina ar Llama 3.1, savu jaunāko un lielāko bezmaksas AI modeli ar daudzvalodu un matemātikas prasmēm

Šī jaunā Meta Llama sērijas versija, kas nodēvēta par Llama 3.1, tagad atbalsta astoņas valodas, nodrošina izcilu datora koda kvalitāti un

L’article Meta iepazīstina ar Llama 3.1, savu jaunāko un lielāko bezmaksas AI modeli ar daudzvalodu un matemātikas prasmēm est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Nvidia var iedzīvoties milzu problēmās, ja MI industrija nesāk pelnīt

Nvidia dominējošais stāvoklis mākslīgā intelekta dzelžu tirgū tikai virspusēji ir lieliska ziņa uzņēmumam un tā investoriem. Nvidia ir pēc tirgus kapitalizācijas aprēķina šobrīd ir trešais lielākais uzņēmums pasaulē ar 2.9 triljonu dolāru vērtību. Īsu mirkli Nvidia pat bija sasniegusi 3.4 triljonu dolāru vērtību un bija pasaulē vērtīgākais uzņēmums.

SK Group un arī Korejas Tirdzniecības un rūpniecības kamera uzskata, ka šāda tirgus dominance ir nevēlama laikā, kad MI risinājumi nes uzņēmumiem tikai zaudējumus. Ilgi tā nevar turpināties, Nvidia var pēkšņi palikt ar lielu daudzumu saražoto iekārtu un pat varbūt parādiem no pasūtītājiem.

Sequoia Capital aplēsuši, ka MI uzņēmumiem jārada vismaz 600 miljardu dolāru ieņēmumi, lai izietu pa nullēm. Ja investoriem pēkšņi šī rotaļa ar MI apnīk, ķēdes reakcijā arī Nvidia dabūs pamatīgi trūkties. Arī veiktais pērījums parāda, ka 20 000 respondentu vidū 84% nebija gatavi maksāt papildu par MI iespējām. Tāpat tiek ziņots par MI apmācības problēmām, jo MI trenēšanai trūkst datu.

Samsung ziņojumi ir noņemti no jaunajiem Galaxy tālruņiem ASV

Šķiet, ka Samsung ziņojumi vairs nebūs iepriekš instalēti Galaxy tālruņos ASV. Tātad Galaxy ierīces pilnībā paļausies uz Google ziņojumiem. Lietotne

L’article Samsung ziņojumi ir noņemti no jaunajiem Galaxy tālruņiem ASV est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Elons Masks pārceļ SpaceX un X galveno mītni uz Teksasu, atsaucoties uz jauno CA trans studentu privātuma likumu

Izšķirošā solī, ko veicināja nesenās likumdošanas izmaiņas, SpaceX izpilddirektors un X īpašnieks Īlons Masks otrdien paziņoja, ka pārcels abu uzņēmumu

L’article Elons Masks pārceļ SpaceX un X galveno mītni uz Teksasu, atsaucoties uz jauno CA trans studentu privātuma likumu est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Piecas kabaču rulešu receptes

Piecas kabaču rulešu receptes

Kabači ir universāli un garšīgi dārzeņi, kas lieliski iederas dažādos ēdienos. Viena no interesantākajām kabaču izmantošanas iespējām ir kabaču ruletes....

The post Piecas kabaču rulešu receptes appeared first on Hitnet.lv.

Kāpēc bērni nevēlas lasīt grāmatas? Skaidro eksperte

Arvien biežāk vecāki saskaras ar situāciju, ka bērni nevēlas lasīt grāmatas.

Atkal. Mazliet par viskautko

Nu jā, atkal kārtējā paprātuļošana par dažādām tēmām. Iespējams, kur atkārtošos teiktajā. Neņemiet ļaunā, ja tā sanāks.

1. Nedaudz aizdomājoties par cilvēku attiecībām. Var jau būt, ka virspusīgi, bet laikam ka tiešāk.

Par sievieti, kura "vīriešus maina kā cimdus" vai arī "viens vīrietis "palieto" un tad cits", saka bieži vien, ka viņa "iet pa rokām". Nu, kaut kā no šī cikla. Tad sakiet, kāpēc pēc analoģijas principa "brunču mednieku" nevarētu dēvēt par "pa rokām ejošais vīrietis"? Pie kam tāds, kurš zināmā mērā piemaksā par to, lai "ietu pa rokām"? Jo - ja īsā laika periodā vīrietis "nomaina sievietes sev blakus"? T.i. "iekaro" vienu, pēc nākamo un tā tālāk - nu, tiešām, "iet pa rokām" un pats par to vēl priecājas... 

Tas tā, par putniņiem vakara krēslā.

2. Sāku pamazām pierast, ka manu lasītāju loks palielinās. Tik savā ziņā nelielu izbrīnu rada tas, ka pēdējo mēnešu laikā lielākais lasītāju skaits ir no Honkongas un Singapūras. Pie kam izteiktāk tiek lasīti pavecāki, vismaz gadus sešus veci, ieraksti. Zināma neizpratne. Bet tas nu tā, varbūt kādā mirklī "pieleks" tas, no kurienes "kājas aug" šai parādībai.

3. Reizēm nākas sastapt cilvēkus "no pagātnes", kuri joprojām dzīvo ar "tu izdarīji nejauku lietu, tu esi nejauka tāpēc un vispār" negribot saskatīt to, ka ir noticis darbs ar "kļūdas labojumu", nejaucība iespēju un līdzekļu robežās mēģināta (neatkarīgi no veiksmīguma pakāpes) sagludināt un pārvērst par jaucību. 

Vispār, sastapt cilvēkus, kuri dzīvo manu pagātnes kļūdu un nepareizību laikā pat nepamanot, ka krietns laiks pagājis, daudz kas pamainījies un vispār tās pagātnes problēmas sen jau izrunātas, saprastas un iespēju robežās plauktā noliktas kā "noiets etaps, kurš saprasts, kā nebūt pielabots, lai turpmāk kas līdzīgs neatkārtotos". 

Ceru, ka pārāk nesaviņķelēju. Bet nu - sanāk tādus cilvēkus reizēm sastapt un pēc neilgas sarunas pabēgt kaut virtuāli ar domu nemēģināt vairs sastapt.

Vienkārši, man ne pārāk (maigi sakot) patīk cilvēki, kuri iesprūduši pagātnē uz ļoti ilgiem laikiem pat nepamanot, ka starp pagātni un tagadni ir laiks daudzu gadu garumā. Cik nu no mana krūma pazares, tādi cilvēki vienā mirklī ir pārstājuši dzīvot, iekonservējušies dzīviem vēl esot. Un tas vairs nav jauki.

Nē, nesaku, ka visas pagātnes nejaucības jānoliek plaukta tumšākajā stūrī un jāaizmirst. Nē, ne visas un ne visu iespējams aizmirst. Vienkārši - jāatrod analīze tam, kas bija tad un kas ir tagad. Kas pamainījies laikam ritot un vai es/kāds cits/vai kas nu tur vēl redzēja citu iespēju rīcībai dotajos apstākļos. Nu kaut kā tā.

Katrā gadījumā, vieglāk pašam paliks, ja daudz ko saprotoši atstās tur, kur tam jābūt - aiz muguras, pagātnē.

Sagrauzta automašīna un nogaršota veļas mazgājamā kapsula - pieaug gadījumu skaits, kas ir mājdzīvnieka dzīvībai bīstami

Mājdzīvnieka rotaļāšanās ar kurpju auklām vai čībām, iespējams, mums šķiet jautra spēle. Taču, vai tā vienmēr ir?

Apgriezienus uzņem iecere par pārtikas pakomātiem

Lai ātrāk un lētāk pircējiem nogādātu zemnieku saražotos produktus, uzņēmēji attīsta pakomātu tīklu tieši pārtikai. Tuvāko mēnešu laikā piegādes platforma "IziPizi" plāno jaunu pakomātu veidot Bauskā, bet interese iesaistīties kā franšīzes partneriem ir arī uzņēmējiem Ogrē, Jelgavā, Siguldā un citos reģionos. 

Stellantis koncerns gatavs cīnīties ar ķīniešiem

Autobūves koncerns Stellantis ir apņēmības pilns cīnīties par savu vietu zem Saules, rēķinoties ar vērienīgu konkurenci no Ķīnas autoražotājiem. Stellantis atvēris jaunu ražošanas līniju Serbijā un kompānijas izpilddirektors Karloss Tavaress ir apņēmības pilns attistīt elektriskos produktus, tos padarot konkurētspējīgākus.

