nekur.lv

Ieraudzīju ziņu — Kulbergs aicina katru izdzert vienu alu gadā mazāk, lai palīdzētu Ukrainai:

https://x.com/DelfiLV/status/2110699427904008274

Nē, tā nebūs un nenotiks! Diemžēl Kulbergs prasa no manis neiespējamo!

Grūtākas mīklas tiem, kam sudoku jau par vieglu: Einšteina mīkla, killer sudoku, lielās nonogrammas, šaha uzdevumi un Go problēmas.

The post Atjautības spēles pieaugušajiem appeared first on Gameland.

Ja jums ir ciets ūdens, tējkannā ātri veidojas kaļķakmens. No tā var atbrīvoties ar vairākiem viegli pieejamiem sadzīves līdzekļiem, kurus...

The post Trīs vienkārši veidi, kā atkaļķot tējkannu ar sadzīves līdzekļiem appeared first on Hitnet.lv.

16.06.2026. Burvīgs, saulains rīts. Gulbju pāris atlidoja pāri ezeram, it kā draudzīgi, bet bailīgi, kad bērni gribēja tuvoties putniem. Šašliks brokastīs – kāpēc ne? Īpaši, ja piecēlāmies tik laicīgi. Polijas zemenes un ķirši arī aizgāja uz urrā! Pirms 10 braucām … Turpiniet lasīt →

The post Kemperceļojums – Polija, Slovākija, Čehija. Diena #3 jeb Energylandia 4.reizi. first appeared on Zaigara ceļojumu blogs ZAIGAR.LV.

Atkal, jau atkal esmu izbrauksi pēdējā brīdī, lai gan esmu nosolījusies tā nedarīt. Ja izbrauc laicīgi, var piestāt ceļa malā, kad ainava aicina to iemūžināt, ieskriet bodē, nošķīt kādu zaru ceļmalā vai paveikt ko citu, kas nu negaidīts sevi prezentē. Laimīgā kārtā Waze sola, ka būšu galā divas minūtes pirms norunātā laika un, ja Stāvvietu...

The post Zobārsts un jūra appeared first on Mugursoma.lv.

Filipa Dika darbus nebiju lasījis sen, pirmo reizi ar tiem iepazinos augstskolas gados un nevarētu teikt, ka man viņi pārāk aizrāva. Varbūt biju par jaunu, varbūt mani eksistenciālie jautājumi pārāk neinteresēja, un atšķirībā no autora varoņiem, kuriem aizbēgšana no pasaules bija jāveic, ieviešot diezgan drastiskas izmaiņas dzīvē, man vienmēr ir pieticis ar grāmatām un datorspēlēm. Tomēr uzzinājis, ka izdevniecība “Prometejs” izdevusi šo grāmatu latviski, pieķēros, lai pārlasītu.

Grāmata nemaz nebija mainījusies; galvenais varonis Bobs Arktors joprojām ir narkomāns un dīleris. Viņa ikdiena ir vienkārša – meklēt, no kā nopirkt un kam pārdot. Viņam reiz ir bijusi sieva un ģimene, bet ar laiku tas nebija savietojams ar narkotiku lietošanu. Nu viņam mājā ir divi apakšīrnieki – Bariss un Lakmens, kuriem piemīt tāds pats hobijs. Skaidra lieta, ka tik moderna narkotika kā N. (Nāve) prasa līdzekļus un tādēļ Bobs piestrādā kā narkotiku apkarošanas dienesta aģents, tas nodrošina stabilus ienākumus. Dienestā viņu pazīst kā Fredu un viss ir labi, kamēr vien Freds nesaņem uzdevumu iefiltrēties Boba tuvākajā paziņu lokā un iespundēt viņu uz visiem laikiem.

Ja ir lasīta kaut viena Dika grāmata, tad uzreiz ir skaidras dažas lietas, ja mēģini pastāstīt nelasītājam, par ko ir grāmata, tas izklausīsies muļķīgi un es neesmu izņēmums. Nākamā lieta ir galveno varoņu misija. Viņiem visiem ir jāizpilda trīs uzdevumi. Pirmais – saprast, ka pasaule ir nereāla un viņš ir ieslodzīts cietumā, kur par sargu kalpo viņa paša apziņa. Otrais – saprast, kas jādara, lai atšķirtu izdomāto no patiesības. Trešais – saprast, ka tas ir neiespējami, bet nekad nepadoties. Tad vēl tas, ka neviena no autora grāmatām tā īsti nebeidzas ar kaut kādu atrisinājumu, vairāk ar neskaidru mājienu.

Papildus jāņem vērā paša autora biogrāfija un laiks, kurā šis darbs sarakstīts, un nav jau melots, ka “Neskaidri kā kamerā” ir daļēji autobiogrāfisks. Rakstnieks bija apsēsts ar reliģiju, sarunām ar Dievu un mīlēja rakstīt sūdzības FIB par saviem kolēģiem. Var teikt, ka katrs no šīs grāmatas varoņiem ir daļa no autora.

Pats nosaukums ir pārfrāzēta Pāvila 1. Vēstule Korintiešiem 13:12 “Mēs tagad visu redzam mīklaini, kā spogulī, bet tad vaigu vaigā; tagad es atzīstu tik pa daļai, bet tad atzīšu pilnīgi, kā es pats esmu atzīts.” Tas pēc būtības ir apgalvojums, ka cilvēks uztvere par ticību, dzīvi un Dieva plāniem ir ierobežota ar to vien ka viņš ir cilvēks. Par to ka tikai Dieva klātbūtnē viņš spēs atšķirt īsto no neīstā un pienāks brīdis, kad viss apslēptais tiks atklāts. Bobam tas izdodas ar N. palīdzību, un tādas lietas pie laba gala nekad nenoved. Vispār jau šis citāts grāmatā, manuprāt, ir tāds pats atspulgs, lai aizvestu uz nepareizo pusi lasītāju, jo, ja izlasa visu 13. nodaļu, tad ir skaidrs, ka autors ir rakstījis tikai un vienīgi par mīlestību.

Skaidra lieta, ka nevajag visu lasīt kā teologam un pieķerties tikai vienam citātam, no kura grāmata ieguvusi savu nosaukumu. To var lasīt kā distopiju par Amerikas un ne tikai sabiedrību. Par to, kā daži cilvēki mēģina aizbēgt no realitātes. Var lasīt kā par narkomānu sūro ikdienu (daži to ir izvēlējušies paši, daži nē). Pats sākums ir vienkārši episks. No zinātniskās fantastikas te ir tikai jūkļtērps un, iespējams, rakstīšanas laikā narkotika N. viss pārējais var notikt jebkur arī mūsdienās.

Grāmatai lieku 9 no 10 ballēm. Ja ielasās un saproti, ko esi izvēlējies, tad ļoti labs lasāmgabals, arī ja visas tās objektīvās pasaules subjektīvā uztveres filosofija pārāk neinteresē.

Pilsētas satiksme un infrastruktūra ir kā dzīvs organisms – ja vienā vietā kaut ko pamaina, tas neizbēgami ietekmē kaut ko citu. Pēdējā Jelgavas Satiksmes kustības drošības komisijas (SKDK) sēdē mēs skatījām jautājumus, kas lieliski ilustrē šo pilsētas asinsriti: no apjomīgiem Eiropas fondu projektiem līdz pavisam ikdienišķiem, bet iedzīvotājiem akūtiem drošības risinājumiem.

Komisijas sēdes centrālais fokuss bija uz trim apjomīgiem Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) projektiem — Smiltnieku un Viskaļu ielu pārbūvi, kā arī jauno autoostu, kurus nepieciešams akceptēt līdz novembra vidum.