“Mums tiks mests izaicinājums. Es teiktu, ka mums tiks mests nežēlīgs izaicinājums no Ķīnas autoražotājiem, kas vēlas iekarot Eiropas tirgu,” atklāšanas pasākumā izteicās Tavaress. “Mēs viņiem nodemonstrēsim, ka esam gatavi smagi strādāt. Parādīsim, ka mums ir vajadzīgās tehnoloģijas, parādīsim, ka esam ļoti nopietns konkurents.”

Serbija mērķis ir kļūt par vienu no galvenajiem izejvielu piegādātājiem Eiropā, nodrošinot litija un citu izejvielu piegādes. Belgradas mērķi gan ir krietni lielāki – viņi ne tikai grasās piegādāt materiālus, bet paši vēlas tos pārstrādāt un ražot lietas, tostarp mašīnas, tāpēc valsts cenšas piesaistīt autoražotājus būvēt rūpnīcas Serbijas teritorijā.

Serbijas amatpersonas uzskata, ka šie projekti veicinās pārticību gan pašā Serbijā, gan citās reģiona valstīs. Mercedes vadītājs Ola Kaleniuss jau izteicies, ka viņus interesē serbu litijs un ražotājs ir gatavs savas piegādes ķēdes pārorientēt ar lielāku uzsvaru uz Serbiju.

Saldā dzīve

Gribu saldējuma abonementu – "Rūjienas saldējums" katru nedēļu man piegādātu kasti brūkleņu konusiņu.

Mārgareta Mičela – Vējiem līdzi

Doma, ka derētu šo klasisko darbu izlasīt, bija jau pasen, bet kāpēc tieši, tas gan aizmirsies. Tā arī mierīgi dzīvoju tālāk līdz kādās brīvdienās tālu no Rīgas un ierastajiem darbiem izdomāju, ka labāk palasīt grāmatu telefonā, nevis pētīt tviteri, ziņas vai darīt ko tamlīdzīgu. Atradu, ka “Vējiem līdzi” varu novilkt elektronisku kopiju un ķēros klāt.Read More »Mārgareta Mičela – Vējiem līdzi

Healthtech jaunuzņēmums SoundHealth nopelna 7 miljonus dolāru, lai laistu klajā pasaulē pirmo FDA apstiprināto AI ierīci alerģiju un rinīta ārstēšanai

Healthtech jaunuzņēmums SoundHealth ir piesaistījis 7 miljonu ASV dolāru sākuma finansējuma kārtu, ko vada Moai Capital un J4 Ventures, piedaloties

L’article Healthtech jaunuzņēmums SoundHealth nopelna 7 miljonus dolāru, lai laistu klajā pasaulē pirmo FDA apstiprināto AI ierīci alerģiju un rinīta ārstēšanai est apparu en premier sur Tehnologijas.com.

Ko apskatīt Batumi – pilsēta, daba un ēdiens

Tik sen sapņoju doties ceļojumā uz Gruziju! Tā diena beidzot ir pienākusi, un mēs ielidojam Kutaisi, no kurienes tālāk pa zemi dosimies uz Batumi (sezonālie lidojumi tobrīd vēl nav sākušies). Gruzijā ielidojam kad Latviju ir pārsteidzis vēla aprīļa sniegs, un te kontrasts ir manāms – Kutaisi gaiss ir vasarīgi silts, un lidostas zālājs ir manāmi izdedzis. Tālumā kalnu virsotnes vēl ir klātas sniegā, bet koki ir tajā spilgti zaļajā tonī, kāds iespējams tikai vēlu pavasarī. Pavasaris ir lielisks laiks, kad doties uz Gruziju!

Batumi nakti

Līdzīgi raksti:

Ko redzēt Melnkalnē

Apskates vietas Čehijā, Hradeckrāloves reģionā

Praktiska informācija ceļojumam uz Batumi Gruzijā

Lidojums: lidojam ar Wizzair no Rīgas uz Kutaisi un atpakaļ. Lai ielidotu Gruzijā, Latvijas pilsoņiem nav nepieciešama pase, pietiek ar ID karti. Jārēķinās, ka atpakaļceļā nav iespējams pilnībā reģistrēties lidojumam, tāpat jāierodas lidostā uz dokumentu pārbaudi pie reģistrācijas (pat, ja nav nododamās somas). Mēs gan tāpat izvēlējāmies lidot ar pasi, lai tiktu pie jauna zīmoga tajā!

Dzīvošana: dzīvojam Hilton Batumi, viesnīca ir laba, ar labu atrašanās vietu, vienīgi jārēķinās, ka mūsu palikšanas laikā tā bija diezgan noslogota un brokastīs bija ļoti daudz cilvēku (no tā izvairījāmies, dodoties uz otru brokastu zāli, ko gan uz vietas neviens neafišē, jo tā ir tipiski domāta Hilton Honors lojalitātes programmas zelta biedriem).

Mobilie dati, sakari: izmantojām Airalo eSim, jāsaka, kalnos ar pārklājumu bija, kā bija. Vairāk par to, kā izmantot eSim, vari izlasīt šajā praktiskajā rakstā

Nauda: uz vietas samainījām tikai nedaudz skaidras naudas vienā no daudzajām bodītēm uz ielas, mums neprasīja nekādus dokumentus (citi ceļotāji gan ziņo, ka ir bijis nepieciešams uzrādīt pasi). Maksājumiem veikalos izmantojām Revolut karti.

Ekskursijas, transports uz vietas: visi braucieni uz vietas mums tika organizēti ar Pin Georgia Tours, gids Georgijs bija ļoti zinošs un patiešām izbaudījām visu viņa parādīto!

Ja nepieciešams transfērs no Batumi lidostas, var izmantot šo.

Citas ekskursijas, kuras ir vērts apsvērt:

Privāta ekskursija pa Batumi

Izbauciens ar jahtu pa līci

Ekskursija uz Adžārijas vīna darītava

Apskates vietas Batumi vecpilsētā

Atlidojot uz Gruziju

Pirmais pārsteigums ir jau lidostā – tā ir nesen atjaunota un, kurā ne virzienā paskaties, visur karājas Eiropas Savienības karogi. Vēlāk savā starpā spriežam, ka tas ir izsaucis tādu “skaties divreiz” reakciju, jo “paga, paga, bet Gruzija taču nav Eiropas Savienībā..?” Nav, bet pie visām valsts iestādēm, un daudz kur uz ielas, uz balkoniem, logos manām Gruzijas, Eiropas Savienības un Ukrainas karogus.

Otrais pārsteigums arī ir turpat lidostā, kad Jēkabu “izrauj” no pasu kontroles rindas uz papildu pārbaudi: “Kur brauksiet? Kur paliksiet? Kad brauksiet atpakaļ?” Jautājumi birst kā no pārpilnības raga. Drošībnieku vidū ir redzami arī ārvalstnieki ar starptautiski zināmu organizāciju emblēmām. Mēs dodamies tālāk, bet no rindas tiek pavilkti vairāki citi cilvēki, grupa arābu vīriešu, kas skaļi protestē, sakot, ka viņi esot pasaukti tikai tāpēc, ka runā arābu valodā. Gruzija ir ļoti populārs galamērķis arābu vidū – Dubaijā dzīvojošie draugi atsaucas uz krāšņo, zaļo dabu, garšīgajiem ēdieniem un labajām cenām. Drošībnieks gan skaidro, ka pārbauda dažādus cilvēkus, bet tūristi turpina skaļi iebilst.

Kamēr turpinām gaidīt uz galveno pārbaudi un zīmogu spiešanu pasē, uzjautāju blakus stāvošajam drošībniekiem, kas noticis. Darbinieks izvairīgi attrauc, nesniedzot konkrētu atbildi. Pēc dažām dienām medijos uzzinām atbildi – ir aizturēts grāmatu zagļu grupējums.

kā saplānot ceļojumu uz Gruziju

Ceļš uz Batumi no Kutaisi

Nākamās divas stundas, kas paiet ceļā uz Adžārijas Autonomās Republikas galvaspilsētu Batumi, esmu pielipusi pie automašīnas loga – plašas pļavas, kurās ganās govis un zirgi, brīžiem nekautrējoties ieklīstot arī kādā apļveida krustojumā un izbaudot zālienu tā viducī. Dūmakā pazūdošās sniegotās kalnu virsotnes. Vēlāk uzzinu, ka dūmaka tomēr ir sīkās piesārņojuma daļiņas gaisā, ne velti tik ļoti atgādināja Latvijas Sahāras smilšu dienas. Kur ne skaties, spilgti zaļo lapu koki, kas kontrastē ar tumši zaļajiem skujeņiem, Jau tā raibo dabas paklāju izraibina ziedošu akāciju laukumi. Tās zied tik bagātīgi, ka tām nemaz neredz lapas.