1. Galvenie infrastruktūras projekti un ERAF finansējums

Jaunā autoosta

Projektā paredzēta jaunās autoostas izbūve blakus dzelzceļa stacijai ar peronu un autobusu stāvvietu. Kopējais plāns neizsauca lielas diskusijas, bet manu ierosinājumu izpelnījās gājēju kustības uzlabošana. Projekts paredz, ka gājējiem būs jāiet no un uz autoostas gar dzelzceļa peronu, neparedzot iespēju īsākam ceļam uz stāvlaukumu Sporta ielā vai caur Zemgales Veselības centru. Tas nozīmē, ka no tālākā autoostas perona gala gājējam ir jāveic divreiz garāks ceļš, lai droši nokļūtu uz Zemgales prospektu. Ierosināju piedāvāt Jelgavas novadam izveidot gājēju celiņu caur Zemgales Veselības centru, lai autobusu pasažieri varētu mērot īsāku ceļu līdz pilsētas ielai un medicīnas centram. Ērtāka nokļūšana pilsētā mazinātu risku, ka izkāpjot no autobusa, cilvēki iet cauri visas autoostas placim, īsinot savas ikdienas gaitas. Jelgavas novadam nav pienākums piekrist šādam piedāvājumam, lai arī tas atvieglotu novada iedzīvotājiem nokļūšanu uz šo iestādi, bet pilsētniekiem saīsinātu ceļu līdz mājām. Godīgi sakot, neesmu apmierināts ar to, ka projekta pasūtīšanas laikā nebija padomāts par gājēju ērtumu un drošību.

Smiltnieku ielas izbūve

Projekts paredz Smiltnieku ielas pagarināšanu (330 m jauns posms) un savienošanu ar Tērvetes ielu, kā arī apvienotā gājēju/velosipēdistu celiņa izbūvi 540 m garumā līdz Viskaļu ielai.

• Sporta infrastruktūras atbalsts: Pie jaunās sporta bāzes (bijušā LBTU sporta nama) tiks izveidotas 28 slīpās stāvvietas, 5 paralēlās vietas un viena autobusa stāvvieta.
• Drošības risinājumi: Noteikts 30 km/h ātruma ierobežojums. Tiks izveidota kreisā pagrieziena josla no Tērvetes ielas, lai nebloķētu taisnvirziena kustību.
• Korekcijas: Pēc diskusijām nolemts pie Tērvetes ielas izveidot pacelto gājēju pāreju un ieviest laika ierobežojumus stāvvietās (15 minūtes īslaicīgai izlaišanai un 3 stundas pārējiem), lai novērstu kaimiņu uzņēmumu darbinieku ilgstošu stāvēšanu. Bet ne visam stāvlaukumam, bet daļai. Laika limita noteikšanā vēl var būt korekcijas, skatoties, kāda būs autovadītāju uzvedība un pieprasījums. Aplūkojot projektu, komisija atrada vēl vienu vietu, kur var izveidot paralēlu stāvvietu kādām trim automašīnām.

Viskaļu ielas pārbūve

Projekts tiek skatīts kontekstā ar Miera ielas un dzelzceļa pārvada pārbūvi.

• Rotācijas aplis: Lietuvas šosejas un Viskaļu ielas krustojumā plānots aplis ar zāģētā akmens segumu centrā, kas piemērots lielgabarīta transportam.
• Kustības prioritātes: Nolemts krustojumā ar Romas ielu mainīt galvenā ceļa virzienu, par prioritāti nosakot Viskaļu ielu (virzienā uz Smiltnieku ielu).
• Gājēju drošība: Visā ielas garumā tiks ieviesta 30 km/h zona. Krustojumos ar mazākām ielām (piemēram, Liepājas ielu) ietves tiks paceltas ātrumvaļņu līmenī. Nolemts demontēt ēku, kas traucē gājēju celiņa izbūvei Lietuvas šosejas tuvumā. Iebrauktuvēs uz privātmājām gājējiem celiņa līmenis nemainīsies.

Šie projekti ir tikai projektu līmenī, jo pašvaldībai vēl jāatrod tam finansējums. Visi tie ir svarīgi pilsētas attīstībai un arī kalpo, kā risinājums ilggadējām problēmu risināšana un arī iedzīvotāju pieprasījums pēc tām.

Atmodas iela 15

Šeit plānots uzbūvēt biroju un tirdzniecības ēku kompleksu.