Pirmā iepazīšanās ar Melno jūru ir iebraucot Batumi apkārtnē, kad šoseja ved gar pašu akmeņaino pludmali. Ūdens izskatās sudrabains, spoguļojot dūmakainās debesis, un tālumā redzami debesskrāpji. Tā vien liekas, ka tuvojamies kādai no Persijas līča valstīm, nevis esam Melnās jūras krastā.

Melnās jūras piekraste Gruzijā

Iebraucot viesnīcā, apstiprinās vietējo teiktais, ka šobrīd Batumi visvairāk apmeklē Izraēlas tūristi, jo ebreju valodu dzird ik uz stūra. Nometam mantas viesnīcā, vien ātri novērtējot skatu pa logu (te jūra izskatās jau zaļganāka, un turpat blakus slejas vēl viena daudzstāvu ēka ar dzīvokļiem, kas pieejami tirdzniecībai), un skrienam lejā. Esam teju pie pašas pludmales, mūs no tās šķir tikai Bulvāris, parks, kas atdala pludmali un padara to sabiedrībai pieejamāku. Te nav vis monstrozas viesnīcas līdz pirmajam vilnim, bet gan bagātīga zaļā zona, kas sniedzas septiņu kilometru garumā ar vairāk nekā 40 tūkstošiem koku. Šoreiz tikai ejam tam gar pašu maliņu, vērojot maigi lillā ziedošās vistērijas uz ēku fasādēm, jo dodamies vakariņās. Mūs gaida pirmā iepazīšanās ar Adžārijas reģiona virtuvi!

Batumi pavasarī

Kulinārais ceļojums uz Gruziju – pirmās vakariņas gruzīnu restorānā

Adžārijas reģiona virtuve tiek raksturota kā asāka, zaļumiem bagātāka, nekā gruzīņu. Man gan nav ar ko salīdzināt, jo Gruzijā viesojos pirmoreiz. Šoreiz ēdisim restorānā Old Boulevard, kas atrodas netālu no viesnīcas.

Uz galda mūs jau sagaida dažādas uzkodas – kukurūzas maize, baklažānu rullīši, zaļie salāti, zaļumu bumbiņas, dažādi sieri. Kā tikko apsēžamies, tiek atnesta arī cepta cūkgaļa un vista – tāds šašliks, kādu mēs to pazīstam arī mājās – un vairāku veidu gaļas sautējumi. Protams, mājas vīns un limonādes. Pēc brīža atnes arī hačapuri, uzzinu, ka tie ir gan tādi plakanie, kā mums atnests, kas atgādina picu, gan laiviņas formas, kas raksturīgāki Adžārijas reģionam. Latvieši būdami, paēdam raiti, un pēc stundas jau liekas, ka tā kā varētu doties tālāk. Nekā nebija! Šeit ir pieņemts ēst ilgi, un ēdienus turpina nest vēl – rīsu un maltās gaļas rullīšus zaļās lapās, kuras sākumā noturam par vīnogu lapām, bet tās izrādās esot kāds no kāpostiem līdzīgajiem augiem. Kad jau liekas, ka tūlīt plīsīsim pušu no pārēšanās, mums piedāvā saldos – čurčellas un baklavu, kopā ar biezu, turku stila kafiju. Kaimiņu klātbūtne te ir jūtama! Nav problēmu gan arī saņemt tēju, jo Gruzija savulaik bija ceturtais lielākais tējas ražotājs pasaulē un to piegādāja visā Padomju savienībā. Skaidrs, kādus suvenīrus mājupceļam es izvēlēšos!

Kad pēc divām ar pusi stundām vakariņas ir galā, ir satumsis un laiks pastaigai. Dodamies uz Batumi jauno daļu, kur ir LED gaismu koši izgaismotas mūsdienīgas daudzstāvu ēkas un muzikālā strūklaka. Uz brīdi šķiet, ka esam kaut kur Ķīnā vai Emirātos, tik spožs izskatās šis jaunais rajons! Apmetuši loku ap dīķi, kurā muzicē uzstājīgu varžu koris, dodamies atpakaļ uz viesnīcu, pa ceļam ieejot veikaliņā pēc limonādes. Izrādās, te ir ārkārtīgi garšīgās Zedazeni limonādes, kuras turpmākajās dienās kolekcionējam kā tādā atmiņu kladē – citronu, vīnogu, tarhūna, bumbieru, krēma un feihojas. Dienas 10 tūkstoši soļu ir nostaigāti un var beidzot doties pie miera. Neskatoties uz to, ka pulkstenis šeit rāda par stundu vairāk, nekā Rīgā, miegs jau nāk, un jūra aiz viesnīcas balkona ieaijā labi.

Apskates vietas Batumi

Nākamā diena ir paredzēta Batumi iepazīšanai. Dūmaka ir pastiprinājusies, bet temperatūru sola virs 30 grādiem, tāpēc diena jāsāk ar SPF uzklāšanu!

Batumi Centrālais parks

Vispirms pieturam Batumi Centrālajā parkā. Liekas neparasti, te it kā ir daudz tālāk uz dienvidiem, nekā Latvijā, bet parkā vēl zied sakuras. Tik tikko kā pārziedējušas narcises. Mūsu gids, Georgijs, stāsta, ka Batumi atrodas mitrā subtropu klimata zonā, tāpēc te ir plaša augu dažādība, labi augot gan priedes, gan palmas.

Neskatoties uz to, ka ir pats dienas sākums, parkā ir daudz cilvēku. Sievietes un vīrieši ar bērniem, pa kādam cilvēkam uzvalkā, izmantojot iespēju iziet cauri parkam, dodoties savās gaitās. Vērojam parka dīķī bruņurupučus, pāri tam redzamās mājas un klausāmies Georgija stāstījumu, ka tepat blakus savulaik bijis cietums, kurā sēdējis Staļins. Gida vecmāmiņas jaunības laikā šī ir bijusi pilsētas robeža un nav tikusi uzskatīta par drošu vietu.

Paejam garām Fadiko Gogitidze piemineklim, viņa bijusi pirmā gruzīnu izmēģinājumu pilote, un gājusi bojā vien 24 gadu vecumā, vistēriju “griestiem” virs galvas parka stūrītī, krāšņam paulovniju kokam un improvizētam stādu veikalam pie krustojuma – sagrieztās plastmasas pudelēs sastādīti dažādi stādiņi dārzam un dzīvoklim. Te mums arī piesitas “draudziņš”, suns, kas mūs pavada dažus turpmākos kvartālus. Dzīvniekam ausī ir marķējums, kas apzīmē, ka viņš ir vakcinēts. Turpmākajās dienās tādi draugi mums parādās vairākkārt.

Bulvāris

Vispirms izstaigājam Bulvāri, uzzinot par tā tapšanas vēsturi, franču un gruzīnu dārzniekiem, kas strādājuši pie tā izveides. Piestājam pie bambusu audzes, kas gan apmeklētājiem ir slēgta, bet veiksmīgi var priecāties arī ar acīm. Gruzijā aug aptuvini 30 dažādi bambusu veidi, kas ievesti no Āzijas.

Izmetam nelielu loku gan strūklakām, kur arī skan mūzika, teātra laukumu ar skatu uz kādreizējo tehnoloģiju universitātes ēku, uz kuras sāna uzmontēts zelta krāsas panorāmas vads. Tādu vērienu ir pierastāk ir redzēt tālāk uz Austrumiem. Šobrīd gan ēka ir tukša un panorāmas rats nestrādā.

Daudzviet pilsētā redzams šis kontrasts – visās malās notiek celtniecība, top jaunas ēkas, bet ir gana daudzas, kas ir tukšas, lai gan izskatās celtas pēdējās desmitgades laikā. Turpat, izcili glīti senāki nami, kas atgādina Rīgas Kluso centru, bet dažus desmitus metru tālāk, pagalmiņi, kur uz striķiem žāvējas drēbes.

Eiropas laukums

Kad nonākam Eiropas laukumā, pirmais, kas jāzina nekavējoties, ir, kas tā par smaržu?! Smaržo tik dievīgi, ka šķiet – šeit varētu palikt ar tējas tasīti kādā no laukuma kafejnīcām! Izrādās, tie ir laukuma malās augošie citronkoki, kas tobrīd zied.