• Piekļūšanas jautājums: Īpašnieki lūdza izveidot papildu labo nogriešanās joslu pie gājēju pārejas luksofora zonas.
• Komisijas bažas: Pašreizējais projekts par 50% pārklāj esošo gājēju pāreju. Nolemts, ka nepieciešams ceļu drošības audits un jāizvērtē iebrauktuves sašaurināšana vai pārvirzīšana uz perspektīvo Asteru ielas koridoru.

2. Tranzīta plūsmas optimizācija un informatīvie risinājumi

Jāņa ielas atslogošana

Lai mazinātu tranzītu caur Jāņa ielu (kurā ieviesta 20 km/h zona), tika apspriests priekšlikums uzstādīt jaunas norādes "Centrs", kas virzītu autovadītājus pa Sporta ielu un Zemgales prospektu.

• Finanšu aspekts: Viena jauna zīme uz konsoles izmaksā aptuveni 440 EUR, kopā ap 1000 EUR. Pastāv bažas par konsoles izturību vējā.
• Alternatīva: Nolemts neuzstādīt jaunas fiziskas zīmes, bet gan iespējas gadījumā aktualizēt informāciju esošā dzelzceļa pārvada projekta ietvaros maināmos informatīvos plakātus.

Pasta ielas rotācijas aplis

Krišjānis Dzalbe ierosināja uzlabot apļa caurplūdi, paredzot divas izejas joslas uz gaisa tilta pusi un pārvietojot gājēju pāreju tālāk no Rūpniecības ielas.

Secinājums: Ideja ir konceptuāli atbalstāma, jo īpaši bezkonflikta labais pagrieziens no Rūpniecības ielas. Tomēr tas prasa jaunu projektēšanu un topogrāfiju, tādēļ pilsētsaimniecība vispirms noskaidros precīzas izmaksas un iespējas to iekļaut pārvada projektā, kurā varētu vismaz izveidot divas izbraukšanas joslas uz pārvadu. Komisija noteikti arī tālāk skatīs šī apļa izmaiņu koncepciju, bet jau ar projektētāja iesaisti.

3. Iedzīvotāju iesniegumi un drošības jautājumi

Komisija izskatīja vairākus specifiskus iedzīvotāju lūgumus, piemērojot datu analīzi un lietderības principu:

4. Administratīvie un uzturēšanas lēmumi

Ielu tīrīšanas efektivitāte

Lai nodrošinātu kvalitatīvu ielu mehanizēto tīrīšanu, Aspazijas un Dobeles ielās tiks uzstādītas sezonālās zīmes, kas aizliedz apstāties noteiktos datumos un laikos. Jaunais līgums paredz tīrīšanas apjoma palielināšanu no 120 km līdz 230 km mēnesī. "Pilsētsaimniecība" ir pateicīga iedzīvotājai par iesniegto ierosinājumu, jo tas šajā vietā tiešām ir nepieciešams.

Palīdzības ielas satiksmes uzlabošana

Saistībā ar bērnu un jauniešu centra "Junda" tuvumu tika saņemtas sūdzības par kaimiņu konfliktiem un ātruma pārsniegšanu.

Lēmums: Ātruma vaļņu uzstādīšana tiks vērtēta pēc skaitīšanas datu iegūšanas.

Loku maģistrāles stāvvietas

Lai novērstu zaļās zonas izbraukāšanu posmā, kur iedzīvotāji novieto auto, nolemts lētāka risinājuma nolūkos (salīdzinājumā ar zīmju uzstādīšanu) uzbērt šķembas brauktuves malā, tādējādi legalizējot esošo situāciju un pasargājot augsni no dubļu veidošanās.

Stacijas un Miera ielas krustojums

Vienas balss iztrūkuma dēļ netika apstiprināts lūgums uzstādīt sfērisko spoguli, jo spogulis atrodas tālu no braucēja un nepalīdz viņam saprasts, vai ir droši braukt, bet pat vairāk palielina nedrošību, jo maza izmēra objekti var iedrošināt uz krustojuma šķērsošanu, neskatoties uz bīstamību. Rekomendācija ir lēnām pabraukt uz priekšu, kur ēka neaizsedz pilnībā redzamību, pārliecināties par drošu krustojuma šķērsošanu un tad izbraukt krustojumu.