Ceļojums uz Gruziju pavasarī

Skatoties uz laukumu, tam pretī esošo kādreizējo pasta ēku, metālā iekaltos ielas pulksteņus un gar braucamo daļu sastādītās palmas liekas, ka esam kaut kur Francijas dienvidos. Francijas saikne te gan ir – gan dārzu, gan ēku celtniecībā ir bijuši piesaistīti franči.

Aplūkojam laukuma malā izvietoto palielo Mēdejas skulptūru un Georgijs stāsta par tās vēsturi. Grieķu mīts par Jāsonu un agronautiem vēsta par Kolhīdas valsts (mūsdienu Gruzijas teritorijā) princesi Mēdeju, kura esot nodevusi argonautiem zelta aunādu. Leģendu biju dzirdējusi jau iepriekš, bet īsti nekad nebiju sapratusi, kāda tad nozīme aunādai. Izrādās, aitu vilnas vai aunādu izmantošana bijusi zelta iegūšanas metode, to sijājot, tādējādi, leģenda vēsta par šīs tehnoloģijas nodošanu grieķiem. Georgijs stāsta, ka savulaik arī Troja bija tikai leģenda, līdz tika atrasta tās atrašanās vieta. Tiek runāts, ka šis stāsts arī nav leģenda vai mīts, jo pie Gonio cietokšņa, uz kuru dosimies nākamajā dienā, vietējie agrāk esot atsaukušies uz Mēdejas brāļa kapa vietu, kurš gājis bojā šajā cīņā pret argonautiem, pēc dažām versijām, viņa māsa esot to sacirtusi gabalos, pēc citām, viņš bijis nosūtīts uz pārrunām uz argonautu kuģi, kur to izdarījuši agronauti, un izkaisījuši viņa ķermeni jūrā, lai sekojošie kolhu kareivji vispirms apstātos, savākt valdnieka dēla mirstīgās atliekas.

Piazza laukums

Pēc pastaigas pa jau klusākām ieliņām, kur tāpat ir paslēpušies restorāni, vīna veikaliņi un pa kādai suvenīru bodei, kur nopirkt zeķes ar hinkāļiem, nonākam Piazza laukumā. Šeit mums ir sarunāta deju ansambļa “Rasa” uzstāšanās, kur dāma un vairāki kungi demonstrē gruzīnu tautas dejas, gan tradicionāli kāzās dejotās, gan citas. Mirklī, kad atskan pirmās mūzikas notis, garām ejošās sievietes metas dejas ritmos. Georgijs saka, ka tās esot tūristes no citas Gruzijas pilsētas. Atbrīvoti! Aizgrābti vērojam ansambļa uzstāšanos, īpaši, vīriešu soļus, kas, šķiet, pusi no laika pavada gaisā. Košie tērpi, ritmiskā mūzika un dejotāju prasme tā vien uzrunā šos soļus izmēģināt pašiem!

Vēl pirms doties pusdienās, aizejam līdz piestātnei, kur pirmajā dienā braucām garām kādam krāšņam namam, kā izrādās, viesnīcai, kuras visa siena grimst vistēriju ziedos. Piecpadsmit minūtes pavadām, jūsmojot par violetajām ziedlapiņām, ar kurām jau ir noklāta zeme un kas vēja nestas krīt matos, acīs, aiz drēbēm. Vistēriju lietus!

Labākais hačapuri – Adžārijas!

Ir laiks pusdienām, ēdīsim pavisma tuvu viesnīcai, tepat blakus durvīm ir Askaneli Restaurant. Pusdienas bez plašas limonāžu un īsta Borjomi izvēles, šoreiz ēdienam ir viens plāns visiem – hačapuri, un, šoreiz tas būs Adžārijas reģiona tradicionālais, laiviņas formas. Pirms pasūtīšanas Georgijs piedāvā izvēlēties, ēst tādu, kāds tas ir paredzēts – visa maize, un ar jēlu olu, bez olas vai samazinātu maizes daudzumu. Lai arī jēlā ola mani mulsina, nolemju, ka, ja reiz te esmu, jāēd tā, kā paredzēts!

gruzīnu hačapuri

Laiviņu atnes un Georgijs demonstrē, kā tā jāēd, siers jāpakasa nost no maizes maliņām un jāsajauc ar tur iesisto olu un uzliktajiem sviesta kubiņiem. Tad, pa gabaliņam jāplēš nost maizīte un uz tās jāsmērē siers. Izrādās negaidīti garšīgi! Porcija gan ir milzīga, un vismaz ar pusi no siera pīrāga netieku galā. Kad jautājam Georgijam un mūs pavadošajai Sofiko, vai šo ēdienu tiešām ēd mājās vai tas ir tikai tā, tūristiem, viņi saka, ka vismaz pāris reizes mēnesī noteikti, tas esot visvieglākais ēdiens, ko pagatavot, kad “nekā nav”. To noteikti arī pasniedz visās svētku reizēs un, kad nāk ciemiņi.

Adžārijas hačapuri

Botāniskā dārza apskate

Ar pilniem vēderiem atkal ir laiks pastaigai, šoreiz, Botāniskajā dārzā, kas savulaik bija viens no lielākajiem Padomju savienībā un šobrīd tam ir viena no lielākajām augu daudzveidībām pasaulē. Pie vainas tas pats mitrais subtropu klimats, kurā jūtas labi daudzi augi. Zied palmas, bet zem tām – īrisi un tikko kā pārziedējušas narcises. Blakus dobē Kalifornijas magones un neaizmirstulītes, kuras īpaši iecienījušas bites. Botāniskajā dārzā izvietoti vairāki bišu stropi un medu var iegādāties kā suvenīru no botāniskā dārza apmeklējuma. Apostām kanēļkoku un eikaliptu mizas. Eikaliptu koku Gruzijā ir diezgan daudz, jo tie dabīgā veidā susina purvainu augsni. Iebāžam degunu visu rozā krāsu ziedošajās kamēlijās un padzeramies avota ūdeni pie bambusa audzes.

apskates vietas Batumi botāniskajā dārzā

Visbeidzot, izbraucam ar zipline, kas izrādās pārsteidzoši patīkams izbrauciens minūtes garumā pašas Melnās jūras krastā (mums atļauj atstāt somas pie zipline sākuma, pēc tam ar ekskursiju “tramvaju” mūs aizved pie tām atpakaļ, par zipline ir iespējams norēķināties ar karti). Ar dažām stundām botāniskajā dārzā pietiek tikai lai ar to iepazītos, bet ne iepazīt.

Izbrauciens ar Batumi trošu tramvaju un jahtu pa līci, ikoniskā Ali & Nino skulptūra

Nākamā pietura ir trošu tramvaju pietura. Tā kā tepat blakus ir maiņas punkts, beidzot nolemjam samainīt nedaudz sīknaudas, lai varam nopirkt kādu suvenīru arī pie kādas tantiņas, kurai nav karšu terminālis. Summa nav liela, tāpēc darījums notiek raiti, nekādus dokumentus mums neprasa. Jau aizmirsies, ka savulaik šādi naudas maiņas punkti ar izkārtnēm bija tipiska parādība arī Rīgā.

Batumi troši vagons

Izbrauciens ar trošu tramvaju ir dūmakā tīts. Kalnu kārtiņas pazūd tālumā, pat it kā netālu redzamā baznīca kalna galā vakara saules gaismās ir ietinusies pelēkdzeltenā miglā. Skats no augšas paveras tāds pats, bet vismaz pilsētas izmēru ļauj novērtēt.

Pēc neilga pārbrauciena atgriežamies krastmalā. Paejam garām kādreizējam čačas tornim, kur plūda gruzīnu stiprais alkohols. Tagad tas ir slēgts, jo izslāpušie ap to stāvējuši caurām diennaktīm. Ejot gar daudzajiem kuģīšiem, saņemam aicinājumus  izbraukt ar paraglaideri, nopirkt apelsīnu vai granātābolu sulu, vai svaigas meža zemenes. Mēs gan vispirms gribam apskatīties Ali un Nino skulptūru, kas ir kļuvusi par Batumi simbolu. Tajā attēlots puisis no Azerbaidžānas un meitene no Gruzijas, viņu traģiskajam mīlas stāstam atspoguļojoties metāla skulptūras kustībā, tiem katras desmit minūtes pietuvojoties, saplūstot un tad tiekot atrautiem vienam no otra.

Ali un Nino skulptūra

Kad skulptūra apskatīta, ir laiks izbraucienam ar kuģīti! Saulei pazūdot dūmakas kārtā virs horizonta, mēs pirmoreiz dienas laikā izjūtam dzestrumu, pabraucot nedaudz prom no krasta. Ūdens ir medūzu pilns, kas atsauc atmiņā Stambulas piekrastē redzētos skatu. Pēkšņi atceros pa dienu redzēto Batumi simbols ar delfīniem, nez, vai izdosies tos saskatīt? Patiesi, pēc mirkļa redzam tos lēkājam pārsimts metru attālumā no kuģa.

Apmetam loku pa līci, vērojot izgaismoto panorāmas ratu, jaunceltnes un kustību promenādē, un ir jau atkal pienācis laiks ēšanai!

Turpinot ar gruzīnu dejām, dziesmām un hačapuri

Atgriežamies turpat, kur pusdienojām, Askaneli Restaurant, tikai šoreiz ēdienkarte jau ir līdzīgāka pirmajā vakarā baudītajam. Hačapuri atkal ir plakans, “picas” veida, mūs sagaida jau iepazītās zaļumu bumbiņas, šašliki, arī lavašā ietīts kebabs, sautējumi, sieri, pilns sortiments limonāžu un dejotāji, kas pa brīdim izklaidē jau ar mūsdienīgāku tautas deju interpretāciju. Tiem atkal pievienojas nejauši apmeklētāji, uz āra terases tiek svinētas kāzas un viena no viešņām nāk baudīt mūziku un dejas, nekautrējoties no pievērstajiem acu skatieniem. Deju grupa viņu uzmanīgi pabīda maliņā, jo puiši izpilda akrobātiskus dejas soļus un nevēlas dāmu nejauši aizķert.

Kad liekas, ka karaliskā uzņemšana ir sasniegusi pīķi, mums uzstājas vīru grupa “Elesa”, sākot ar tradicionālākām reģiona dziesmām a capella, līdz jau mūsdienīgajiem izpildījumiem. Visbeidzot, viens no vīriem dodas pie mikrofona un izpilda vairākas dziesmas itāļu valodā. Pārējie grupas dziedoņi mums pačukst, ka viņš īstenībā esot operdziedātājs, šīs ir viņa mīļākās dziesmas, tāpēc tāda izvēle.

Gonio cietoksnis un etnogrāfiskais muzejs

Nākamajā dienā dūmaka ir nedaudz mazinājusies, ir vējaināks, un esam priecīgi, jo dodamies uz kalniem, cerams, ka redzamība būs labāka! Vispirms piestājam pāris kilometrus aiz Batumi pilsētas, Gonio cietoksnī, kas patiesībā ir bijusi vesela pilsēta Romas impērijas laikā.

Apmeklētāju te nav daudz. Satiekas jaunais ar veco, tradicionālais, ar mūsdienīgo. Ejot iekšā, jāuzmanās, lai neiekāptu ārpus cietokšņa staigājošo govju pļekās. Pie ieejas, bariņš vīriešu remontē pļaujmašīnu. Cietokšņa teritorijā zied rozes un mandarīni, neliels muzejs ar reģionā atrastajiem artefaktiem un tualete, kurā, lai arī nedarbojas slēdzene, ir tualetes papīrs.

Pa ceļam uz kalniem vēl neliela pietura etnogrāfiskajā muzejā, kuru izveidojis Kemals Turmanidze un tas ir bijis viņa mūža darbs 40 gadu garumā. Šeit uzzinām par Adžārijas izslavētajiem šaujamieročiem, kas bijuši pieprasīti plaši ārpus reģiona, aptaustām pēc vecām metodēm darinātās koka atslēgas un iestrēgstam pie sēņu plakāta – pagaidām restorānos šeit esam baudījuši tikai šampinjonus, pārāk izplatīta sēņošanas kultūra vismaz šajā reģionā neesot, bet plakāts ar sēnēm te ir, kas latviešu vidū veicina sarunas par pērnā rudens atradumiem Latvijas mežos. Kamēr iepazīstamies ar ekspozīcijām, muzejā notiek kāzu fotosesija, līgava baltā un viņas pavadoņi, tērpušies mūsdienīgāka piegriezuma variācijās par tautas tērpiem.

Kalni un ūdenskritumi pie Batumi

Beidzot esam pavisam ārpus pilsētas un ainava atgādina, ka esam Kaukāza kalnos. Ik pa brīdim redzamās turku automašīnu numurzīmes atgādina, ka esam vien 10 kilometru attālumā no robežas. Sofiko vēlāk stāsta, ka vietējie bieži dodas iepirkties uz Turciju, kur ir pievilcīgākas cenas.

Acharistskali un Coruh upju saplūšanas vietas

Pirmā pietura kalnos ir pie Acharistskali un Coruh upju saplūšanas vietas. Viena upe ir koši zaļa, otra, brūngana. Ūdens nesajaucas un skaidri redzama līnija, kur tās plūst paralēli. Diena ir karsta, stāvvietā ir arī neliels kiosks, kur tirgo saldējumu, visi saldētavā redzamie gan izskatās pēc Eiropā labi zināmu zīmolu ražojumiem. Vērojam pa upi braucošo laivu, kas šķeļ ūdens virsmu, un vīģkoku priekšplānā – gaidām vēl zaļas, nedaudz jāpaciešas!

Pusdienas Chateux Iveri

Tālāk laiks sākt izzināt vietējās vīna darītavas, pirmā pietura ir Chateux Iveri ar visnotaļ francisko nosaukumu.

Nogāzē tikko kā saplaukuši vīnogulāji, bet no krāšņā nama terases paveras skats gan uz Acharistskali upi, gan pretējā kalna pusē esošajiem namiņiem un bagātīgiem mežiem. Te ir gan lapu, gan skuju koki, tātad, arī rudenī te būtu, ko darīt! Būs jāatgriežas ražas laikā, uz svaigiem mandarīniem un granātāboliem! Vīna darītavas āra terase tā vien aicina, neskatoties uz karsto laiku. Galds gan ar gudru ziņu ir uzklāts iekšpusē, bet logi ir vaļā. Pārsteidzoši, bet neskatoties uz lauku ainavu, mušas nemana. Pēc kārtējās bagātīgās maltītes ar vietējo vīnu un čačas degustāciju, laiks doties pastaigā uz ūdenskritumiem.

Makhuntseti pilsēta, tilts un ūdenskritums

Piestājam Makhuntseti pilsētiņā, kur Georgijs rāda “karaļa” Tamāras tiltu. Tam, kāpēc viņa ir dēvēta par  “karali”, nevis “karalieni”, ir vairākas teorijas. Viena, ka tolaik gruzīnu valodā nav bijis atsevišķa vārda sieviešu valdniecei, tāpēc “mepe”, vārds, kas nozīmē “karalis”, tika lietots arī attiecībā pret Tamāru. Cita versija vēstī, ka tā bijusi apzināta izvēle, lai nostiprinātu viņas autoritāti un neļautu vietu bažām par viņas spējām valdīt, jo viduslaikos nebija pieņemts, ka valdījušas sievietes un tas varēja izraisīt šaubas par viņas tiesībām būt par valdnieci. Tamāras valdīšanas laiks  (no 1184.līdz 1213.gadam) tiek uzskatīts par Gruzijas zelta laikmetu, jo viņa bijusi spēcīga un veiksmīga valdniece. Georgijs arī stāsta, ka viņas vēstnieces arī bijušas sievietes, kas arī palīdzējis valsts attīstībā.

Kad jautāju Georgijam, kāpēc tiltam gan rakstīts Makhuntseti tilts, viņš atbild, kad reģionā ir daudzi karaļa tilti, tāpēc tie esot kaut kā jāatšķir un tiem ir piešķirti arī citi nosaukumi. Tilts ir ieapaļš un celts no akmens, un tam nav margu. Pirmoreiz ejot pāri ir nedaudz bailīgi – turpat blakus ir strauja kalnu upe ar aukstu ūdeni. Otrā pusē gan ir mierīgāk, un vēroju zivju dzenīšus lidināmies šurpu -turpu. Tie drīzāk izskatās brūngani, nav tik koši, kā pie mums pierastie.

granātābolu sula

Pie tilta arī beidzot izdzeru glāzi granātābolu sulas, par kuru sapņoju vēl iepriekšējā vakarā. Meža zemenes gan šeit nav, bet granātāboli ir vietējie, saimnieks ar saimnieci stāsta, kā tie tiek sataupīti no iepriekšējās sezonas.