Protams, ka komisija gribētu šajā krustojumā izvietot digitālos ekrānus un kameras, vai arī izveidot luksoforu, bet tas viss maksā vairākus desmitus tūkstošus eiro, kuri nav komisijas rīcībā, tādēļ katru reizi nākas meklēt risinājumus, lai panāktu drošību ar zemākām izmaksām. Jāatgādina, ka SKDK nav savs budžets un tā nepiešķir sev līdzekļus. Komisijas lēmumus realizē "Pilsētsaimniecība" no budžeta ikdienas ielu uzturēšanai. Tas nozīmē, ka lielos uzlabojumus ir iespējams veikt, ierakstot tos tekošā gada budžetā, bet tas jau ir pilsētas izpildvaras un deputātu darbs. Šeit labākais ieteikums ir rakstīt vēstules saviem deputātiem, kuri patiesībā ir ļoti atsaucīgi un regulāri sūta uz komisiju iedzīvotāju lūgumus.

Secinājumi

Jelgavas pilsētas satiksmes organizācijā šobrīd vērojama pāreja uz kompleksiem drošības risinājumiem, kur ātruma ierobežojumi tiek papildināti ar infrastruktūras izmaiņām (paceltām pārejām, šķēršļu demontāžu). Komisija uzsver, ka jebkuras izmaiņas (piemēram, spoguļu vai zīmju uzstādīšana) ir rūpīgi jāizvērtē no uzturēšanas un reālās efektivitātes viedokļa, izvairoties no liekiem pašvaldības līdzekļu tēriņiem situācijās, kuras var atrisināt ar policijas kontroli vai datu aktualizēšanu digitālajās kartēs. Jebkurā gadījumā, sūtiet savus ierosinājumus SKDK, jo diskusijās var atrast kompromisu.

Tāda diena, ka beigās, lai izvēdinātu galvu, no Vecrīgas uz Teiku braucu caur Vecāķu jūŗmalu.

35 km, un maķenīt vairāk miera.

Iepriekšējā rakstā par CouchSurfing minēju, ka uzrakstīšu smieklīgu atgadījumu no savas hostošanas pieredzes. Galvenais, jāsaprot, ka šādi piedzīvojumi nenotiekt katru dienu un nav normāla CouchSurfing situācija.

Sāksim ar to, ka labu laiku atpakaļ saņēmu vēstuli no trīs Erasmus studentiem (francūža, spāņa un beļģa), kuri bija nolēmuši paceļot. Tā kā 3 džekiem ir grūti atrast naktsmītni, tad nolēmu palīdzēt. Puiši ieradās un bija visnotaļ sakarīgi un runājami. Atceros, ka viņi palika 2 naktis un pēdējā no tām gāja ballēties. Tā kā man nākošajā dienā bija darbs, tad laipni attiecos no lieliskās iespējas doties uz “Frančiem” (neatceros garo nosaukumu). Starp citu, šķiet, gandrīz katrs lasītājs zina par šo leģendāro vietu Mazajā monētu ielā.

Manu saldo miegu sešos no rīta pārtrauca dzīvokļa zvans, kas pavēstīja par piedzīvojumu meklētāju mājās pārnākšanu. Kā izrādījās alkohola klātbūtne jauniešos bija acīmredzama un jūtama, bet tas netraucēja visiem doties pie miera.

Jau pēc trijām stundām izdzirdēju šausminošu kliedzienu. Izrādījās, ka spānis bija piecēlies visātrāk un nelabā balsī auroja, ka lidmašīna lidošot prom jau pēc stundas. Tas nozīmēja, ka līdz check in beigām bija vien 20 minūtes. Kamēr es centos saprast, kas notiek, spānis izrāva no gultas pārējos divus jauniešus un trijotne, ātri pasakot goodbye, nozuda durvju virzienā. Ar vieglu smaidu pavadīju ārzemniekus un devos čučēt tālāk.