Uz ūdenskritumu kāds gabaliņš ir jāpaiet ar kājām. Citu tūristu tikpat kā nav – ir nesezonā, nedēļas vidus. Pēc pāris nedēļām te jau būšot piebāzts pilns. Tirgotāji no bodītēm mūs ignorē, daudzās pat nemana nevienu aiz letes, vien izliktas preces. Vēlāk ar Georgiju sarunāju, kuru no tējām labāk pirkt – ar veselām satītām lapiņām, paprāvs tējas maisiņš maksā nepilnus divus eiro.

Pie 20 metrus augstā ūdenskrituma arī ir gandrīz pilnīgi tukšs, vien daži atpūtnieki fiksē mirkļus. Ūdenskritumi pavasarī noteikti ir laba doma, jo vēl pagaidām ir pietiekami daudz ūdens no kalniem! Pēc brīža nez no kurienes parādās vēl viens spalvainais draugs, kas ērti iekārtojas uz viena no akmeņiem pie ūdenskrituma un aizmieg. Apkārt rosās dzeltenās cielavas, lasot kukainīšus. Mums gan tie netraucē, visa Gruzijas brauciena laikā neiekož neviens ods!

Mirveti ūdenskritums

Kad ūdenskritums iemūžināts, laiks nākamajam. Pēc īsa pārbrauciena sasniedzam Mirveti ciematu, kur noliekam automašīnu pirms iespaidīga vanšu tilta (kam izlikta zīmīte – ciemata gods!) un dodamies cauri ciematam uz ūdenskritumu. Te ir kārtīga lauku paradīze – ne tikai smaržo, bet arī skan pēc laukiem, tālumā kūkojot dzeguzēm. Redzam pa dienu etnogrāfiskajā muzejā redzētās pārtikas klētis dabā – ar visiem rimbuļiem uz kājiņām, lai peles netiek klāt. Ik pēc pāris metriem ir zīmītes par tualetēm – 1 lari (aptuveni 30 centi). Pie kādas mājas tirgo medu.

čača gruzijā

Uz klusās ieliņas kāds bariņš vīru tecina čaču un cītīgi mums piedāvā iedzert gan turp, gan atpakaļceļā. Pie daudzu pieticīgo namiņu fasādēm ir Gruzijas, Eiropas Savienības un arī ASV karogi. Paejam arī garām kapiem. Gruzijā arī ir spēcīgas mirušo piemiņas tradīcijas, un kapu svētkos tiek rīkotas kārtīgas balles un izēšanās kapos. Kaut kas ļoti radniecisks ar manām latgaļu saknēm!

Sasniedzot ūdenskritumu esam kā pasaku mežā. Saule rietēs kuru katru mirkli un gaisu piepilda svaigums un putnu dziesmas. Mežā pilnā sparā zied savvaļas rododendri.

Kad esam pie ūdenskrituma, tas ir neparastas formas – ūdens sitas pret akmeņiem, dalās straumītēs, kas atkal saiet kopā. Kā tāds tīkla raksts. Citu apmeklētāju nav, vien pēc brīža parādās vēl viens spalvainais draugs, kas ieguļas pa tiešo ūdenskritumā un dzer ūdeni. Atpakaļceļā uzmetam aci vēl vienam arkveida akmens tiltam, un jau pa dziļu krēslu dodamies atpakaļ uz auto, kas mūs vedīs vakariņās uz adžāriešu vīna darītavu.

skaistākās apskates vietas batumi

Vakariņas adžāriešu vīna darītavā Ajarian Wine House

Šoreiz dzīvē apskatām, kā tad izskatās koka vīna spiede, kuras dibenā ir caurumiņi, pa kuriem iztecēt vīnam. Māla trauki, kuros gatavo tradicionālos vīnus, un pagrabā mucas pa eiropiešu modei.

Kad iepriekšējā vakarā likās, ka jau piedzīvoju kulinārijas un viesmīlības virsotni, vēl nezināju, kas mani gaida šeit – jau atkal dzied vīru grupa “Elesa”, šoreiz, citā sastāvā, kamēr mēs baudām ēdienus. No ēdieniem īpaši sirdī iekrīt sinori, mīklas strēmelītes ar tādu kā biezpienam līdzīgu sieru. Siers ir izteikti aromātisks, bet tajā ir kas tāds, kas liek sniegties pēc papildporcijas!

labākie restorāni Batumi

Mtirala dabas parks

Pamostoties no rīta ir jūtams, ka diena būs krietni dzestrāka par iepriekšējām, kas ir īstā reizē, lai dotos nelielā pārgājienā! Dosimies uz Mtirala nacionālo parku nepilnas stundas brauciena attālumā no Batumi. “Mtirala” nosaukums tulkojumā nozīmē “raudošais”, jo tā ir viena no mitrākajām vietām Gruzijā. Padomju laikos gan ticis pārsaukts par Tsiskara, jo tad nevienam nepienācās raudāt!

Mums priekšā aptuveni septiņus kilometrus garš pārgājiens līdz kalnu upes “baseinam”, ūdenskritumam un atpakaļ. Vispirms nelielā vagoniņā pārbraucam pāri upei, un drīz jau ejam pa taciņu augšup. Visapkārt ir ziedoši rododendri, šķiet, pirmo kilometru mēs piestājam pie katra lielākā pudura, jo nevaram beigt priecāties par iespaidīgajiem skatiem, pārsvarā zied lillīgie rododendri, bet plakāti vēstī arī par baltiem un dzelteniem, tie, šķiet, jau ir noziedējuši. Spīd saule, bet ir diezgan dzestrs –  ideāls laiks kāpšanai augšup!

Redzam arī pa kādam kastaņkokam, kas šeit var sasniegt 30 metru augstumu un 2 metru diametru. Savulaik Gruzijā tie bijuši izplatīti arī ielejās, bet tagad palikuši tikai augstumā no 400 līdz 1100 metriem. Zemē redzam mētājamies valriekstu čauliņas – šos kokus savulaik te esot ieveduši grieķi, un valrieksti ir kļuvuši par neatņemamu gruzīnu virtuves daļu. Tāpat kā kastaņi, tie iekļauti aizsargājamo augu sarakstā.

Pēc nepilnas stundas gājiena nonākam pie “baseina”, kas izveidojies kalnu upē. Georgijs mums vāra tēju un kafiju, kā arī ir paņēmis līdzi čurčellas un kaltētas ābolu sulas strēmelītes. Čurčellas esot labākais pārgājienu batoniņš, ārpuse, no saldās sulas, iekšā, rieksti! Lai arī pievarētais attālums pagaidām nav liels, vien nepilni divi kilometri, staigāšana augšā-lejā ir nogurdinoša un ir labi uz mirkli atvilkt elpu. Dzestrums gan par sevi uzreiz dod ziņu, un kūpošā, metāliskā tējas krūze ir ne tikai kā atspirdzinājums, bet arī silda.

Mitrums parkā patiešām ir jūtams, īpaši, šajā vietā. Uz zemes aug papardes, kokus apvij efeju un sūnu sedziņa. Svaigās koku un krūmu lapas liekas teju spīdam saules staros. Ūdens upē ir dzidrs un viegli zilgans, nebūt ne kā brūnais ūdens iepriekšējās dienas upēs. Starp akmeņiem aizlavās pa kādai ķirzakai.

Pēc atpūtas pauzes saule strauji pazūd mākoņos. Mēs kāpjam uz augšu, mākoņi, acīmredzot, uz leju, jo drīz vien apkārt valda pelēkā krāsa un pretējās kalnu nogāzes sāk nozust miglā. Tas labi, ūdenskrituma fotografēšanai piemērotāki laikapstākļi! Turpinām kāpt uz augšu un efejas paliek aizvien garākas, tām nokarājoties veseliem klēpjiem no zariem. Georgijs un Sofiko stāsta, ka parasti šeit līst, un šādi, sausi laikapstākļi ir netipiski. Mums ir paveicies!

Ekskursija uz ūdenskritumiem Gruzijā

Pusceļā mūsu spalvainais draugs kaut kur pazūd, laikam sapratis, ka visas čurčellas ir apēstas, un tālāk dodas ceļā ar kādu citu atpūtnieku grupu. Ik pa laikam satiekam citus tūristus, gan ārzemniekus, gan, pēc skata, vietējo skolnieku ekskursijas. Cilvēki pa bariņiem fotografējas pie ūdenskrituma. Te tas ir ļoti dabīgā veidā – nekādu skatu platformu, kāpņu vai taciņu. Akmeņi, dubļi un viena neveikla kustība var beigties ar peldi. Kādam vietējam puikam tā gandrīz sanāk, bet tēvs to veiksmīgi saķer aiz krāgas. Esam uzmanīgi.

Alīna Andrušaite

Ceļu atpakaļ mērojam pa citu takas “dakšas” zobiņu, ejot jau raitākā solī, jo sāk kāroties pusdienas. Tās ēdam turpat pie vagoniņa piestātnes, restorānā ar lieliem, rūtotiem logiem pa visu sienu, mūsdienīgu iekārtojumu un garšīgiem ēdieniem. Ir pārsteigums, ka te, parka teritorijā, it kā nekurienes vidū, ir tik mākslinieciski iekārtota vieta. Varbūt, tas ir aiz loga šalcošās upes un ziedošo rododendru efekts, bet liekas, ka esam kā tādā Pinterest fotogrāfijā, par “dizainiskākajām” vietām un kā tām tuvināt savu mājokli. Pusdienu piedāvajums neatpaliek no vizuālā skata – galdā tiek celti jau pierastie baklažānu rullīši, hačapuri šoreiz ir ar pupiņām, bet kukurūzas maizītes ir arī siers.  Kartupeļi parādās tikai uz brīdi – nelielā trauciņā, sacepti ar ķiplokiem un papriku. Tikai viena no daudzajām piedevām, kas ātri pazūd mūsu vēderos.

Batumi pilsētas svētki

Atgriežamies pilsētā ar sarkaniem vaigiem un nedaudz saguruši pēc brauciena pa kalnu ceļiem. Uz brīdi paliek tik iešūpojoši, ka papildu pietura pludmalē netālu no pilsētas ir īstā reizē. Dūmaka ir gājusi mazumā un svaigais gaiss patīkami atspirdzina. Viļņi šalc pret akmeņaino pludmali un jūrai šoreiz daudz vairāk redzams zaļais, ne sudrabainais tonis. Taču nevienā brīdī tā noteikti nav likusies melna! Par Melnās jūras nosaukumu ir vairākas versijas, viena, ka dziļāk par 150 m nogrimušie objekti pārklājās ar melnu kārtu ūdeņraža sulfīda koncentrācijas dēļ. Cita, ka Anatolijas turki saukuši dienvidus par baltiem un ziemeļus par melniem. Vēl cita, ka ziemas vētru laikā tās ūdens ir izskatījies melns.

Batumi pilsētas svētki

Kad sasniedzam centru, tajā pilnā sparā norisinās pilsētas svētki. Bulvāri uzcelta skatuve, uz kuras muzicē dažādu žanru mūziķi līdz pat vēlai naktij. Pie bambusu audzes izvietots tirdziņš un izgaismota mākoņu dekorācija. Redzam cilvēkus fotografējamies pie kolonnām, par kurām Georgijs stāstīja, ka katrs Batumi iedzīvotājs reizi gadā pie tām nobildējas. Laukumā ir liels daudzums bērnu, kas skraida apkārt, zilajai un rozā cukurvatei iekrāsojot piedurknes un mutes. Citi nēsājas ar velosipēdiem, skrejriteņiem vai iznomātajiem spēļu auto nēsājoties ap muzikālo strūklaku, no kuras skan klasiskā mūzika. Dažādu nieku tirgotāji pievilina pircējus, demonstrējot preces, pametot rotaļļietas gaisā, tām spīdot pret tumšajām debesīm.

Labākās vietas Gruzijā

Mums burzma ir par lielu un dodamies Ali & Nino un panorāmas rata virzienā, meklējot labākās fotovietas. Paejam garām krāšņām kafejnīcām, kur piedomāts gan par dizainu, gan ēdienkarti. Pavisam nav tā, kā iztēlojāmies, kā varētu izskatīties “tā kūrortpilsēta”, par kuru daži rauca degunu, izdzirdot, ka turp dosimies. Ataust atmiņā nebeidzamie “ciema alus bāri” Vecrīgā un ir skaidrs, ka nav pat vajadzīga pārāk liela iztēle, pietiktu vien nošpikot. Bulvāris ir tūristu pilns, dzirdam ebreju, vācu, turku valodu, te kūsā dzīvība, neskatoties uz vēsīgo dienu un nesezonu.Ik pa brīdim arī satiekam arābus. Iespējams, zināms šo tūristu piesaistes faktors vismaz Adžārijā ir tāds, ka tā bijusi Osmaņu impērijas sastāvā. Arī šodien 40% tās iedzīvotāju ir musulmaņi.

ko redzēt Batumi

Kad nonākam pludmalē pie pašiem viļņiem, te ir ir krietni tukšāks. Nākamo stundu pavadām, klausoties jūras šalkās, vērojot gaismas pretējā līcīša pusē, līdz aiz muguras, aiz jaunā centra, sāk zibināt. Ātrs skats internetā liecina, ka tur gar abu valstu robežu virzās negaiss. Varbūt kāda laba fotoiespēja tur? Ātriem soļiem dodamies mola, kas izraibināts ar dekoratīviem lietussargiem, virzienā, cerībā fiksēt zibšņus, kas tobrīd zibina reizi piecās sekundēs. Tomēr pie pamales ir divi policijas kuteri, kas braukā tieši paredzētajā priekšplānā. Ievērojam, ka arī pludmalē ir vairāki cilvēki ar lukturīšiem, kas spīdina ūdenī. Iespējams, kāds negadījums…

Kopsavilkumā par Batumi

Pēdējais rīts Batumi paiet laiski. Brokastojot. Priecājoties par viļņu šalkoņu aiz loga. Rāmi kārtojot čemodānu, lai ieriktētu nopirktās tējas paciņas un gruzīnu šokolādes, un meklējot internetā, vai arī Latvijā ir pieejama bumbieru un feihojas limonāde. Lasot restorānu atsauksmes, lai atrastu, kur pie mums var dabūt garšīgākos Adžārijas hačapuri. Iepazīšanās ar Gruziju ir bijusi spīdoša – reti, kad no valsts gaidi daudz, bet tā pārsteidz vēl vairāk. Iekāpjam pasažieru pilnā lidmašīnā ar apziņu – Gruzijā un Adžārijā noteikti ir jāatgriežas!

Raksts tapis sadarbībā ar Adžārijas reģiona tūrisma veicināšanas departamentu. Rakstā minēts neatkarīgs autoru viedoklis.

Līdzīgi raksti:

Ko redzēt Melnkalnē

Apskates vietas Čehijā, Hradeckrāloves reģionā

FOTO: gailenes, ķirši un citi labumi nakts tirgū – par kādām cenām tos var nopirkt?

Vasaras pilnbriedā Rīgas Centrāltirgus kļūst par īstu gardumu paradīzi – devāmies noskaidrot, par kādām cenām dārza un meža labumi šobrīd pieejami tirgū.

No cietuma uz fronti

Pēc Krievijas raķešu un dronu uzlidojumiem Ukrainas Sumu reģionam, tur iznīcināta kritiski svarīga infrastruktūra.(Reuters) Netiek ziņots par ievainotiem cilvēkiem.   Ukraina  šonakt notriekusi septiņus no astoņiem Krievijas droniem. (DN) Ukrainas ārlietu ministrs šodien apmeklēs Ķīnu. Piedalīsies sarunās par Krievijas iebrukumu Ukrainā. Ķīna nav nosodījusi šo krievu iebrukumu Ukrainā un pagājušajā gadā aicināja panākt “politisku risinājumu”, lai izbeigtu  šo […]

Kvantu psiholoģija. Roberta Antons Vilsons

9789934111006_19.jpg
Jumava

Izpildās tas, ko cilvēks domā. Nu tad var teikt tā: to, ko es domāju, ka gribu, tas vēl var neizpildīties, to, ko es domāju, ka tas man ir nepieciešams, tam ir jāizpildās, to, ko es jau redzu, ka tas ir izpildījies, tas tiešām ir izpildījies. Un tā tas var būt, jo domāšana balstās uz smadzeņu darbības viļņiem. 

Pēdējā laikā arī esmu saskārusies, ka cilvēki domā, ka kaut kas viņiem ir nepieciešams, un tas viņiem realizējas. Pēc tam man pastāsta par atbilstošo situāciju, un pēc tam konstatē, ka vēlme ir piepildījusies. Te nu ir jāsāk domāt par to, ka apkārt esošie viļņi var ietekmēt cilvēka domāšanu, ka var strādāt ar psihosomātiku, lai tiktu ar sevi kārtībā, - tikai iekšējam spēkam pietiekamam tādā gadījumā ir jābūt. Prioritāri tādā gadījumā ir tas, lai cilvēks pats ar sevi strādā un veido sev pozitīvu domāšanu nevis balstās tikai un vienīgi uz negācijām, jo tad viņš slīdēs depresijā, neko nebūs spējīgs izdarīt, un tad viss juks un bruks viņa dzīvē.