Kā izrādās, piedzīvojumi vēl nebija galā. Pēc minūtēm 40 saņēmu zvanu no jau iepriekš minētā spāņa. Savu miegu pārtraucot jau trešo reizi, saņēmu fenominālu situācijas aprakstu “Hi Guntis, right now I am in the airport. The belgium guy is vomiting on the airport floor and we have lost a french guy.” Pēc tam sekoja jautājums, kas izsistu no sliedēm jebkuru cilvēku “What should I do?” Es tiešām nezinu kādu atbildi viņš gaidīja, bet jebkurā gadījumā, man nebija padomā nekas tāds, kas atrisinātu radušos situāciju.

Cik nopratu, tad spānis tomēr piedabūja pie dzīvības beļģu jaunieti un abi veiksmīgi iekāpa lidmašīnā. Bet kur tad palika francūzis? Atbilde nebija ilgi jāgaida. Tās pašas dienas vakarā, ap 11tiem ieskanējās dzīvokļa druvju zvans. Uzminiet nu, kas mani sagaida aiz durvīm? Tieši tā! Nelaimīgs un pavisam sašļucis stāvs no visu meiteņu lolotās romantiskās valsts – Francijas.

Līmējot savu filmu Remī (Rémy), tā starp citu sauca jaunieti no Parīzes, atklāja, ka esot piecēlies no spāņa kliedzieniem. Tālāk ātri esot saģērbies un devies līdzi abiem iepriekš pieminētajiem Erasmusiešiem. Pēc šīs epizodes Remī iztrūka pāris kadru no rīta cēliena. Vienīgais, ko viņš atcerējās, ka pēc iziešanas no dzīvokļa esot pamodies uz ielas un blakus neesot bijis ne spāņa, ne beļģa.

Lai arī kā nebūtu, bet viss beidzās laimīgi. Tās pašas dienas vakarā francūzis nopirka diezgan dārgas biļetes un jau rītā devās mājup, kur viņu sagaidīja sesija un eksāmenu kaudze.

Stāsta morāle? Ja nākamaja rītā jādara kas svarīgs, tad “Franči” nav no ieteicamākajām vietām, kur doties

Svariem 16. oktobris var kļūt par mierīgu iespēju pārdomāt, kā dienā sadalīt pienākumus un atpūtu. Izvēlies vienu svarīgu uzdevumu, ieplāno īsu pauzi un sarunās skaidri pasaki, kas tev nepieciešams — uztver to kā pašrefleksijas ierosmi, nevis paredzējumu.

Dienas noskaņa: līdzsvars sākas ar vienu izvēli

Dienas plānam nav jābūt nevainojamam, lai tas palīdzētu. Ja prātā sakrājušies vairāki darbi, uz brīdi apstājies un izvēlies vienu, kam šodien vēlies pievērsties vispirms. Pārējais var pagaidīt, līdz būsi sapratis, cik daudz laika un uzmanības tev patiešām ir. Šāda pieeja palīdz sākt ar konkrētu soli, nevis mēģināt vienlaikus turēt prātā visu dienas sarakstu.

Svariem, kuru zīmi astroloģijā bieži saista ar līdzsvara tēmu, šis var būt labs brīdis pamanīt, vai diena ir aizpildīta tikai ar pienākumiem. Līdzsvars nenozīmē, ka katrai iecerei jāatvēl vienāds laiks. Šeit tas drīzāk ir jautājums par uzmanību: kas šodien ir svarīgs, kur iespējams ielikt pauzi un ko būtu noderīgi pateikt skaidrāk? Horoskops piedāvā pārdomu virzienu, nevis apgalvojumu, ka notikumi noteikti izvērtīsies kādā konkrētā veidā.

Izvēlies vienu svarīgu uzdevumu

Lai iecere nekļūtu par vēl vienu garu darbu sarakstu, nosauc vienu konkrētu lietu, ko gribi paveikt. Tā var būt atbildes nosūtīšana, neliela kārtošana vai nākamā soļa pierakstīšana kādā iecerē. Svarīgi, lai uzdevums ir pietiekami skaidrs un reāli iekļaujas tavā dienā. Ja tas ir pārāk plašs, izvēlies tikai pirmo darbību, ar kuru vari sākt.