Tā manās rokās nonāca kvantu psiholoģijas grāmata. Pietiekami ilgu laiku tā bija mājās, bet iesākt lasīt varēju tad, kad sāku just nepieciešamību un darba slodze kļuva nedaudz vieglāka, jo bija vēlme veidot arī sev tādu apkārtni, lai pati labāk justu. Lasot palēnām atzīmēju sev nepieciešamos secinājumus, un ļoti patika tas, kas tika minēts par cilvēku attieksmi vienam pret otru.

Tagad esam ienākuši jomā, ko uzvedības zinātne sauc par "pareģojumiem, kas paši piepildās". Tas notiek ar ikvienu no mums. Ja kāds cilvēks mums šķiet nepieejams un nedraudzīgs, mēs arī kļūstam nedaudz rezervēti un cenšamies no viņa izvairīties. Mēs sākam izturēties tieši tā, kā viņš to no mums gaidīja. 

Tas tiešām tā ir. Ja kāds vizuāli nepatīk, tad mēs izvairāmies, un viņš zemapziņā to var izjust, un tad veidojas tāda pati attieksme un izturēšanās. 

Rezultātā, lasot par kvantu psiholoģiju, radās vēlme ne tikai ieskatīties savā apkārtnē, bet arī sevī pašā, jo tāpat var konstatēt, ka ir cilvēki ar kuriem kontakti neveidojas pietiekami labi. 

Tālāk bija iespējas ieskatīties situācijā, kad dominē bailes. Ļoti bieži tad, ja cilvēks baidās, tad viņam arī enerģētika veidojas tāda, ka viņš nonāk ne pārāk labvēlīgā situācijā. Te būtu jāpiedomā par to, kā varētu atbrīvoties no bailēm. Ja no kaut kā bail, tad labāk neskriet tādos apstākļos, kuri veido tik nelabvēlīgas sajūtas, labāk padomāt par to, lai izjustu drošību, un tas nozīmē, ka par sevi vienkārši jāparūpējas, lai viss būtu kārtībā.

Palēnām, lasot grāmatu, tika paplašināts skats uz savu dzīvi, vēlme ieskatīties vairāk apkārt esošajos cilvēkos un gūt pozitīvas emocijas, jo ir vēlme vienkārši labi justies šajā dzīvē. Grāmatā nav pārāk daudz rakstīts, bet ir uzrakstīts pietiekami, lai varētu sākt kārtot un uzlabot savu dzīvi.

CrowdStrike kļūda nokāvusi 8.5 miljonus Windows datoru

Lai arī amerikāņu kiberdrošības uzņēmuma CrowdStrike vakardien pieļautās kļūdas seku likvidēšanas darbi vēl ne tuvu nav pabeigti, Microsoft lēš, ka šī problēma skārusi 8.5 miljonus Windows ierīču, jeb mazāk nekā 1% no visām Windows mašīnām.

Tas, protams, ir maigs mierinājums skartajiem uzņēmumiem, kuru IT darbiniekiem ir manuāli jāapčubina katrs šīs problēmas skartais dators. Daļā uzņēmumu šādu skarto datoru un serveru skaits mērāms tūkstošos vai pat desmitos tūkstošu. Tādējādi atkopšanās būs ilga un dārga.

CrowdStrike savā blogā ir publicējis rakstu, kurā detalizētāk skaidro, kas tad īsti notika un kā šo problēmu risināt.

Šo avāriju jau sāk dēvēt par pašu lielāko dīkstāvi vispār IT vēsturē un šis notikums uzskatāmi parāda, cik daudz kritisku sistēmu izmanto CrowdStrike risinājumus. Latvijā šis uzņēmums ir diezgan maz zināms pat IT aprindās, taču globāli CrowdStrike pakalpojumus izmanto 298 no Fortune 500 uzņēmumiem, 538 no Fortune 1000 uzņēmumiem, kā arī 8 no 10 pasaulē lielākajiem finanšu uzņēmumiem.

6 veidi, kā Tesla sola mainīt pasauli

Īlons Masks atklājis, ka Tesla tīrie ienākumi ir samazinājušies par 45 procentiem, taču tas neliedz izvirzīt ambiciozus mērķus. Lai gan Tesla Robotaxi projekts ir oficiāli “uz pauzes” līdz oktobrim, Masks sacīja, ka viņu ražoto auto pārveidošana “milzu autonomā flotē” mainīs uzņēmuma finansiālo situāciju. Viņš rosina domāt, ka pašreizējais vērtējums palielinātos sešas reizes. Taču tas nav […]

Invazīvās sugas: kad jaunienācējas sāk traucēt vietējām un kā tās "izķert"

Vasara ir lielās ziedēšanas laiks un līdz ar mūsu platuma grādiem raksturīgo floru, ziedēt sāk arī daži jaunienācēji Latvijas dabā. Katru gadu Latvijā ienāk pa pārītim jaunu invazīvu sugu. Dažkārt tās ir neuzkrītošas, citkārt - ļoti traucējošas. Taču ne tikai augi - arī dažādi dzīvnieki - imigranti iekļuvuši Latvijā un ieriktējušies te uz palikšanu, traucējot vietējām sugām. Spānijas kailgliemeža "sērga" jau izsaukusi iedzīvotāju sašutumu un parastu vākšanu portālā "manabalss.lv". Kā invazīvās sugas nonāk pie mums un kas nosaka, vai ieceļotājs integrēsies un mierpilni sadzīvos ar vietējo ekosistēmu vai tomēr kļūst par traucēkli, raidījumā Zināmais nezināmajā skaidro Dabas Aizsardzības pārvaldes invazīvo sugu eksperte Aiva Bojāre. Tomātu brūnplankumainība - vīruss, kas šogad kaitē tomātiem Tomātu brūnplankumainības vīruss pasaulē konstatēts pirms desmit gadiem, bet šogad tas pirmo reizi sasniedzis arī Latviju. Vīrusa nosaukums vedina domāt, ka tomātu augļi iegūst brūnus plankumus, un tā arī ir, lai gan vīrusa radītās pazīmes ne vienmēr ir tik viegli novērojamas. Kā vīruss izplatās, vai tomātus ar šādu vīrusu drīkst ēst un kādus sanitāros pasākumus jāveic, ja vīruss ienācis jūsu siltumnīcā? Valsts augu aizsardzības dienesta tīmekļa vietnē lasāms, ka tomātu brūnplankumainības vīruss, kas izplatīts citviet pasaulē, Latvijā līdz šim nav bijis fiksēts, taču šī gada jūnijā vīruss konstatēts vienā tomātu audzēšanas siltumnīcā, kur noteikti fitosanitārie pasākumi. Vīruss, protams, var radīt ražas zudumus, bet vienlaikus, pētot vīrusu, tiek selekcionētas tomātu šķirnes, kas pret vīrusu būtu izturīgas. Tādējādi dažkārt pat ir grūti pateikt, vai konkrēto auga stādu un tā augļus vīruss ir skāris. Par tomātu brūnplankumainības vīrusu stāsta Valsts augu aizsardzības dienesta Augu karantīnas departamenta vecāka inspektore Jūlija Sebeļeva. Iespējams, ka šī stāsta laikā arī jums gribas atgriezties pie Jūlijas Sebeļevas sacītā, ka ar vīrusu inficēti tomāti un saldā paprika, kas arī ir tomātu brūnplankumainības vīrusa saimniekaugs, var būt tirdzniecībā. Tāpēc Jūlijai atkārtoti jautāju - vai tomēr tad nebūtu jāņem šādi augļi ārā no tirdzniecības? Lai mazinātu vīrusa izplatību, tas noteikti būtu vispareizāk, taču Jūlija norāda, ka svarīgs ir samērīgums - tā kā vīruss tik strauji izplatījies, tā kā ne visām šķirnēm iespējams viegli konstatēt simptomus un tā kā cilvēka veselībai tas nav bīstams, tad izņemt no tirdzniecības visus tomātu un paprikas krājumus nebūtu pareizi, tie būtu lieli zaudējumi. Svarīgi vienkārši paturēt prātā gan profilaktiskos pasākumus, gan rīcības plānu, ja tomātu brūnplankumainības vīrusu esat konstatējuši savā siltumnīcā. Tātad vīruss primāri visvairāk kaitē pašam tomātam, taču siltumnīcā var būt arī citi augi.