Pirms ķeries klāt, sev pajautā: “Kas šodien būtu pietiekami labs progress?” Šāds jautājums palīdz atšķirt būtisko no steidzamības sajūtas. Atbilde var būt neliela: pabeigt vienu iesāktu lietu, noskaidrot, kas vajadzīgs nākamajam solim, vai vienkārši atvēlēt iecerei noteiktu brīdi. Te nav jāveido ideāls plāns — pietiek ar orientieri, pie kura vajadzības gadījumā atgriezties.

Ja ieplānotais vēlāk jāmaina, tas nenozīmē, ka diena ir izgāzusies. Var mainīties pieejamais laiks vai prioritātes, un plānu drīkst pielāgot tam, kas patiešām notiek. Šī horoskopa ierosme ir izvēlēties fokusu, nevis sev uzlikt vēl vienu prasību.

Ieplāno īsu pauzi starp pienākumiem

Atpūtu var atcerēties arī tad, ja diena ir aizņemta. Ieliec kalendārā vai ikdienas ritmā īsu pārtraukumu: piecelies, padzeries ūdeni, paskaties pa logu vai uz dažām minūtēm noliec malā iesāktos darbus. Izvēlies to, kas tev konkrētajā brīdī šķiet patīkams un piemērots. Ja kalendārs jau ir pilns, pietiek ar vienkāršu atgādinājumu apstāties pēc viena uzdevuma.

Pauzei nav jābūt atlīdzībai tikai pēc visu darbu pabeigšanas. Tā var būt apzināta robeža starp vienu uzdevumu un nākamo — iespēja pamanīt, vai ir jāturpina pēc iecerētā plāna vai arī tas jāpielāgo. Šis ir praktisks pašrefleksijas ierosinājums, nevis solījums par produktivitāti vai pašsajūtas iznākumu. Arī īsa atelpa pati par sevi nenosaka, kā izvērtīsies pārējā diena.

Sarunās pasaki, kas tev nepieciešams

Līdzsvars var parādīties arī ikdienas sarunās. Ja vajadzīgs vairāk laika, klusāks brīdis vai skaidrāks sadalījums, pamēģini to pateikt vienkārši un konkrēti: “Man vajag vēl brīdi, lai to pabeigtu” vai “Vai varam vienoties, kurš uzņemas šo daļu?” Šādi formulējumi palīdz nosaukt vajadzību un sarunas sākumpunktu, neizdarot pieņēmumus par otra cilvēka reakciju.

Vari pirms sarunas sev īsi noformulēt, ko tieši vēlies lūgt. Piemēram, vai vajadzīgs papildu laiks, skaidrība par atbildībām vai iespēja atgriezties pie jautājuma vēlāk. Jo konkrētāks ir lūgums, jo vieglāk saprast, par ko sarunāties, taču otra cilvēka atbilde var būt dažāda. Skaidri izteikta vajadzība pati par sevi negarantē iznākumu.

Horoskops nav pamats būtiskiem lēmumiem par attiecībām vai citiem dzīves jautājumiem; tos labāk pieņemt, ņemot vērā reālo situāciju un iesaistītos cilvēkus. Dienas ierosmi vari izmantot tikai kā atgādinājumu ieklausīties sevī un runāt skaidrāk.

Dienas noslēgumā pamanītais līdzsvars

Vakarā vari atgriezties pie dienas ieceres bez vērtēšanas, cik daudz izdevās paveikt. Pajautā sev, vai atradi brīdi atelpai, vai viens svarīgs uzdevums saņēma tavu uzmanību un vai kādā sarunā pateici, kas tev vajadzīgs. Ja kāda iecere neīstenojās, ievēro, kas to mainīja, un atstāj sev iespēju plānu pārskatīt nākamajā reizē.

Arī neliela, apzināta izvēle ir vērtīgs novērojums. Kur šodien izdevās saglabāt līdzsvaru?

Avots: Editorial research